梅赛德斯奔驰阵容的如此之大，似乎每次改款或新一代车型的出现都会引来各方热点。而自从奔驰C级（W205）经典的中期改款车型问世以来，已经有两年多的时间了。这意味着预期在2021年间将首次亮相的下一代车型，研发工作正在紧张进行中。近日我们得到消息，记录到了厚重伪装下的新款奔驰C级，但它似乎透露着AMG的独特气息。

两条更宽的轮胎与前部的硕大的刹车相印证，这可能是AMG C53取代现款C43车型的确切标志。尽管双排气管表明可能是较低规格的配置，但原型似乎像是个临时的设置，据我们猜测，不排除在后期量产车型上再度使用AMG较高配置的排气系统或可供选装的运动套件。如在当前的C43轿车和双门轿跑车车型上所见，后备箱盖上的多余迷彩车衣可能会掩盖细微的空气扰流板。

从图片中我们不难发现，在量产车型上不会发现不一样的轮毂造型，对于那些基本的尾灯，我们感觉同样如此。可以看到尾灯像其他新款梅赛德斯轿车那样，一样延伸到后备箱盖上，因为牌照两侧的倒车灯完全暴露在外。

虽然这次曝光出的原型测试车似乎缺少Panamericana格栅（或者隐藏得很好），但C53的最终车型预计将具有侵略性的前格栅，该格栅具有垂直的线条设计，继承了几乎所有其他AMG车型。甚至A45都采用了这种外观，因此可以更肯定地说，更大更贵的C53将同样采用Panamericana格栅。

说到A45，据报道它将共享其涡轮增压2.0升汽油发动机，以取代此前车型上那台双涡轮增压3.0升V6发动机。希望Affalterbach的资深工程师能够提供一些电气化功能来组成混合动力总成，以补偿缩小后的动力输出参数。尽管发动机较小，但预计在现有的385 hp和384 lb-ft（521 Nm）的功率和扭矩上，会有轻微的提升。

标准C级（W206）有望在明年上半年问世，至于级别最高的C63，有传言称它的动力单元也将缩小并增加电气化总成，并很可能在2022年完成。