为响应长三角一体化发展国家战略,更好实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化,实现昆山与苏州市中心的直达联系,苏州轨道集团对S1线与3号线今后贯通运营的可行性进行了深入研究,并于近期邀请国内相关领域权威专家召开了专题咨询论证会。
与会专家充分肯定了两线贯通运营对“轨道上长三角”的建设的重大现实意义,认为该项目的实施可使市民切身感受到“轨道上的苏州”在不断提速,其必要性和迫切性都非常突出。为方便市民识别搭乘及带动都市圈经济发展,专家同时建议苏州轨道交通S1线更名为苏州轨道交通11号线。
11号线和3号线贯通运营
目前,11号线(S1线)已进入全面动车调试阶段,2023年一季度开始试运行,2023年中开通运营,2023年底有望与3号线贯通运营。
11号线与3号线贯通运营示意图(具体以实际情况为准)
两线贯通运营,将充分发挥轨道交通大容量、高效率的优势,共同吸引和培育客流,为苏州、昆山、上海三地通勤通学的市民、公务商务人员、旅游观光客等提供绿色高效的公交化出行服务,带动园区湖西CBD、昆山核心区、花桥商务区等重点片区居住、产业、消费、文旅联动发展,有力支撑区域、市域一体化发展。
届时,昆山市中心玉山广场站至园区东方之门站出行时间约45分钟,昆山市民可乘坐11号线(S1线)直达苏州中心参加跨年欢庆活动,游览金鸡湖景区。
苏州轨道交通11号线(S1线)全长41.27公里,设站28座,西起于工业园区唯亭站,东止于昆山花桥站,与上海地铁11号线相接。上海地铁11号线在苏州境内里程为6公里,设有3座车站。苏州轨道交通3号线于2019年12月25日投入运营,全长45.2公里,设站37座,西起于新区火车站,东止于工业园区唯亭站。
苏州轨道交通近期建设规划图
苏州市域一体化重点工程加速中……
苏虞张市域郊铁路将于近期开工建设,未来将与规划中南北向的快线苏州轨道交通10号线贯通运营,建成后将统称为苏州轨道交通10号线,构建起北起张家港金港站南至吴江水乡客厅的轨道交通南北向“大动脉”。
原标题:苏州S1线更名为11号线,苏虞张线更名为10号线,释放什么信号?
来源:江苏城市论坛