BMW M8在动力总成、底盘设计和空气动力学彼此之间的精确互动，来自BMW集团位于法国南部Miramas的测试赛道、瑞典Arjeplog的冬季测试中心和纽博格林赛道以及其他众多赛道的密集测试过程中，所得到精心磨练的成果。并且，BMW M8 GTE赛车在开发时所收集的经验，也为此道路版M8提供了加持。

官方视频 | THE M8 ， 传说再现

▲BMW M8 Coupe

▲BMW M8 Convertible

动力系统的部分，M8车系不意外的和M5采用了相同的动力总成，4.4升的双涡轮V8引擎在标准车型上能够输出600匹马力 / 750牛米的扭力；在Competition车型上则拥有625匹马力。强大的动力会搭配M Steptronic八速自动变速箱和M xDrive四轮传动系统，让M8 Coupe可以在3.3秒完成0-100 km/h加速，M8 Competition则能够削减0.1秒，以3.2秒完成0-100 km/h加速。至于敞篷车型则因为车重多了125公斤，加速成绩皆比Coupe车型慢了0.1秒。

▲BMW M8车系搭载4.4升双涡轮V8引擎

这款M TwinPower Turbo引擎配置了一对新开发位于汽缸组之间V位置的涡轮增压器、间接增压空气冷却系统、最大压力350 bar的直接燃油喷射系统、可自适应调整机油压力的Map-controlled泵浦，以及优化的错置式排气岐管(Cross-bank exhaust manifold)。其最大扭力同样为750Nm/1800~5600 rpm，但600hp的最大马力为峰值输出，可在6000rpm达成(M5为5600~6700 rpm)。并且最大引擎转速可达7200rpm。

另外，还配置了特殊的引擎机脚，可与车辆结构实现更加牢固的连接。如此可使动力输出响应更加清晰，并且对出弯加速的实时反应和引擎音浪渗入驾驶室的效果具有更积极的作用。精密的冷却系统无论是在城市的日常使用中，还是在赛道上极限操控均能始终确保最佳的工作温度。其中央冷却系统的两侧是两个高温冷却水回路，并且还配备了额外的引擎机油冷却器和独立的变速箱油冷却器。

▲BMW M8 外观细节

BMW M部门特别调校的M Steptronic八速自动变速箱拥有比一般八速自动更快的换挡反应，并且加入了Drivelogic变速箱逻辑选择模式。M8车系新设计的排档杆上出现了独立的变速箱模式选择钮，让驾驶能够轻松的在「高效模式(Efficient)」、「运动模式(Sporty)」与「动感驾驭模式(Ultra-Dynamic)」之间独立调整变速箱模式，也能够经由换档拨片进行手动换挡动作。

▲M8排档杆上新增了独立的变速箱逻辑选择按钮

至于M xDrive四轮传动系统则是一套趋向后轮传动的四传系统，搭配Active M Differential主动式差速器，M xDrive可以确保M8强悍的动力完整的传递至路面。和M5相同，M8的M xDrive系统可以在一般的4WD模式、更偏后驱特性的4WD Sport模式之间切换。如果将DSC动态稳定系统关闭，更能够切换至2WD后轮驱动模式，让M8化身为疯狂的甩尾机器。

▲详细的驾驶模式设定介面

为了对应凶猛的动力性能，BMW也在M8的底盘下了十足的功夫。由M部门设计的锻造悬挂连杆加强了连杆的刚性，因此提高了操控转向的精准性。针对避震塔顶、悬挂支点进行强化，并且透过X结构杆和铝合金底盘结构杆增加车体的抗扭刚性，使得M8能够支撑更大的侧向力，也提高了高速稳定性。

M8的刹车系统采用了电子辅助式的设计，舍弃传统真空辅助较不线性也不一致的刹车力道，给予驾驶者更精准的刹车力道回馈和更扎实的刹车脚感。也因为电子辅助式的设计，让驾驶能够透过M Mode车辆设定来改变刹车系统的辅助特性，可以是适合一般道路的柔顺平缓刹车特性，也可以是赛车般的精准强力制动效能。

虽然M8 Coupe的空车重达到1,885公斤，而敞篷车型更达到2,010公斤，但是BMW M透过碳纤维复合材质车顶降低了车体重心，敞篷车型则配置了高品质的软篷来隔绝外界环境。假使需要享受宽广的天空，M8 Convertible也能够在15秒内开启顶篷，拥抱蓝天毫不费力。

▲BMW M8 Convertible 外观细节

身为品牌性能旗舰，M8的内装配备想当然的应有尽有。包括BMW Display Key数码钥匙、M车系版本的BMW Head-Up Display抬头显示器、主动巡航辅助系统、停车辅助系统等等一应俱全。中控上的SETUP按钮能够迅速地进入车辆设定，让驾驶改变引擎、悬挂、转向、M xDrive四传系统和刹车系统的设定。方向盘上的两颗M按钮则能够预设包括引擎声浪、换挡特性、动态稳定系统，让驾驶一键改变车辆特性。中控上的M Mode按钮则可以在ROAD街道模式和SPORT运动模式之间切换，Competition车型则多了TRACK赛道模式，让车主可以因应不同使用环境来搭配M8原厂预设的车辆动态模式。

▲BMW M8 内装细节

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准备好了M Performance升级套件

依照惯例BMW的热门高性能车型，BMW M都会立即推出升级套件，来让热血车主们得到更多强化的选择。除了增强运动化外观之外，还满足轻质结构和空气力学方面的功能要求。这不仅仅是因为BMW M GmbH也为M Performance Parts的开发提供了全面的赛车专业知识。

M Performance碳纤维外部组件完善了M8的动感、优雅的运动风格。M Performance侧裙饰条在视觉上赋予车辆延长的效果，M Performance碳纤维进气格栅和M Performance碳纤维前叶子板侧面通气口装饰也突显出引人注目的运动氛围。

这些采用可视编织纹路的碳纤维表面处理的部件，专为BMW M8所开发、精心制作而成。其具有透明面漆和高光泽抛光、防紫外线和耐温…等等的实用特性。这样的特性也同样适用于M Performance引擎盖，其表面仍会维持与车身相符的漆色，打开时，则同样可看到引人入胜的碳纤维纹路。

M Performance运动刹车的开发源自于BMW Motorsport长距离赛事，具备制动距离更短，响应更好，热受性更高的优势。与标准配置相比，在过弯时还可实现更具动感的赛车式制动转向。

具有蓝色中央标记以及M Power红蓝紫缝线的M Performance Pro方向盘，主要利用加粗的方式来增加更好的抓握感，并采用碳纤维换挡拨片和碳纤维、Alcantara和皮革的搭配。令人印象深刻的Alcantara握把区域具有很好的大拇指支撑和特殊衬垫，因此可确保出色的抓握力，具有更直接的转向感。另外，换挡符号还采用大胆的红色，而碳纤维换挡拨片也可单独选购。

另外，BMW M Performance还推出了专用车衣，可以在M8停放在车库后保护免受灰尘和划痕的伤害。其由弹性聚酯制成，内部柔软，不会损伤车漆，并且可完美贴合车身。其中一个创意亮点，还特别在进气格栅处制作了双肾造型格栅与BMW M红蓝紫标志的图案。