一点浩然气，千里快哉风。人类从不缺乏对速度的“激情”，对能够“缩短”时间的新技术抱有极大的热情，尤其是号称“地表最强”的磁悬浮正是最受关注的领域之一。

山东再次吸引了全国乃至全球的注意力，这次正和“加速度”磁悬浮有关。

从9月10日“好客山东 好品山东”宣传推介活动亮相的时速600公里高速磁悬浮列车到10月在济南成功运行的世界首个“电磁橇”设施再到潍坊布局的打造千亿级磁悬浮产业集群，在磁悬浮这条产业赛道上，山东有了“自信”底气，影响更为深远的是，这条产业还和高端装备、节能环保等领域相连，应用场景也不只局限于交通领域，这不仅拉伸了山东产业的发展空间，也让山东打造先进制造业强省有了更多的可能。

潍坊腾飞，千亿级磁悬浮产业集群崛起

人类对磁悬浮技术突破一直孜孜不倦，这项技术如果说上世纪八九十年代，还掌握在德国、日本等发达国家手里，那么从2000年后，中国的“加入”，经过不懈耕耘，短时间内由以前的“追跑”“并跑”逐渐转向“领跑”。

在这条“速度与激情”的产业赛道上，山东自然不会缺席，而提到山东的磁悬浮产业，手握诸多产业项目的潍坊是绕不开的话题。

这不仅仅是在推动磁悬浮产业发展中，潍坊较早提出并布局了千亿级磁悬浮产业集群，也涌现了以天瑞重工为代表的磁悬浮产业龙头企业，更因为潍坊磁悬浮产业更像是山东磁悬浮产业由小变大、从有变优的代表。

2020年3月，潍坊发布了《关于加快打造千亿级磁悬浮产业的实施意见》，并在其后成立政府工作专班，大力推动磁悬浮产业发展，在其后，又举办潍坊市磁悬浮产业发展大会，这份文件配合工作专班、产业发展大会一时让潍坊磁悬浮产业有了加速跃升的信心。

可以说，在推动这项产业上，潍坊已给出了自己的答案，而之所以潍坊这么快下定决心努力在磁悬浮产业闯出一条路来，根据潍坊市政协提供的相关讯息，这事可以追溯到该市政协委员李永胜提交给潍坊市政府的一件提案《关于打造千亿级磁悬浮动力装备产业集群的建议》，正是这份提案才有了后面市政府的文件出台。

李永胜是谁？潍坊为何认为他的提案可行？

李永胜是山东天瑞重工有限公司董事长兼总工程师，山东天瑞重工有限公司（下简称“天瑞重工”）作为高新技术企业，立足凿岩机械和磁悬浮技术研发，是我国凿岩机械行业三大品牌之一，是全球凿岩机械行业领军企业的战略合作伙伴，是中国隧道建设集团和采矿集团的主要供应商。

天瑞重工董事长李永胜（右二）跟技术人员讨论技术方案

李永胜深知单一产品难以支撑企业未来的发展，2010年，天瑞重工经过市场调研，决定研发磁悬浮动力装备，集聚所有研发力量开展技术攻关。此后技术人员经历了多年艰苦努力，突破了一系列“卡脖子”关键技术，终于研发出拥有自主知识产权的磁悬浮鼓风机，来自造纸、水泥、化工等高耗能行业的订单纷至沓来。

攻克一项核心技术，能够带动一个新兴产业。“磁悬浮动力装备的市场需求可以说是呈现爆发式的增长，像我们企业的订单每年是翻番增长”，李永胜表示。

正是基于自身企业在磁悬浮产业取得的成绩和发展预期，这才有了李永胜前文提及的提案，这件事得到了潍坊市委、市政府的重视，“让新兴产业逐步挑起全市经济发展的重担”是潍坊这座城市产业跃升的发展思路，而磁悬浮动力装备作为高端装备制造业的一种，科技含量高、节能环保效果显著、市场前景广阔。

可以说李永胜的提案给潍坊产业寻求突破提供了一种可行参考，在充分调研论证的基础上，潍坊市委、市政府给予了信任和大力支持，这才有前文提及的打造千亿级磁悬浮产业的文件出台，并且借鉴以往产业集聚发展的模式，潍坊从规划建设磁悬浮动力装备产业园、提升磁悬浮动力装备创新能力、加大财税支持力度、培育引进高层次人才、积极争取相关政策支持、加强磁悬浮产业发展组织领导等方面提出了16条具体举措。

