3月29日，针对比亚迪最新的财报，理想汽车CEO李想发微博称：“第四季度的汽车毛利率22.8%（经销商体系），假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直营体系）不相上下，甚至表现更好。考虑到平均售价更低的因素，比亚迪整车成本管理显著的优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀！”

盘面上，截至今日收盘，比亚迪（002594.SZ）股价涨1.1%，报247.7元/股，总市值7210.9亿元。理想汽车（HK2015）股价涨4.59%，报97.95港元/股，总市值2041.8亿港元。

王传福：比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商

3月29日，在比亚迪的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，中国1-2月汽车需求同比弱于去年，但比亚迪的销量较去年同期显著增长。他说，比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。

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据券中社，业绩会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪半导体上市计划不变，只是进程上有一些调整。集团业务的快速在成长，需求巨大，让半导体销售给本集团的比例很大，独立性也就变弱了。当然比亚迪整车增长不可能年年这么快，随着增长速度回归常态，相信未来比亚迪半导体业务依赖于集团的比例，会在适当的时候会降下来，届时也具备上市条件。比亚迪也会持续推进半导体上市，哪个市场有吸引力，就去哪上市。

比亚迪董事长王传福表示，1、2月份的中国汽车需求同比稍弱，但比亚迪依然保持一个强劲的增长，1、2月销量比去年同期还增长了很多，增长了约84.2%。王传福表示，再过几天，3月份数据就要发布，相信一季度销量较去年同期仍然会保持80%以上的增速。

日赚4500万！比亚迪重磅公告

3月28日晚间，比亚迪发布2022年年报：公司实现营收4240.61亿元，同比增长96.20%；归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；归母扣非后净利润156.38亿元，同比增长1146.42%。

据测算，2022年比亚迪日赚约4500万元。

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比亚迪介绍，公司在2022年再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示，公司2022年的新能源汽车市占率27%，同比增长近10个百分点，行业龙头地位愈发凸显。

此外，比亚迪拟定2022年度利润分配预案，以约29.11亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利11.42元（含税），合计约33.25亿元。

另据公告，比亚迪决定在境内外债券市场新增发行本金不超过人民币或等值人民币500亿元的境内外债务融资工具。

根据比亚迪公司此前公布的产销快报，2022年，比亚迪累计生产新能源汽车187.70万辆，同比增长209.17%；累计销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%。这一年，比亚迪新能源汽车销量超越特斯拉（2022年销量为131万辆），成为全球新能源汽车“销冠”。乘联会数据显示，今年2月，比亚迪零售量约17.7万辆，同比增长98.3%，占当月国内乘用车零售总量的12.7%。

“年内比亚迪还将推出海鸥、海狮、护卫舰05、驱逐舰07、仰望U8、F品牌首款车型等多款新品，有望为公司贡献持续增量。”中邮证券在相关研究报告中预测，2023年，比亚迪全年汽车销量有望突破250万辆。