沪苏湖高铁今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，开通运营进入倒计时。上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，位于松江城南G60科创走廊腹地；开通运营后，预计年均客流规模将达到2000万人次以上。记者今天来到上海松江站一探究竟。

车站整体建设已经接近尾声。新站房共地上4层，分别为广场层、站台层、候车层、商业层，站房建筑面积约6万平方米，站场总规模9台23线，其中沪苏湖高铁场3.5台9线，沪昆普速场3.5台10线，南侧既有沪杭客专场2台4线。

“枢纽屋面以多重圆环为设计语言，融汇成无缝衔接的整体屋面。我们以因地制宜的站城融合为设计理念，创造性地将新建站房、综合服务中心、既有站房融为一体，并集合了地铁、公交、出租车等多种交通方式，形成一座‘站城融合’大型综合交通枢纽。”同济大学建筑设计研究院轨道交通建筑院院总建筑师薛慧明说。

记者在候车大厅看到，施工人员正在紧锣密鼓地进行设备调试。从已完成的部分可以看到，滴水状的屋顶天窗与层叠错落的室内吊顶构建了明亮大气的候车环境，层层叠进的屋面造型，如浦江之水泛起的层层涟漪。

候车层设有东、西、南3个高架进站口，站城融合的设计，使得通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅，缩短了旅客进站乘车距离。其中，上海松江站3号出站口可乘坐出租车、网约车和公共交通，还可抵达停车场，开通后或将成为上海松江站客流最大的出站口。记者现场实测发现，从3号口出站，步行约5分钟即可抵达9号线上海松江站站4号口。

候车室两侧设置了14个检票口，3000个座椅将于近日陆续进场。位于大厅中央的12306服务台，可以为旅客提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送和车票改签、退票等服务。环绕在12306服务台四周，分别设立了军人候车区、儿童娱乐区、自助充电区以及自助服务区。候车室内有旅客卫生间6个，厕位合计152个，均装有新风系统和挂壁式除臭机，每个洗手台盆下均安装了电热水器，可以为旅客提供热水。“心尚”服务工作室内设有饮水处、哺乳室、诊疗室等，可提供担架、轮椅等辅助设备，让重点旅客出行无忧。记者还看到，车站在综合服务中心创新采用可升降式台面无障碍窗口设计，可以满足不同类型旅客的出行需求。

铁路上海站松江客运车间副主任王健表示：“前期，我们已经招募了200余名新职人员，并对新职人员进行了专业培训和应急演练，同时从上海虹桥站、上海南站选拔经验丰富的业务骨干投入到新站筹建中。目前各项准备工作基本就绪，我们有信心，上海松江站能够按期开站运营。”

作者：张晓鸣

文：张晓鸣图：张伊辰编辑：周辰责任编辑：苏展

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