日本雷克萨斯近日于官网发出公告，宣布日规 IS 车系、RC 车系部分动力车型，还有纯电的 UX 300e 即将于 2025 年 11 月在日本当地停售停产，目前启动「售完为止」模式贩售。目前预估 IS 车系后继车款很可能 2026 年就会登场，Lexus 原厂也正在测试全新双门跑车，以取代过去 RC 车系的定位。

根据日本雷克萨斯在官网的公告，日规 IS 车系目前包含 IS 300、IS 350、油电的 IS 300h AWD 四驱车型、还有最顶规性能旗舰的 IS 500 V8 车型，都确认在当地的生产结束日为 2025 年 11 月，上述车型只要订单达成目标、就「售完为止」提前结束销售。不过当地的 IS 300h 后驱版本则未在停产之列，预计还会持续贩售一段时日。

尤其现款第 3 代 IS 车系自从 2013 年登场后，已历经长达 12 年的产品周期，期间已历经 2 次小改款工程，台湾市场目前仅贩售油电后驱的 IS 300h 单一动力，是否会在后续跟进日本停售有待观察。目前外界预期 IS 后续仍可能会有后继车款，最快会在 2026 年登场。

至于与 IS 车系同平台的 RC 双门跑车，先前其 RC F 高性能车型已先行停售，并以「Final Edition」最终特式车作为限量谢幕，如今日规包含一般的 RC 350、RC 300h、RC 300 等动力也将在 2025 年 11 月停产停售。后继车部分，目前雷克萨斯原厂被捕捉到在持续测试全新双门跑车，可望在后续取代 RC、LC 车系。

日规 UX 300e 也同样出现在此次日本雷克萨斯11 月停售停产之列，其为与燃油 UX 油电共享平台的产品，不过其续航里程、充电功率、还有采用 CHAdeMO 快充规格，都让其在市场上的表现并不亮眼。而随着雷克萨斯持续耕耘 RZ 等纯电车系，日规 UX 300e 的阶段性任务也终于在日本当地市场功臣身退。