南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道

今年8月26日，深圳迎来43岁生日，鹏城沧桑巨变，改革不停顿，开放不止步。

43年间，深圳外贸经历了从口岸贸易和取道香港的转口贸易迈向远洋贸易的重要一步。在政策、地理及通关多重优势助力下，越来越多外贸企业聚集在深圳这片热土，带动深圳外贸进出口总额迈向一个又一个新的高峰。

1979年，深圳的进出口总额仅有1676万美元。到2022年，深圳进出口总额创下历史新高，达3.67万亿元人民币。

在深圳外贸高速发展的43年中，近些年，随着消费链条的改变重塑了整个产业的格局，跨境电商开始迅速爆红。

2022年，深圳提前三年完成所设定的跨境电商进出口目标，进出口总额达1914亿元，同比增长2.4倍，比2021年新增约1300亿元。不过，产业总额暴涨之下，深圳跨境电商企业仍面临增长难题。

近年，东南亚电商猛火不停，成为众多卖家开拓新兴战场的必争之地。对深圳卖家来说，随着跨境电商进一步爆火，深圳卖家进军东南亚市场更为容易，与此同时，深圳强大的供应链优势助推卖家走得更稳更远。

跨境电商冒尖

经济特区起步之际，深圳积极“外引内联”为经济发展奠定基础。

20世纪80年代初，深圳充分利用毗邻香港的区位优势和中央赋予深圳的特殊政策，一边积极将资金、技术设备和科学管理方法从外部引进来，一边又传递先进技术，与内地积极联合办厂。

20世纪80年代中期，深圳开始进行战略调整，将工作重点转向大力发展外向型经济，进一步扩大招商引资，发展出口企业，创建保税区，拓展远洋贸易，推动以工业为主的外向型经济迅速发展。

据悉，深圳与内地合作建立形式多样、各具规模的出口商品基地，以适销对路的产品打入国际市场；发展转口贸易、多变贸易以及“多头在外”项目；到国外设立分支机构或营销网店，取得了可观的经济效益。

到90年代初，深圳初步形成了出口创汇的外向型经济格局。1987年，深圳出口贸易超过进口贸易，在全国大中城市的出口总额序列中排第三。1988年，深圳出口总额居全国大中城市第二位。2022年，深圳出口总额已连续第30年居内地外贸城市首位。

其中，作为外贸新业态，深圳跨境电商整体增长势头强劲，已成为拉动外贸增长的有力引擎。

受疫情影响，近年买家的消费习惯被强行改变，跨境电商得以迅速爆红。经过几年时间，用户的购买习惯已经养成，多领域、多区域的头部企业开始下海跨境电商。

近两年，深圳跨境电子商务综合试验区已连续获评第一档“成效明显”。目前，深圳综试区跨境电商全业态模式已全面落地，开展跨境电商业务的海关监管场所和保税区域约8个。

从海外仓来看，截止去年年底，深圳企业共建设运营海外仓253个，面积286万平方米，面积排名全国前二，其中全省22个省级公共海外仓中18个由深圳企业建设运营。

从配套措施来看，深圳加速完善通关口岸、监管场站和海外仓等跨境物流配套服务体系，目前拥有16个一级口岸、9个跨境电商通关场站，口岸和场所的数量均为全国第一，“海陆空铁”跨境物流线路四通八达。

同时，35个国际及地区全货机航点、4条跨境电商空运专线、20条跨境电商海运快线、18条中欧班列出口线路有力支撑跨境电商“买全球、卖全球”。

向东掘金兴起

目前，深圳聚集了全国最多的跨境电商市场主体。市场数据显示，深圳跨境电商卖家数量超15万家，占阿里巴巴国际站、速卖通、eBay等平台中国卖家约一半，亚马逊中国卖家中有三分之一来自深圳。

据深圳市跨境电子商务协会执行会长王馨介绍，深圳政府试点的是“小政府+大市场”的管理模式，政府对跨境电商行业各方面的管理没有那么严格，也不会大范围地对跨境电商行业进行梳理和督导，这让市场调节强于政府调节，形成自动的优胜劣汰规则和活跃的市场氛围。

