本文截取自：李老鼠说车

作为一名实打实的德粉，我向来是不吝啬于给大家推荐日系车的，尤其是追求经济可靠，皮实耐造的客官老爷们。今天就带来一款小家碧玉、好开好停的小车——丰田雅力士。08年的雅力士当年的指导价位是11万，算上税和保险，落地价格达到了13万，十年车龄的雅力士目前二手车市场的售价在3万左右，可以说是相当的实惠了。而且这个价位恰好处在二手车市场销量最好的价格区间，新手练车必备，买菜送娃首选，那么这个小玩意儿究竟有什么过“车”之处呢？

我们的这台雅力士是08年的1.6L自动精致版，说白了就是1.6自动挡车型的丐版，当年的雅力士颜色不少，但是只有黑色和紫色卖得好，而且女性车主占大部分，估计是萌萌哒外表和少女心紫色虏获了她们的芳心。对于这个级别来说，前盘后鼓是标配，轮胎倒是新换的，四条轮胎加一起就800块，相当的接地气。

08-09款的雅力士用的发动机代号4ZR，最大马力118匹马力，最大扭矩150N.m，但是车重也就一吨出头，所以稍加改装就可以扮猪吃虎。对于这款车的改装，除了小调一下ECU，还可以移植1.8排量的2ZR，因为无论是4ZR还是1ZR，发动机的缸体结构和1.8的2ZR基本一样，最大的区别在于活塞的行程，理论上只要将活塞行程改为和2ZR一样即可。

对于这么一个紧凑的机舱而言，发动机着实显得有些硕大，放到现在看，妥妥的被换成三缸机。内饰的设计整体就是个“T”型台，所有的信息都被集成在了中间的位置，连仪表盘都是，不得不说，这么多年过去了，中控的磨损可以忽略不计，而且是纯机械式操作，将故障率将至最低。车上最拿的出手的配置就只有电动折叠后视镜和大灯高度调节了，其余的全靠后期加装。

如果说本田拿手的是魔术空间，擅长装大件，那么丰田的优势就是各种收纳，堪称私房钱救星，因为全车的储物空间被开发到了极致，全车光是前部就有13个储物空间，除了常规的，还有非常规的，我不说你都不知道。所以在看二手雅力士的时候，没准会有惊喜……

最让我惊喜的这么个小东西竟然配有头部气囊和侧气囊，良心啊。作为一款A0级的小车，轴距自然是长不到哪去，只有可怜的2460mm，所以像我这样的大汉坐在后排可以说是相当的憋屈了。但是看到了后排的儿童座椅接口我就明白了，这是一辆不折不扣的“宝妈车”，在当年很多人还不知道儿童座椅为何物的时候，丰田就预留了儿童座椅，看来在安全系统上与欧洲车型保持一致，并未简配。

这车开起来的一瞬间着实把我吓了一跳，油门被调教的极其的灵敏，甚至在怠速的时候都比一般的车快，我试着踩了一下，发现推背感十足，但是仅限0至20加速，那一下子与超跑无异，20之后秒变孙子

代号U340E的自动变速箱是这车唯一的缺憾，由于是4AT，所以导致油耗高于同级别，基本上达到了紧凑级轿车的水准，实际测试了一下，城区的油耗9个左右，高速也得7个，综合油耗是8个左右，问题就出在了齿比上。由于一档和二挡之间的跳跃较大，所以除了起步有点冲之外，平顺性还好，结构简单不爱坏就足够了

虽说雅力士这车保养起来相当的省心省钱，但是却有着碾压BBA的零整比，达到了720.28%，好在用的是4ZR的进口发动机，而且其它零部件也是出自于大牌厂家，所以这车的毛病几乎为零。刨去一些低成本的外部件，比如35块钱一个的尾灯灯泡，只要不发生大的事故，开坏的几率相当的小，这也是为什么可以冒着这么大的零正比将其收入囊中的原因

查博士碎碎念：雅力士车身小巧，操控灵活，在城市里穿梭十分方便。身为一辆宝妈车，各方面都像是量身定制一样让人省心。这车零件的质量和装配都是非常出众的，尤其是08款这代以CKD形式生产的，为雅力士积攒了口碑。目前雅力士已经发展到了第三代。但有些车型的新款却未必比老款更好。雅力士的代替车型是致炫L，是一辆完完全全的中国特供车型，但却与老一代雅力士没法相比。姜还是老的辣，这句话形容雅力士再合适不过了