在中国本土的汽车工业刚刚起步的那些年，有不少自主品牌会因为旗下车型产品造型设计与某些跨国品牌的知名车型高度相似，所以因此吃了不少官司。例如最近的一起就发生在2020年初，捷豹路虎状告陆风汽车抄袭自家车型的设计。而在这些年，依旧有一些本土车企仍然改不掉抄袭的坏毛病，例如在5月20日当天，凌宝汽车上市了一款入门级新能源小车叫做凌宝Uni，它不仅名字听起来很像是长安汽车旗下主打的UNI系列车型，就连造型设计也是和五菱宏光MINV EV高度神似。

就在Uni上市的那天，长安汽车就在第一时间向凌宝汽车所属的吉麦新能源发出了一封公函。在公函中，长安汽车要求凌宝汽车要停止这种不正当行为。由此可见，长安汽车十分担心凌宝汽车的这款新能源小车会被不明真相的消费者跟自家的UNI系列车型联想到一起。

其实，不同车企的车名高度相似也不是个案，虽然宝马的X系列的SUV车型在国内高端市场十分畅销，但也有不少自主品牌的SUV车型也是用X开头。不过这种现象也不能作为指责长安汽车不够大度的理由，毕竟宝马主打高端市场，而那些自主品牌则是聚焦于主流市场。在长安的产品线里，UNI代表着自家产品力、设计力的顶流，这些年热度很高，凌宝Uni则是一款入门级的代步车。不明真相的群众容易被误导，误以为凌宝Uni和长安UNI系列师出同门。

值得注意的是，吉麦新能源也不是第一次做这种到处揩油蹭热度的事。很多人刚听到凌宝汽车的时候就容易联想到朱江明创办的零跑汽车，其实，凌宝汽车不仅自己的品牌名听起来跟零跑汽车很像，就连旗下的凌宝C01更是实现了对零跑C01从外观内饰到新车命名的“像素级抄袭”。由此可见，在抄袭这件事情上，凌宝汽车也不是第一次了，作为一家在国内急需打响知名度的新造车企业来说，这种行为确实对整个品牌的信誉和形象都非常地不利。

虽然凌宝汽车所属的吉麦新能源是在2018才组建成立的，不过这家车企的创始人鹿守光却有着丰富的造车经历。早在2004年，鹿守光就在江苏徐州创办了金彭电动车，尽管鹿守光早些年是煤老板的经历曾被不少当地民众议论纷纷，但对江苏徐州的地方经济发展而言，鹿守光和他一手创办的金彭电动车确实扮演着重要角色。论在徐州的影响力，鹿守光更是丝毫不亚于保定的魏建军或是杭州的李书福，只不过跟李书福、魏建军不一样的是，金彭电动车主要生产的产品不是正儿八经的乘用车，而是很难上台面的“电三轮”和“老头乐”。

事实上，在中国国内，“电三轮”和“老头乐”这样的交通工具就跟电动自行车和电动摩托车一样，一直都无法以正规的机动车的身份上路，而且这些年来越来越多省市对这些非机动车加强管制，所以也有一些颇有先见之明的企业老早就做好了转型的准备。例如鹿守光曾经的同行，小牛电动车创始人就在2021年12月正式创办了新能源汽车品牌“自游家”，首款量产车自游家NV更是要在2022年内上市。

作为纯电动汽车产业的新玩家，鹿守光和他一手创办的吉麦新能源的确还要做不少功课。早在2021年下半年，天眼查等平台就注意到吉麦新能源正在招聘汽车冲压、车辆网打造、公关营销等业务的员工，由此可见，彼时刚刚转型成为“正规军”的鹿守光，就十分想要摆脱过去因为生产“电三轮”和“老头乐”给人留下的“不专业”的刻板印象。

当然，我们没有必要因为鹿守光曾经是煤老板、曾经造过电三轮就认为他们不够资格谈造车。而且金彭电动车作为全国数一数二的电动三轮车制造商，能够发展到今天这种水平，靠的也不仅仅是“野蛮增长”，也有对新车产品品质、客户服务、技术水平的深度探索。是的，鹿守光在纯电动汽车领域还有很多功课要做，当前到处蹭热度揩油的做法肯定是行不通的。如果吉麦新能源能在产品研发、品牌塑造、市场营销等领域加大投入，相信鹿守光也能靠着凌宝汽车迎来自己造车生涯的“第二春”。