因此，王馨告诉记者，深圳跨境电商之所以能位居全国前列，主要有五大优势：产业基础良好、市场活跃度高、信息密集度高、人才储备充足、资本市场相对活跃。

不过，随着产业发展驶入快车道，深圳跨境电商企业之间的竞争愈演愈烈，开拓蓝海市场、寻求新增量成为企业家们的必经之路。

据《东南亚互联网经济报告》，2022年东南亚六国互联网用户数新增2000万达4.6亿，整体互联网渗透率高达76%，远高于世界平均水平的59.5%。

得益于互联网渗透率的提高，当前，东南亚跨境电商市场日益崛起。据《e-conomy SEA 2021》数据，在2021年，东南亚地区电商市场GMV约为1200亿美元，年均复合增长率超过60%。到2025年，其规模预计达到2340亿美元。

在此背景下，深圳跨境电商兴起了向东掘金的热潮。对于外贸强市深圳来说，“东盟已连续三年成为中国第一大贸易伙伴，同时也是深圳‘一带一路’最大贸易伙伴。”深圳市人民政府外事办公室副主任孙怀忠称。

目前，东盟已成为拉动深圳进出口的主要力量，统计数据显示，今年1-4月，深圳市对东盟进出口达1639.6亿元，同比增长6.7%，经贸活力显著。同时，深圳已与东盟4个国家的6个城市结为友好城市或友好交流城市。

从产业来看，深圳与东盟在新兴产业合作上大有可为，尤其是人工智能技术、新能源汽车、储能、数字经济、智能终端、绿色低碳等方面，双方经贸往来持续深化。

而在跨境电商卖家眼里，东南亚与十多年前的中国情况相像，企业们纷纷渴望将国内电商“神话”复制到东南亚。

一位深圳跨境电商卖家告诉记者，深圳丰富且高性价比的供应链，恰好能满足东南亚当地的缺口，尤其在电子产品、服饰等类目上，越来越多的深圳商家意识到，除了原有的跨境模式之外，要更多地尝试深耕东南亚的本土运营。

供应链优势显著

今年7月，中国-东盟新兴产业论坛和2023大湾区—东盟经济合作（前海）论坛都选择了在深圳举行，让与东盟国家的合作迎来更多新机遇。

缅甸商务部副部长纽昂在前海参会时表示，大湾区与大多数的RCEP成员国相邻，包括广东与东盟国家的进出口占中国贸易总额的20%以上，大湾区将促进RCEP成员国之间的供需和生产要素的互联互通。

纽昂具体举例表示，在大湾区内包括深圳的企业可以加强与东盟国家企业的合作，根据RCEP的规则，包括原产地累计规则，享受更加灵活的海外运营，细化原材料采购、产业链建设、对外投资等活动。

据东南亚电商平台Lazada集团首席运营官秦潇观察，从消费需求、生活习惯或基础建设来看，目前东南亚的整体电商水平还不是很高。不过，相反的是，东南亚的电子化渗透率非常高，尤其是整个市场非常年轻化，会有很多独特、小众的消费需求和互动玩法。

她进一步建议，品牌、商品出海东南亚的时候，可以优先考虑供应链优势明显、性价比高的产品，其次根据各自商家、品牌不同的运营经验和团队特点选择适合的店铺运营模式。

在深圳，拥有这样成熟供应链的企业很多，不少卖家都选择以此为卖点强势进军东南亚市场。深圳机场表示，深圳及珠三角地区作为全球重要的电子产品产销地，深圳跨境电商货物中约40%为带电产品。

记者了解到，部分企业紧跟文化出海的战略，联合国内原创文化的IP，以产品为文化传播的载体做为品牌出海的支点。紧跟着，要想第一时间抓住消费者，还必须真正洞察消费者的需求，进行策略调整，继续加大高性价比商品的供给。

卖家们表示，只有本土化运营做好后，深圳自身的强大供应链优势才能凸显，从而更好地开拓东南亚电商市场。

今年以来，仅7个月左右时间，深圳机场已新开5条、加密5条国际货运航线，其中就包括深圳至达沃的跨境电商空运专线，实现了对东南亚的覆盖。

近日，深圳发布物流供应链十大措施，其中重点提及到，在支持拓展外贸新业态业务方面，深圳支持物流供应链企业共建共享一批优质海外仓，鼓励企业与船舶公司、航空公司签订长期合作协议，加快布局境外物流网络，建设海外智慧物流平台，提升退换货、维修等售后服务能力，吸引国内乃至亚太地区企业委托开展集货出口。支持重点物流供应链企业开展代办跨境电商出口收汇业务等。