驱动中国2019年12月4日消息 随着汽车的普及，汽车安全也成为了左右消费者最终购车选择的重要因素，在这方面国家最近也出台了一项新政策。根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）。 有数据显示，我国去年发生交通事故二十万起，其中因轮胎爆胎引发的事故接近半数。由于汽车轮胎处于胀大或缺气状态都会影响汽车安全，美国、欧盟等许多国家和地区都已经立法强制实施TPMS。 TPMS分为直接式、间接式。其中，直接式TPMS选用固定在每个车轮中的压力传感器直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。间接式TPMS是与车辆的防抱死系统（ABS）一同运用的，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。不过这样的胎压监测无法显示出具体是哪一个轮胎处于高低压状态。 当然无论是那种方式，只要是能够监测胎压就能极大的降低事故发生的概率。除此之外，胎压监测还有不少附加功能。其一是省油，当轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面增大，从而增加汽车的油耗程度，而安装胎压监测器之后这一问题可以及时发现。其二是提高轮胎寿命，驾驶人可以随时保持轮胎在规定的温度和气压之下工作，从而减少轮胎的磨损，增加轮胎的寿命。其三是保护轮毂，当轮胎胎压过低，轮毂很可能会因为糟糕的路况而发生变形，此时胎压监测就很有必要。如果目前车上没有胎压监测，也建议去加装一个，这样的改装还是很有必要的。