5月1日凌晨2时01分左右，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。

2日下午，广东梅州市召开新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况：截至2日14时，事故造成48人死亡，另有三人的DNA正在比对确认；30人受伤，收治在梅州市人民医院和大埔县人民医院，暂无生命危险。

5月2日，国务院安委办紧急印发紧急通知，要求“进一步强化交通运输领域安全防范，深入分析研判汛期交通运输领域安全风险特点，聚焦高速公路、重要国省干道、铁路沿线、城市轨道交通等重点，加大巡查监测和安全隐患排查力度。”

在灾害发生后，距离塌方现场不到200米处，有一辆长12.5米的冷藏货车横在路面，拦停了后面四五十辆车，避免更大灾害的发生。九派新闻联系到拦车司机王向楠，他是一名退伍军人，回忆起当时的情形，他仍觉触目惊心。

“当时没想太多，就觉得要把车给拦下来。”王向楠回忆。他感慨，如果自己再早一点，可能就能拦更多车。

王向楠本人。图/受访者提供

对话王向楠。

九派新闻：在现场看到的情况是怎样的？

王向楠：那天我和我媳妇拉了一冷藏车的黑葡萄从昆明运往泉州，货车长度约12.5米。还没开到那里，我就看到手机导航显示一片红，非常堵车，我就减缓了速度。我看到，前面应急车带排队走过来四五辆逆行的小车，我有种不好的预感，一般高速上敢逆行的，肯定有重大事故了。

我下车询问情况，一位大姐打开车窗跟我说：“路塌了，掉下去好多车。”我就上车问我妻子，要不我们把车横过来，把后面的车拦住，那时我们离塌方的地方就一两百米，她说好。

九派新闻：横车的过程是怎样的？

王向楠：我操作横车的几分钟时间，一直有车在按喇叭，探着头想往前面挤，我妻子就下车负责给那些想往前走的司机们解释情况。大概拦了有四五十辆车，我妻子已经记不清她跟多少人说过：前面路塌了，不要往前了。

九派新闻：之后你们还做了什么？

王向楠：横完车之后，我下车去前面查看情况。我看到塌方那个地方掉下去十几辆车，触目惊心地叠在一起，冒着火，听到很多爆炸声，那时候救援还没来。

十几分钟后，消防来了，我就把车挪到应急车道，打着车灯，好让消防和救护车过去。我还给老板发消息说出事故，这批货得晚点到。

九派新闻：当时是怎么想的？

王向楠：当时没想太多，就想着赶紧把车横过来，我和妻子一块把后面的车拦下来就行了，要是不拦下来，这小车跑那么快，会更危险。而且我是一名退伍军人，曾当过三年兵，在部队里学习的，在危急时刻，要保护人民生命和财产安全。

九派新闻：事后有什么想法？

王向楠：如果再早一点，可能就能拦更多车。

九派新闻：家里人对你说过什么吗？

王向楠：父母开始是担心，我离那个事故点那么近，庆幸我没有出事。然后就说起我拦车的事，夸我做得好，能救助到人，我也觉得很自豪。

九派新闻记者 黄家樑

编辑 武菲菲