BLOHM UND VOSS BV238 (1944)

BV238最初是为战后的汉莎航空设计的客运型水上飞机，1941年被改装为军事用途，作为海上巡逻和运输机。当1944年完成时，它是有史以来最大的飞机，也是当时建造的最重的飞机。一个被称为FGP227的四分之一比例缩小的试验机被认为是必要的，以测试空气动力学和水上机身处理，但它用机轮测试时完全没有起飞成功，然后被破坏了。所有的发动机在它第一次从水上起飞时都停车了--在第一架全尺寸的BV238飞行几个月后。1944年9月，唯一一架完整的BV238被P-51野马战斗机在湖面上攻击了，被机枪扫射击沉了。尽管还有三架BV238和三架BV250陆基轰炸型正在建造中，但唯一的飞行试验机的损失使德国空军放弃了这个想法。

技术参数

乘员：12人

动力：六台1417千瓦（1900马力）的戴姆勒-奔驰DB 603G直列活塞式发动机。

最大速度：425公里/小时

翼展：60.17米

机长：43.36米

机高：12.80米

重量：最大100,000公斤

BV238的开发开始得太晚，耗时太长，以至于当它飞起来的时候，德国的空中优势已经丧失。事实证明，它在水面上和在空中一样脆弱。

1.如果它已经服役，BV238的机头和机尾、机翼后部和机身腰部都有机枪。背部的炮塔有两门20毫米的航炮。

2.BV238是世界上最重的飞机（在1944年）。满载的情况下，它需要助推火箭的帮助才能升空。

3.最初的动力装置选择是四台24缸的Jumo 223发动机，但是当这些发动机无法使用时，Blohm und Voss不得不选择了六台12缸的戴姆勒-奔驰发动机。