原标题：926和940两路公交改线 居民出行不便

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2018年最后一个工作日的晚高峰居民们陆续登上公交车。本报记者 陈强摄

“我最大的愿望就是恢复公交车926和940的路线。”2019年元旦一早家住大兴区采育镇康营村的李翠苹在朋友圈写下了自己的新年愿望。

采育镇位于大兴区东南部与北京市通州区、河北省廊坊市相邻距离大兴新城很远。多年以来采育镇东部东庄、后甫等十来个村仅靠926路串联将居民送至采育镇中心区或是更远的旧宫地铁站；而采育镇东南部大皮营、凤河营等十几个村则只有940这一路公交能通向采育镇中心区和大兴新城。这两片区域总计二十几个村居民总数保守估计也要2万余人但因为可选择的公交线路单一每天早晨车上都人满为患。

然而2018年12月19日北京公交集团通报因926路后甫公交场站腾退配合采育公交场站的启用自2018年12月24日首车起调整926路、940路运营路线并将940路改为X105路。之前926路采育南口-后甫段新开X106路而940路沙窝营-凤河营段则由新开设的X109运营。

现场：居民跺脚搓手等车来

这则通告意味着居住在采育南口-后甫段、沙窝营-凤河营段这两个区域内的2万多居民即使只到采育镇中心区大超市买些日用品也要倒一次车。不少居民反映“优化”线路后反而越来越不方便了。

2018年12月24日是改线后的第一天。早晨六点天还没亮寒风刮在脸上像刀子李翠苹套上两件羽绒服戴上棉帽子和皮手套出门了此时的室外气温零下10摄氏度滴水成冰“我得提前半小时出门否则就很有可能迟到。”村口的公交站已经聚了不少人。等了约20分钟已经有半车乘客的X109来了行驶了十多分钟到达了终点站采育公交场站所有的乘客都要在这里下车换乘926或是X105。在公交场站李翠苹又等了将近20分钟才登上开往大兴新城的X105。记者注意到等车的居民中既有学生也有老人20分钟里大家一边跺跺脚、搓搓手一边紧盯着公交出站口盼望着车尽快来。

当天李翠苹差一点就迟到了。她在大兴新城上班改线之前从村口坐上940可以直达单位她说尽管要在车上坐一个半小时她也觉得还能接受“改线之后不仅要倒车而且车还不好等了。”

不便：非高峰期1小时一班车

车不好等了莫非优化线路后发车频次降低了？记者拿到了一张2018年12月24日X109路的发车记录。表格数据清晰地显示早高峰期间从5：15到8：50X109的发车频次是20分钟一班；8：50至10：00之间只有9：15有一辆车；从10：00开始至15：00发车频次是一小时一次。晚高峰期间发车频次最快也是20分钟一班。

一位家住后甫的居民告诉记者X106的最小发车间隔也是20分钟一次。

“非高峰一小时一班去趟采育医院现在还不如走着快。”在采育公交场站记者随机采访了一位家住沙窝营的老人他家距离公交场站仅一站地距离采育镇中心医院的直线距离不过3公里之前乘坐15分钟一班的940不到半小时就到了医院可现在如果运气不好的话等车要1个小时然后下车继续等十多分钟再坐10分钟才能顺利到达医院“这么冷的天除了乘公交我们就只能骑电动车去医院了。”

呼吁：

恢复926路和940路

从去年12月24日改线至29日记者3次蹲点采育公交场站发现了一个奇怪的现象：等车的学生变少了不少采育中学的学生开始选择骑车上学。104国道沙窝营至凤河营路段既没有路灯也没有自行车道孩子们骑车非常危险。

29日晚6点半室外气温零下6摄氏度采育公交场站外一片漆黑即使有车经过依然很难看清等车人的面貌。因为所处位置极为空旷周边并无高大建筑物让人感觉这里的风更猛烈吹在身上也更冷。

“我们从12月27日开始就已经把诉求反映给相关部门公交集团回复将增加发车频次事实上我们的需求是恢复940和926。”在新浪微博中受该线影响的居民们自发设立了“恢复大兴区原940线路公交车”话题截至2019年元旦12时话题的阅读量已经突破了10万。

记者日前致电主管926路和940路的公交集团运五分公司工作人员表示目前公交集团已成立调查组将赴采育地区实地优化线路。本报也将持续关注此事进展。