潍坊对企业家的这种信任也得到了有力的回应：天瑞重工主持研发的磁悬浮鼓风机、磁悬浮真空泵等系列产品，节能30%以上，填补了多项国内空白。2021年，天瑞重工磁悬浮动力核心技术，拿下了2020年度山东“十大科技成果”、2021年度山东省技术发明一等奖（全省唯一）。

目前，囊括“国家级制造业单项冠军、国家级瞪羚企业、国家级知识产权示范企业”等众多“国字号”荣誉的天瑞重工，已获批建设“全国磁悬浮动力技术基础与应用标准化工作组”，磁悬浮鼓风机、磁悬浮真空泵、磁悬浮空压机等5个高效节能产业，替代传统高耗能行业，是推进“双碳”战略工作、促进新旧动能转换的重要支撑，有着广阔的市场空间，一个千亿级的磁悬浮产业已经在潍坊浮出水面。

不仅如此，磁悬浮产业赛迪上，潍坊也有了更大的发展空间，磁浮交通产业基地项目是2022年潍坊市潍城区重点双招双引产业类项目，基地建成后将整合磁浮产业上下游资源，聚焦轨道交通新制式产品研制应用，做强产业链、夯实创新链，着力构建以“研发设计、关键部件、工程建设、运营维护”于一体的轨道交通全产业链体系。

目前项目一期自今年7月份开工建设以来，仅仅3个月的时间，园区建设已初具规模，跑出了项目建设的加速度。

潍坊高新区，围绕天瑞重工，全力优链、延链、强链，创新优化产业发展生态，一个国内领先的磁悬浮新兴产业迅速崛起……

在外界盛传“最佳政府投行”合肥的美谈时，潍坊的一份信任与支持，一家龙头企业的创新引领，一个昭示未来的千亿产业集群何尝不是另外一个美谈呢？

济南跨越，“电磁撬”跑出了科创极速

在刚过去的10月，一则有关“速度”的新闻吸引了全球的注意——中国阶段性建成并成功运行世界首个电磁驱动地面超高速试验设施 “电磁橇”，它可以将吨级及以上物体最高加速到 1030 公里/小时的速度，这也创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录。

“电磁橇”设施就位于济南，它是中国科学院与山东省、济南市开展战略合作的重大项目。

这项技术的价值可能无法用金钱衡量——电磁橇设施可向国内相关企业和研究单位提供试验与测试服务，对支撑我国大质量高速先进装备持续快速发展和高速科学技术研究具有重大意义。

正因为影响深远，济南被凸显。

值得一提的是，济南和中科院的“牵手”同样是在2020年，这一年10月，中科院、山东省、济南市签订协议，共建中科院济南科创城，在其后，科创城相继落地15家“中科系”科研院所，集聚科研人员1700余人，植物基因编辑、轻型燃气轮机等一批国内领先技术取得突破。

在其中，中科院科创城先进电磁驱动技术及装备项目为山东省 2021 年省重大项目，总投资约 33 亿元，其中最高运行速度 1000 公里/小时超高速磁悬浮试验系统（电磁橇）是世界首个电磁驱动地面超高速科学研究与实验设施，拥有高速大推力直线电机、百兆瓦级宽频变频供电等五大关键核心技术。

如今，电磁橇阶段性建成并成功，为济南和中科院的合起到了良好开端，建成后的济南科创城将有力推动济南争创综合性国家科学中心，成为引领全国的科技创新高地和新兴产业策源地。

实际上，济南今年在科创领域的成绩，就会发现，不只是10月份的电磁撬，今年8月，“大气霾化学”基础科学中心项目启动会暨大气环境模拟系统在济南开工，这同样是济南和中科院合作的一个项目，该项目将深化生态环境领域基础研究，提升大气污染防治的精准性和科学性，为建设美丽中国提供强有力的科技支撑。

再比如，今年9月，命名为“泉城一号”的快舟一号甲固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将微厘空间低轨卫星导航增强系统S3/S4试验卫星送入预定轨道，济南成为国内第一个完成商业航天“通信、导航、遥感”三个重要领域全面布局的城市。

有不少专家指出，济南在科创领域这段时间以来科研成果密集突破得益于早前济南健全完善以企业为主体的技术创新体系，并聚焦体制机制创新，例如实施“揭榜挂帅”机制，变政府出题为企业出题。

换言之，电磁撬那突破千公里/小时的速度更像是当下济南尤其是科创飞速发展的一个“缩影”。

但相比专家的结论，济南十分清楚自身的优势和潜力所在，如果不巩固优势，如果不把潜力化为发展动力，发展仍会“慢吞吞”。

为此，济南一方面加注科研，济南市第十二次党代会报告提出，在中科院济南科创城基础上规划建设“齐鲁科学城”，构建“产研院创新圈、超算中心创新圈、中科院济南科创城创新圈、山东大学创新圈”四圈联动格局。

