图：济州岛石像　摄影：拉上窗帘

很久以来，韩国的“首尔金浦－济州”都是全世界最繁忙的航线。凭借发达的经济，高效的管理和“全国就这么一个度假地”的优势，这条航线创造的奇迹让万千航空业界人士惊叹不已。

在韩国人心目中，“济州”的地位相当于我国的三亚、美国的夏威夷或欧洲人的加那利。不但一辈子不去一趟是不可能的，而且几乎每个月都要去。韩国学生出游要去济州，公司旅游要去济州，亲朋好友结伴散心要去济州，甚至有时候“傍晚溜弯儿”——也要去趟济州！

疫情期间海外游客稀少，但济州岛仍然人气爆棚。据OAG统计，现在两地之间每天客座数高达45000个，韩国所有九家航空公司悉数杀入。自早上06:00至晚上21:20，共有128对256个航班往返穿梭，高峰时每三分半一架，四分之一是宽体！

图：首尔金浦机场　摄影：拉上窗帘

高昂的市场需求支撑韩国民航业强劲复苏，不仅大韩和韩亚结伙早就摆脱了阴影，釜山航空和首尔航空都恢复了元气，而且还诞生了新公司——Air Premia. 它家的787在上周启用，毫无意外地杀入了这条火热的市场。有评论说，韩国民航业虽然损失了中国市场（韩国是中国数量最多的外航），但整体已恢复到了疫情前的九成以上。

韩国当然并非只有一个济州岛可以度假。但难得的亚热带海岛风情，高质量的服务，以及低廉的票价，都是吸引韩国游客趋之若鹜的重要原因。这条航线单程票价可以低至人民币118元左右（无机场建设费！），韩国人一天的工资可以跑五个往返。要说“饭后去溜个弯”，那真的就像坐公交车一样方便！

图：航班密集票价低

一小时的航程只卖118元，航空公司是如何盈利的不得而知。但金浦－济州航线每年高达1650万的客流，估计还将在“全球最繁忙”的桂冠上稳座20年。因为这个成绩比第二名“河内－胡志明”和第三名的“东京羽田－札幌”，基本上多了一倍！

韩国现在约5200万人口，济州机场1650万的年客流意味着全国每年有三分之一的人口上岛游览。换算成海南岛的话，等于4.44亿。看来等我国人均GDP追上韩国的时候，三亚、海口和博鳌三座机场，妥妥的都是世界第一哇！