导语

在国内中大型MPV市场，别克GL8和丰田埃尔法是当之无愧的标杆车型。前者定位中高端，后者则走的是纯粹高端路线。从价格来看，两款车有个各自的细分市场，属于“平分天下”的关系。而随着市场需求的多元化，越来越多的家庭或者企业准备购入MPV车型。对于一部分人来说，他们更加看重性价比，所以国产MPV成为了最佳选择。比如今天我们要聊到的这款国产MPV，就颜值来说，气场不输埃尔法，价格比别克GL8便宜，关键配置还高。

先不卖关子了，这款车就是广汽传祺前不久推出的GM8大师版，它可以看作是GM8的特别版。GM8大师版共计两款车型，官方指导价分别为23.98万和25.28万。就拿23.98万的2020款 大师版 390T 尊贵版（下文简称GM8 大师版）来说，其价格和别克GL8低配版（官方指导价为23.29万）差不多，但从颜值和配置来看，差距是有点大。

简单说，选择别克GL8，要想获得不错的体验，得上到30多万甚至40万的车型。而GM8 大师版不到24万就达到了别克GL8高配车型的水平，这对于追求性价比的人来说，是一种诱惑。

就配置而言，这款不到24万的车型配备了矩阵式LED大灯、18寸铝合金轮毂、电子手刹、自主驻车、前后倒车雷达、倒车影像、10.1英寸触屏、32色车内氛围灯、电动感应后备厢等。

相比这些配置，可能大家更加关心的是其第二排座椅配置情况。GM8 大师版采用的是2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅。先来说说空间吧，这款车的长宽高分别为5156/1884/1822mm，轴距达到3000mm。值得一提的是，GM8 大师版相比普通版，车身做了加长。在轴距不变的情况下，进一步提升了车厢舒适度。

配置方面，GM8 大师版采用的是双侧电动侧滑门，并且第二排采用的是航空座椅的设计，座椅材质为全真皮。之所以称它为航空座椅，是因为其舒适度可以媲美飞机头等舱，带腿托、座椅加热、通风还有按摩功能。唯一要吐槽的是，其第二排座椅为手动调节，有点小遗憾。

值得一提的是，这款车还采用了分段式天窗设计，使得前排和后排乘客可以获得不错开扬感，同时又保证了安全性（相比全景天窗的设计）。

上面我们主要聊到的是配置，可能有人会说了，国产车型配置高很正常。这样说貌似没错，所以，我认为GM8 大师版最大亮点是颜值的提升。前面我们也提到了，GM8 大师版作为“特别款”车型，外形设计是最为特别的地方。用一句最直观的话来形容，GM8 大师版气场不输埃尔法，主要是指前脸部分。

用官方的话来说，GM8 大师版采用的是全新“震天翼”的家族化设计语言，整个前脸看起特别夸张，气势很足。特别是大面积的镀铬装饰，用大胆的直瀑式造型，出来的效果很不错。如果说蒙住车标，可能很多人会以为是埃尔法改款了。

阿川评车

其它先不说，个人觉得GM8 大师版在设计方面还是非常成功的。就如同说，为什么埃尔法卖得好，我想，埃尔法能够让人记住它的样子，这就是成功。而GM8 大师版似乎也有这样的辨识度，对于追求个性的消费者，结合到性价比，那么这款车是该细分市场不二的选择。