蛇年伊始，中韩轮渡聚焦青岛中远海运“市场营销年”中心任务，一场跨越山海的物流模式正悄然拉开帷幕，2025年首例自韩国仁川出发，经烟台中转，再至喀什，最终抵达吉尔吉斯斯坦的海铁联运货物成功发运。这标志着中韩轮渡进口过境韩国二手车海铁联运业务正式扬帆起航。

回首业务推进之路，是一段充满挑战与突破的艰辛历程。在前期市场调研与客户对接的关键阶段，韩国过境中国运输二手车市场，犹如两个风格迥异的舞台，政策法规的旋律不同，行业标准的舞步也大相径庭，这无疑给业务推进带来了诸多“拦路虎”。为了精准把握韩国二手车市场的需求，中韩轮渡市场团队与韩国代理公司联合召开2024年进出口跨境业务研讨会，多次与当地客户深入行业协会探寻市场动态，积极与监管部门沟通交流。面对客户对跨境运输风险的担忧、对运输周期不确定性的顾虑，市场部没有丝毫退缩。详细介绍海铁联运的优势与运作流程，又针对运输过程中的车辆安全保障、保险理赔等关键问题，精心打磨出专项方案。通过多次实地考察，模拟演练，最终与中国外运联手，共同推开了客户信任的大门。

业务筹备阶段，运输线路规划与铁路运力协调成了两座难以逾越的大山。公司领导率市场部多次奔赴济南铁路局进行协商推进，从线路规划的细致筹划，到站点衔接的精准布局，再到运输能力匹配的反复权衡，每一个环节都进行了全面论证。海铁联运，这一涉及海运与铁路运输两种不同方式衔接的复杂工程，运输路线更是横跨多个省份，及时对运输线路进行优化调整，调配高性能集装箱专用列车，制定详细的运输计划，让货物在各运输环节实现了无缝衔接。

中韩轮渡团队联合烟台当地海关、口岸管理部门，多次组织专题协调会，就二手车进口过境的复杂检验检疫、报关手续共同研究政策法规，优化通关流程。海关对每一辆二手车的进口资质、技术参数进行严格审核，帮助企业完善报关资料，确保符合国家相关标准；口岸部门则在货物装卸、仓储、转运等环节，提供全方位支持，大幅缩短了通关时间，提高了货物通关效率。

在众人的翘首以盼中，五个40HC 集装箱满载二十辆韩国二手车，在烟台港顺利吊装上火车。这些车辆搭乘“新香雪兰”轮，从韩国仁川抵达烟台国际码头，在海关的严格监管下，经烟台港滚装码头铁路专用线，登上西行列车，一路驶向新疆喀什，最终过境运往吉尔吉斯斯坦。

此次首趟海铁联运列车的成功发运，为公司拓展了新的业务增长点，更为中韩两国以及中国与中亚国家之间的汽车贸易搭建了便捷通道，促进了资源的优化配置和产业的协同发展，为推动“一带一路”倡议下的区域经济合作注入了新的活力。这是中韩轮渡新一年高质量发展的良好开端，更是各方携手合作的成果见证。相信在各方持续协作下，中韩轮渡海铁联运业务将不断拓展，在经贸舞台上发挥更大作用，为促进区域经济繁荣和贸易发展贡献力量。