BMW在去年10月的2018巴黎车展上，发表了原厂代号G20、全新第七代3-Series，国内总代理泛德也很快的在今年3月中旬导入贩卖，而近日「旅行车控」最爱的3-Series Touring（G21）也如期登场，并将会在6/25-27于德国慕尼黑BMW Welt所举行的集团活动「#NEXTGen」中首次对外亮相。
自从32年前，第二代3系(E30)开始生产旅行版车型起，至今已售出超过170万辆，而最新的第六代将集运动、性能、科技于一身，新车将继续在慕尼黑工厂生产，德国预计9月28日上市，而中国、日本、韩国、香港、新西兰等列为首波上市的国家之一，想必最快年底就有机会看到实车。
全新3系旅行版与轿车版同样建构在CLAR共享平台，因此整体车身尺寸也有放大，车长拉长了76mm、车宽增加了16mm、车高也长高了8mm，达到4,709×1,827×1,470mm的车身尺寸，而轴距也顺理成章的多了41mm至2,851mm，优化的空气力学将风阻系数降至0.27（320d Turing），同时车身刚性在某些区域增加了50%、整体增加25%的强化下，保持50:50完美的前后配重，但重量却比旧款轻10公斤，搭配更宽的轮距，操控表现比老款更灵活但也更稳定。
全新3系旅行版提供有Advantage、Sport Line、Luxury Line及M Sport等多样化选择。外观方面一如轿车一样，配置了放大版家族化的双肾型进气格栅、更细薄的双头灯以及运动化的下进气口等，与老款相比看来更为动感，车侧依旧是熟悉的运动旅行车的线条以及霍夫迈斯特弯角C柱倒勾曲线，标准车型窗框及车顶架采用铝制装饰，而M Sport则改为黑色钢琴烤漆，L型的尾灯上半部采用涂黑处理让灯型更为锐利，而左右各一的圆形尾管则适用于所有车型。
照明方面，3系旅行版将全面标配LED头尾灯，并提供有照射范围约达530米的BMW Laserlight主动式LED激光头灯及LED雾灯作为升级选项。
内饰部分同样换上新世代的数码科技座舱，标配5.7寸液晶仪表盘和8.8寸中央触控液晶屏幕，另提供BMW Live Cockpit Professional的升级选择，将双屏幕放大至12.3寸与10.3寸，而中控台配置的屏幕也全面换成BMW Operating System 7.0操作系统，拥有更直觉的阅读与操作便利性，可透过触控、iDrive旋钮、方向盘按钮、语音&手势控制进行操作。
若是选择BMW Live Cockpit Professional还能具备BMW智能语音助理的功能，如此一来便可透过「Hey BMW」来唤醒系统，透过多样话的语音命令来完成各式各样的随车操控或问题解答，成为你行车时的最佳伴侣。
由于车身尺寸的放大，让新一代3系旅行版的行李箱空间小有进步，标准容积量为500公升，比老款多了5L，底板下还有32L的额外容积，透过40：20：40后排座椅放倒机能（提供一键电动折叠的选配），可以将容积扩大至1,510L，行李箱障板及分隔网收纳在底板下方，另外提供Comfort Access无匙感应式尾门以及同级唯一可选的行李厢置物防滑套件。
新款3系旅行版尾门依旧有保留后窗独立起闭功能，确保拿行李时更方便也更为隐密，而尾门的开口宽度比旧款宽、装载门坎高度也略低，上下大型行李时将会轻松许多。
动力系统方面参照轿车版，将提供共计6款汽柴油动力，2020年将再追加PHEV车型。汽油动力部分入门车型为320i，与330i同样配置2.0升直列四缸涡轮引擎，其中330i还有xDrive可选，而顶配车型M340i xDrive则搭载3.0升直列六缸涡轮引擎，全数搭配Steptronic 8速自动变速箱。
320i Touring：
184hp/5,000-6,500rpm、300 Nm/1,350-4,000rpm
0-100km/h：7.6秒、极速230km/h
330i Touring：
258hp/5,000-6,500rpm、400 Nm/1,550-4,400rpm
0-100km/h：5.9秒（xDrive：5.8秒）、极速250km/h
M340i xDrive Touring：
374hp/5,500-6,500rpm、500 Nm/1,800-5,000rpm
0-100km/h：4.5秒、极速250km/h
柴油引擎方面入门车型为318d，与320d同样配置直列四缸涡轮引擎，皆搭配6速手动，并提供Steptronic 8速自动可选，顶配车型330d xDrive搭载3.0升直列六缸涡轮引擎，变速箱同样匹配Steptronic 8速自动。
318d Touring：
150hp/4,000rpm、320 Nm/1,500-3,000rpm
0-100km/h：8.9秒（8.8秒）、极速216km/h
320d Touring：
190hp/4,000rpm、400 Nm/1,750-2,500rpm
0-100km/h：8.9秒（8速手自排：7.1秒；xDrive：7.4秒）
极速229km/h（xDrive：225km/h）
330d xDrive Touring
265hp/4,000rpm、580 Nm/1,600-3,000rpm
0-100km/h：5.4秒、极速250km/h
当然，3系旅行版也如轿车一样导入可针对崎岖路面自动抑制抬升力的悬吊系统(Lift-related damper)，借此在提升操控表现的同时，也能够兼顾优异的舒适表现；若是想要更运动化一点，除了高度下降10mm的M Sport悬吊外，另提供有M款主动式悬吊作为选配，而顶配的M340i xDrive 旅行版还标配后轴M Sport限滑差速器，可执行全可变锁定率功能而有助于增强牵引力以及过弯的灵活性表现。
安全方面也参照轿版，Active Guard Plus列为标准配置，包括了速度限制信息、车道偏离警告、可侦测行人/自行车的主动式紧急刹车系统、具备Stop＆Go主动巡航控制系统、后方碰撞预警等等，另外，自动停车辅助系统也纳入行头，驾驶仅需一键就可以沿着刚刚向前移动的路径自动倒车，行驶最远可达50米的距离，而驾驶者仅须做的就是操作油门和刹车而已，这在错入死胡同时特别受用。
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