洪魔肆虐， 圩区堤坝上险情高悬。

百姓安危，子弟兵时刻牢记使命。

决战当前，高科技助力抗洪一线。

探测无人船，水下监测“出奇兵”。

海洋探测1号应对洪魔“显身手”。

联圩老乡突被困，夜间紧急大搜救。

钢木土石组合坝，封堵决口快稳准。

抢险救灾第一线，筑牢钢铁长城有科技。

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1、 探测无人船——水下监测“出奇兵”

这只探测无人船是一款高科技的无人产品，该船长1.6米、宽0.7米、高0.36米，航速为每秒5米，续航可达5小时。系由高密度碳纤维和凯夫拉防弹复合材料制成，自重30千克，地面基站通讯距离3000米。

整船采用分隔封闭内舱设计，整体具有防尘、防水、防颠覆功能。整船设计主要包含主控系统、导航系统、通信系统、供电系统、避障系统、推进系统、实时视频传输系统和任务系统等。可实现水下全方位扫描监测，重点部位“驻足”观测，不仅可以快速检测到堤坝的整体情况，而且可以仔细检查局部的细节。

据了解，该船搭载流量计后可对江河断面的流量实施精准测量，为掌握汛期第一手资料提供帮助。而其自主航行、自动避障功能让无人船实施复杂水域的探测如鱼得水。同时，无人船水下拍摄全景图制作、多维重构、图像浏览、异常现象提取等功能的实现。也保证了水下探测的精准度，从而可为堤坝隐患点排查、堤坝结构修复和安全改造提供强有力的决策支持，可谓是水下探测的“奇兵”。

2、 海洋探测1号——应对洪魔“显身手”

这艘被命名为“海洋探测1号”的无人船是由国家自然资源部南海局与企业共同研发，具有全完自主知识产权，在国内、国外同类产品中具有领先水平。该船长7.1米、宽2.9米、高3米，自重2500千克，航速每秒6米，续航可达15小时，地面控制基站通讯距离达10公里。支持多波束测探仪、侧扫声呐、多普勒流速流量仪、浅地层剖面仪等设备的搭载。

该船属双体结构，配备光电吊舱、导航雷达、摄像头和定位系统，具备自主导航、智能避障等功能，支持多任务载荷搭载。船尾配置自动绞车，可执行拖曳式测量。船体配置升降机构，可搭载声学探测设备，可完成海洋测绘、物理海洋观测、地球物理调查等多种调查任务。

3、 钢木土石组合坝——决口封堵快稳准

在江西省余干县信瑞联圩的一段岸堤上，记者看到第73集团军某工化旅的部分官兵正在利用钢木土石组合坝技术组织封堵决口的训练。

说起钢木土石组合坝封堵技术那可就大有来头了，想必很多人都记得1998年的九江大堤决口后那场撼天动地的决口封堵大战的震撼场景。1998年8月7日，江西九江段发生决口，情况万分危急。8月8日夜里10点，解放军某部工兵团220名官兵奉命连夜飞赴九江大堤，采用钢木土石组合坝封堵决口技术展开了一场史无前例的决口封堵大决战。

钢木土石组合坝封堵技术的钢木框架是由直径5厘米左右的钢管沿大坝轴线纵向植入数列竖桩，而后按一定间隔分上下两层进行纵横连接，再依托钢框架植入直径约15至20厘米的木桩加固而成。同时在背水面加设斜撑桩，最后向框架中抛投袋装填充物。

钢木土石组合坝封堵技术是众多的工兵团官兵，在多次的抗洪救灾实践中总结出来的一套具有高技术含量的决口封堵技术，这项技术获得了军队科技进步一等奖和国家发明二等奖。在1998年的抗洪之后，这项封堵决口技术被先后应用到了黄河以及淮河流域的多次抗洪救灾抢险的现场，并且成效显著。