飞机为啥要升到万米高空,才会正常飞行呢?背后原因令人想不到

图为民航客机

图为民航客机

随着生活条件的改善,越来越多人能够乘坐飞机出行,但令人疑惑的是,飞机为啥一定要升到万米高空中,才会正常飞行呢?爬升到这么高不是要消耗更多的燃料吗?而且海拔高度越高,空气越稀薄,含氧量自然也就越低,很多人到了高原地区后,容易产生高原反应,难道飞机就不怕乘客出现这样的问题吗?其实这一切背后的原因,令人意想不到,飞得高不但没有任何危害,而且还可以给乘客提供更舒适的环境。

图为民航客机

图为民航客机

民航市场上最主流的客机是固定翼飞机,这种飞机通常在起飞后要升高到1万米以上的高空,如果对大气进行分层,可以分为对流层、平流层、中间层、暖层以及散逸层,人类所生活的地方就是大气的对流层,而飞机往往需要在平流层飞行,因为这里的气流相对平稳,能够给客机提供相对稳定的飞行环境,在飞行过程中,有些乘客能够感受到明显的颠簸,这是因为客机遭遇气流所引起的,而飞行高度越高,气流状态越稳定,自然能够让客机飞行变得安全。

图为民航客机

图为民航客机

当然,固定翼客机并无法做到无限制的升高,因为现代客机的升限都是有限的,基本上不会超过2万米高度,少部分飞机可以飞到3万米,比如美国的SR71黑鸟侦察机,这是因为它采用了全新的动力设计,而传统客机的涡扇发动机,必须有足够的含氧量才能够保持正常运作,当高度过高,大气含氧量不足以维持发动机工作时,会发生空中停车事件,所以维持在一定的飞行高度,才是最明智的选择。

跟低空飞行相比,高空中除了气流稳定外,并且还能够有效减少各种突发事件的发生,比如低空中有云层,它会遮挡飞行员的视线,从而让人无法辨清方向,虽然经验老道的飞行员可以依靠导航系统与雷达继续飞行,但稍有不慎就可能出现飞机撞山的严重事故,即使飞行的地区没有高山,也依然很难防范鸟类,要知道高速飞行的客机在遭遇鸟类时,其破坏力丝毫不会比炮弹来得低,而飞行高度升高后,就可以避免出现这样的情况。

图为飞机

图为飞机

值得一提的是,当飞机的舱门关闭后,其内部会形成一个密闭空间,并且会持续性地给舱内进行加压供氧,这也是为何飞机在万米高空飞行时,乘客不会产生高原反应的原因,而且飞机内部还能够提供一个相对温暖的环境,即使外部温度低至零下,机舱内的温度依然可以保持舒适,同时,现代客机也会设计有除冰装置,不用担心因为高度过高,而导致飞机机翼被冻住。

正是因为这些原因,所以民航客机才会选择在万米高空中飞行,当然,因为乘客体质原因而导致容易出现晕机的情况,暂时各国客机制造商还没有解决的方案,但随着高铁的不断普及,也让这部分人有了一种新的快速出行方式,并且还没有听说过有谁会晕高铁的情况。

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