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11月20日，360董事长周鸿祎在2024年世界互联网大会乌镇峰会接受媒体采访时力撑中国新能源汽车，他表示：“我一直很看好国产新能源车，要不然我就不会卖掉我的迈巴赫，卖掉迈巴赫之后，很多人问我买了多少辆车，我大概数了一下，买了有12辆国产品牌的车，一百万的车也有，十几万的车也有，无论钱多钱少，都做得非常出色。”

早在今年4月份，周鸿祎就在北京360总部举办了一场“卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源”为主题的拍卖会，他以600元起拍陪伴9年的奔驰迈巴赫国。最终，这辆车以990万元的高价被一名二手车公司创始人拍下，引爆舆论。

周鸿祎曾在微博上发布视频，表达了他对汽车的浓厚兴趣，并直言为何不能拥有多辆车。在出售迈巴赫后，他开始每天试驾各类国产新能源智能网联车型，并发现能让他心动的车型远不止一款。他认为，过去定义豪车的标准将被中国新能源车颠覆，数字化技术和人工智能技术对汽车工业进行了颠覆式重塑，中国智能网联车产业有着巨大的机会。他希望通过卖掉这辆豪车，意味着一个旧时代的结束，一个新时代的开始。

在2024北京国际车展上，周鸿祎呼吁更多像自己一样的企业家和“小老板”，卖掉自己的宝马、奔驰、迈巴赫等豪车，然后换来体验国产车。他表示，不要戴着有色眼镜看国产车，四年前在上海车展的时候，车圈就已经发生了翻天覆地的变化。

新能源汽车产业的快速发展，不仅推动了国内市场的繁荣，也为中国汽车品牌在全球舞台上赢得了更多关注。目前，中国在新能源领域已经实现了“换道超车”，正迈向规模化、全球化的高质量发展阶段。

中国新能源汽车市占率全球第一

2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。

新能源汽车销量排行：比亚迪领先

从销量方面来看，2023年1至10月，我国新能源汽车销量第一名的品牌为比亚迪，以237.14万辆领先全行业。第二名为广汽埃安，销量为39.25万辆;第三名为吉利汽车，销量为36.20万辆。造车新势力三大车企中，理想排名第四，销量为28.46万万辆，小鹏排名第十，销量为10.14万辆，蔚来排名七，销量为12.61万辆。总体来看，2023年1至10月，传统车企新能源汽车销量总体好于造车新势力。

新能源汽车新车销售预测

2023年，我国新能源汽车产量达到了958.7万辆，销量达到了949.5万辆。根据中国工业汽车协会的数据，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量已经达到2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。根据国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，预计未来几年我国新能源汽车行业将继续保持高速发展态势。到2025年，新能源汽车新车销售量有望达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破1300万辆。

中国发展新能源汽车有3个关键的必要性

①国际重任在肩：中国作为负责任的大国，积极参与全球气候治理，承诺实现碳中和目标。发展新能源汽车是中国履行国际承诺、展示领导力的重要途径。同时，中国新能源汽车产业的国际化发展也促进了国际市场合作与交流，共同推动全球汽车产业的绿色转型;

②潜力引全球瞩目：在制造业愈加中国式现代化的进程中，新能源汽车技术的不断进步，特别是电池技术的突破，使得中国企业在新能源汽车领域的创新能力和市场潜力吸引了全球的关注，中国的电池技术/整车品牌在国际市场上的竞争力不断增强;

③产业“链”式效应强：新能源汽车产业是战略性新兴产业，其发展能够带动电池、电机、电控等相关产业的进步，促进产业结构的优化升级，通过长时间的政策支持和市场培育，已经形成了全球最大的新能源汽车市场和完整的产业链，这对于提升中国汽车产业的国际竞争力和推动经济高质量发展具有重要意义。

前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。