大G和揽胜准确来说不是一个级别的车，大G的售价＞路虎揽胜售价，但如果真要比较，其实这两款车也就代表两种生活方式。大G，越野“三剑客”之一，当之无愧的越野神车。在我看来，大G的越野性其实对比与它的售价来说，几乎可以说没任何用处。奔驰G和路虎揽胜，这两款车都是作为男人毕生的追求，常常有这样一句话挂在嘴边：等我以后有钱了，一定要买一台属于自己的大G。大G在越野车中算得上是佼佼者，特别是大G的三把锁各位也有所耳闻吧，差速锁中控锁和平衡锁。因强大的越野能力，在全球各地名气十分大。奔驰大G和路虎揽胜到底怎么选呢？

奔驰大G像一个手持M134的荒野硬汉，生性勇猛火力十足，市区或铺装路通勤是一种浪费；而揽胜则更像一位端着高脚杯，在晚宴上向过往女士点头致意的绅士，开它去越野就是一种犯罪。其实奔驰G和揽胜是两款完全不同的车型，两者最大的区别是奔驰G采用非承载式车身，揽胜是承载式车身结构。简单的说一个有大梁（ORV），一个没大梁（SUV）。奔驰G是由军用车演变而来的，从诞生之初，就是为了对付战场复杂多变的情况。一直以来奔驰G的外形一直保持方正霸气。

经典的造型，充沛的动力供给、前中后三把锁是奔驰G的标配，也是强大越野性能，高通过性的重要保障。爱车的人都知道，奔驰G后排的乘坐空间稍显狭小，与此同时座椅的质量一般，舒适度对不起一百多万的身价，奔驰G的隔音降噪性能不如路虎揽胜，特别是在高速时比较明显。

作为路虎的进口车型，揽胜定位于中大型SUV，从诞生到现在已有四十多年的历史了，可谓路虎旗下的豪华SUV。路虎揽胜内饰一向奢华，后排也不逊色，宽敞的空间加上宽敞的座椅，相比老款，更加舒适，目光所及的区域几乎都被真皮和实木包裹；明亮的金属线条修饰其中，使得全车在尊贵典雅中充斥着一种科技感。中控台更宽更精致，按键减少了一半，触摸的方式更显精致内敛。后备箱容量超大能够满足出行的需求，舒适性给人留下了深刻的印象。

路虎英国皇家血统18款路虎揽胜有V6和V8两种排量选择，价位也从150-260不等，路虎揽胜的定位一直就是中大型豪华SUV，强大的功能配置与电子智能系统，使得揽胜能应对一些复杂路况，但是它的主战场一直就在铺装路面，所以舒适度是它的主打，这一点奔驰G无从比拟。G除了跟风外，一切都无法和揽胜5.0T加长版相提并论，在户外看也不配称大G，瘦瘦短短的一点美感也没有，放在揽胜旁边秒杀。

奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。多数人挂在嘴边的一句话就是：等我有钱了，一定要买辆奔驰G。然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜！倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。所以，站在这两款车的用处范围来选，揽胜更适合有钱的人们。