12年宝马750Li现价二十万出售，黑色保时捷内，四按键，防撞，台显，超车辅助，多功能方向盘，电动座椅， 座椅通风加热，座椅按摩，前后排独立空调

宝马750稳重的车身散发着商务气息，而高腰线、大轮胎又不时透露着运动范儿。拥有颀长的车身和同级别中最长的轴距，显赫的外表和气度引人注目。

外观时尚动感，线条和谐流畅，气场雄浑十足，养眼而又霸气，低调而又内敛，那车身精致的细节处理显得简练而又协调

5250mm的车长、3210mm的轴距以及1902mm的车身宽度带来的乘坐空间可以用完美这个词来形容，宽敞的后排乘坐空间，以及头等舱级豪华座椅所带来的感觉，看得出来宝马在新款7系上面是下了功夫的。

全息影像系统能帮助驾驶者查看车辆周边的环境，基于此功能，车辆还可以进行智能自动泊车。除了一字型和并排车位，7系的自动泊车系统还支持斜向停车。只需长按车辆挡把一侧的泊车辅助按钮，车辆会自动进行转向，并踩下油门刹车，甚至是挂挡都不需要你来操作。

在配置方面，配备了带有手势识别的iDrive多媒体信息操作系统、可变颜色车内氛围灯、香氛系统、带有液晶屏和遥控车辆功能的车钥匙、自适应激光前大灯、带有启停功能的自适应巡航系统、空气悬架、追尾警示系统等装备。

后排的平板除了不能驾驶车辆外，几乎所有的车内调节都可以通过它来执行完成，几乎相当于给后排乘客配了一个超级秘书，可以对车内所有遮阳帘，氛围灯，空调，座椅，多媒体进行调节。

空间自然不会是这一级别车型的短板，国内消费者或许更在意配置方面的差异，体验者身高178cm，无论前后排都能获得非常不错的乘坐体验。手工座椅柔然舒适，包裹性佳。后排最大的亮点自然还是那块触摸平板，可以对车内的设施进行调整，相比每一个坐进后排的人，都会忍不住把玩一番。

宝马的操控可以说是D级车里面最好的了，方向盘大小合适，指向精准，回馈力度刚刚好，加上四驱系统更是完美。宝马7系提高了稳定性和舒适性，尤其是在快速或突然变更车道时。所以操控不错雨雪泥泞路面：四驱系统下雨毫无感觉，和晴天一样的驾驶感受，但是雪天还是老老实实换雪地胎或者加防滑链吧。

座椅可调项非常多，很容易就找到合适的乘坐姿势，车内静音效果非常好，如果音响开大点，甚至都听不到外面的声音。开过S400-S500，都挺累的，后排做起来舒服。但是这个也很满足，也很舒服。个人认为和奔驰比没问题。