另一方面，把大力发展先进制造业和数字经济作为实施工业强市战略的主攻方向。以打造智能经济强市为牵引，以建设万亿级先进制造业发展高地为目标，深入实施产业基础再造、卓越产业链打造、传统产业升级、未来产业培育、自主品牌建设等五大行动。

济南给自己的发展定了目标，深耕细作37条产业链和40个产业集群，加快构筑高端高质高效、集聚集群集约、专业专注专长的现代工业产业体系。到2026年，累计培育专精特新、瞪羚、单项冠军、独角兽等优质企业5000家以上。

曾经被人认为“慢吞吞”的济南，三重机遇叠加，如今正加速迈向大舞台，而科创正是济南奋进跨越的“助推器”。

当然，济南在关注科创，实现自身高质量发展的同时，没有忘了磁悬浮，并且为它的发展提供了应用场景——此前《济南城市发展战略规划(2018-2050年)》中提到，到2025年，济南建成郑济、济莱等4条高铁，济泰高速磁悬浮一期以及5条地铁线，而前文提及的成功运行的 “电磁橇”攻克的技术，无疑为这条济泰高速磁悬浮线路储备了技术，也昭示了磁悬浮在济南美好的明天。

山东展望，多重利好奠定“磁动力”优势

时速600公里，从北京至上海仅需3.5小时，它的出现让“中国速度”又一次惊艳世界。9月10日，“好客山东 好品山东”宣传推介活动举行，高速磁悬浮列车，正是活动展示的第一件山东“好品”，甫一亮相，立刻引来观众的目光。

这个“好品”也让中车四方和青岛跃入大众视野，实际上，前文提及的潍坊、济南是山东在磁悬浮产业赛道的代表，而青岛同样是一个“高点”代表。

青岛在这条产业赛道上和潍坊的发展有些类似，同样是依托龙头企业——中车四方，也同样如潍坊、济南一样在交通领域为这条产业发展提供了应用场景，实现了核心技术突破。

除了提速，中车四方高速磁浮交通系统在系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术上也实现了重大突破，解决了复杂环境适应性、悬浮导向、牵引制动、减振降噪等一系列技术难题。

青岛也借助龙头企业的引领，汇集国内高铁、磁浮领域优势资源，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，完成成套工程化装备制造，形成高速磁浮产业化能力，在大国重器领域书写“青岛魅力”。

综合来看，无论是青岛、潍坊还是济南，他们代表着的山东“磁力”吸引力，在各自领域有所专长，并且均把科技创新放到了优先位置，这对山东而言，既是积蓄产业动力，也是推进绿色低碳技术攻关及产业化示范的探索，就目前的磁悬浮产业赛道上，仍需要各地的不断前行。

日前，中央好消息传来——中央财政支持山东绿色低碳高质量发展先行区建设，落实《国务院关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》有关要求，发挥财政职能作用，支持山东加快财政制度创新，推动绿色低碳高质量发展。

在其中，中央明确提及“加快建设现代化产业体系”，支持实施“先进制造业强省”战略，通过中央相关专项资金支持聚焦关键战略性产业链，提升产业链供应链韧性和安全水平，并在“优化能源和交通结构”中，提到“加大对交通基础设施建设和养护的支持力度，优先安排资金支持小清河复航工程、京杭运河适宜河段复航、京沪高铁辅助通道、济南机场二期改扩建等重大交通基础设施项目，推进交通强国山东示范区建设”。

这无疑对磁悬浮产业发展有极大的利好，也昭示着以磁悬浮技术突破为代表的科技创新将为山东加快“先进制造业强省”建设、推动绿色低碳高质量发展增添关键助力。

正如磁悬浮在影响速度上的作用，磁悬浮产业作为国家重点发展的战略性新兴产业，山东需要在这条产业赛道上扮演“加速”的磁“角色”，这需要山东不仅仅在核心技术突破上有所作为，打通政产学研金服用等要素，还需要在产业发展上有更大作为。

关于这一点，山东早已积聚了发展经验，并且充分利用自身的先进制造业强省建设的经验，成立磁悬浮的“四不像”机构——山东省磁悬浮产业技术研究院，推动磁悬浮技术标准化委员会落户，不断完善以“链主”龙头企业为引领的产业链，在交通、装备制造、节能环保等领域提供磁悬浮技术应用场景，以此激发磁悬浮的产业动能，这无疑是山东建设先进制造业强省过程中的一次产业突破契机……

凤凰网山东 刘培省