不给糖就捣蛋德国调谐器曼哈特展示了保时捷911 Turbo S的TR 800升级包，其橙色和黑色配色方案非常适合万圣节。这些改进将输出功率提高到了惊人的822马力（613千瓦），而标准功率为640马力（477千瓦）。扭矩增加到712磅英尺（965牛顿米），而不是590磅英尺（800牛米）。

为了获得如此多的额外动力，3.8升双涡轮增压扁平六缸发动机需要升级，如新的涡轮增压器、升级的中冷器和重新映射的发动机控制单元。曼哈特还增加了不锈钢落水管和200单元催化转化器，以及通过阀门进行主动声音控制的排气管。

曼哈特没有提到TR800的性能规格。库存911 Turbo S在2.6秒内达到每小时60英里（每小时96公里），在10.5秒内跑完四分之一英里。最高速度为205英里/小时（330公里/小时）。

凭借如此多的额外动力，该公司还升级了八速双离合器变速箱。悬架装有H&R下降弹簧，可使底盘高度下降1.181英寸（30毫米）。

曼哈特巧妙地调整了911的外观。前分流器、进气框架、镜盖、发动机甲板进气口和后翼都是碳纤维。

这辆车采用六对双轮辐和缎黑色表面的中央锁定轮。轮圈周围的橙色条纹与车身颜色相匹配。它们的正面尺寸为21英寸，背面尺寸为22英寸。

在内部，曼哈特重新装饰了座椅，使其与外部相匹配。这些椅子在黑色底座上有橙色条纹。仪表板和方向盘周围出现明亮的缝线。

即使是在未经改装的形式下，911 Turbo S也是一款非常强大的机器。今年，车手戴维·唐纳（David Donner）在派克斯峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）上驾驶了一辆赛车，并创造了一项新的赛车路线记录。他以9分53秒5的成绩跑完全程，击败了2019年宾利欧陆GT的10分-18.4秒成绩。