奔驰C级

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。

按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。

奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。

c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

针对车友这款奔驰c200（204）原厂轮毂，给奔驰c200车友推荐升级改装TEI Racing P40S+P41S刹车卡钳套件，致力于您的爱车性能与安全性得以更高的提升。

改装车型：奔驰C200(W204)

改装产品：

前：P40S红色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘；

后：P41S红色大四活塞卡钳，搭配330x24mm打孔划线纹分体盘；

TEI Racing钢喉；

DOT5.1刹车油。

TEI Racing旗下产品有避震套件、刹车套件、进气套件、动力优化等，致力于您的爱车性能与安全性得以更高的提升。