近日，有多名市民向潮新闻记者帮（点这里报料）反映，杭州B1路公交计划撤出下沙，调整线路至九堡，将会给沿线很多离地铁很远的小区居民出行造成不便。

潮新闻记者注意到，杭州公交B1路是杭州市首条快速公交，从2006年4月26日开通至今，已有近20年。

B1线路为何要调整？

平时坐的乘客不少

这条公交线路由古荡始发，循原线至艮山东路，经仁爱路至仁爱路公交站。返程则从仁爱路公交站始发，经仁爱路、艮山东路后循原线至古荡。

线路实行分段计价，票价每人次2-4元。其中，古荡至杨公村，杨公村至下沙高教东区区段内为每人次2元，跨区段为每人次4元。

图片来源：杭州交通信息网

2月28日，杭州交通信息网发布《关于近期公交线路拟调整的公示》，根据公示信息，拟调整B1路为古荡至九堡仁爱路公交站，取消下沙段。

B1线路为何要调整？官方给出的原因是，目前B1路主要客流为杨公村至主城区，下沙区域长距离出行功能可由地铁1号线替代，调整后将强化九堡至主城区区域段运营，下沙区域将强化至金沙湖、文泽路地铁站接驳服务。

市民叶先生告诉记者，自己家住市区，平时经常要去浙江大学医学院附属邵逸夫医院钱塘院区看病。

“地铁站离医院步行要走20多分钟，一般我都是坐B1路公交直接可以到。”叶先生说，平时在搭乘这条公交线路的时候，高峰期基本都是坐满的状态，而且沿线覆盖的地区基本都是地铁不能到的地方，基本与地铁1号线错开。

叶先生还向负责运营B1路公交的车队了解到一组数据，目前B1线下沙段日均客流量超过1000人次，“地铁1号线已经开通超过12年，从数据上看这段拟调整的线路已经形成稳定客流，有关部门如果取消线路势必会导致这1000位下沙居民出行不便，强烈要求恢复B1公交线路。”

公交公司：还在公示阶段

会充分收集市民意见

受访者供图

陈女士是九堡街道杨公村的居民，她在浙江传媒学院上班，日常坐B1路公交车通勤，从杨公村站上车到高沙站一般20多分钟。“我平时如果早上有课，就是七八点坐公交车到学校，早高峰坐的人都挺多的。”

陈女士是前几天坐公交的时候看到告示，该公交车杨公村到下沙路段线路将要取消，“之前坐的320路已经调整，如果再取消B1杨公村到下沙段线路后就没有相近线路，对我们这些住得离地铁站远的真的太不方便了，这样我需要转公交去坐地铁再转一趟公交才能到达学校。”

“而且下沙很多居民平时去市区看病，老年人首选都是坐B1线，公交可以直达，这么多年都习惯了。”陈女士补充道。

受访者供图

这个消息一出，在网上也引发了不少人的关注和议论。

“下沙B1公交车要再见了！人挤人的青春落幕，真是满满的回忆。”一名网友在社交平台上表示，听到线路即将调整的消息，不免有些感慨。

“曾经杭州的‘地面地铁’，抱怨过它太贵、太慢、太挤，都不影响它的重要地位。”这名网友说，B1线是无数下沙大学生的回忆，每逢周末和节假日，它像运沙丁鱼罐头一样，来往于下沙、武林、黄龙。

在小邹的印象里，自己2015年至2019年在浙江财经大学读书的时候，B1正好到学校门口是终点站，周末回家是坐它，进城买奶茶也是坐它，有一年看演唱会还是坐的B1去的黄龙。“城市在发展，我们在老去，这些都是最美的青春记忆。”

记者为此也联系了杭州公交集团。杭州公交相关负责人表示，“目前还在公示阶段，我们会充分收集市民乘客的反馈和意见。”

来源：潮新闻 记者 陈薇