全新奥迪A5L在2024年广州车展上迎来了全球首秀，作为全新引入国内的豪华中型轿车，全新奥迪A5L此次展现了巨大的变革——采用奥迪最新的设计语言、最新的数字照明科技，并且还有媲美C级车的越级尺寸，教授仅从这一点去判断，奥迪凭借全新奥迪A5L，有打破现有市场格局，重塑越级豪华新标杆的进取之心。

全新奥迪A5L还是PPC平台下的首款车型，这意味着全新奥迪A5L会和PPE平台共享奥迪最新的E³ 1.2电子架构，所以数字化时代下的顶尖燃油车是什么样的，这一次的全新奥迪A5L或许就是最新的一个答案。

PPC平台首款力作

全新奥迪A5L基于PPC平台（Premium Platform Combustion）打造，PPC是面向豪华车型的纵置发动机燃油车辆架构，遵循模块化开发理念，拥有良好的适应性，可广泛覆盖纵置发动机布局下的B级到D级产品序列，并且可以兼容轿车、SUV以及各种衍生车型。

另外，PPC平台在特定技术领域有了更深入的进步，比如动力总成、电子电器结构等，优化了发动机设计和燃烧过程，动力性能、排放都有显著提升，并且充分考虑了对电气化系统的兼容，不仅兼容MHEV+动力系统，未来还将兼容PHEV动力系统。最为重要的一点在于，PPC平台和PPE平台共享了奥迪最新的E³ 1.2电子架构，PPE是奥迪专属的高端纯电动平台，理论上在奥迪A5L上我们可以体验到和高端纯电动车型无异的数字化体验。

诞生于PPC平台的全新奥迪A5L拥有极为出色的尺寸和空间表现，海外版奥迪A5 Sedan已经树立了标杆，全新奥迪A5L则更进一步，比海外版A5 Sedan在轴距方面增长了73mm，达到了2965mm，整车长度也来到了4902mm，已经逼近了C级车的水准。

同时，得益于PPC平台的加持，全新奥迪A5L会搭载最新的EA888 Evo5发动机，该发动机会首次配备VTG可变截面涡轮增压技术，这项技术可以通过调整涡轮叶片的角度，从而调整涡轮的工作效率和特性，可以显著降低“涡轮迟滞（turbo lag）”现象，并且给发动机带来更好的燃油经济性。另外全新奥迪A5L还会提供增强版的MHEV Plus，不仅可以带来更好的动力响应性，更可实现部分纯电动行驶以及纯电动泊车。

E³ 1.2电子架构能带来怎样的数字化能力？

前文教授反复提及E³ 1.2电子架构，这是因为在当下汽车市场，燃油车经常会被扣上“不聪明、不智能”的帽子，也有不少新能源厂商强行把高端数字化体验和新能源车型进行强绑定，那PPC平台上的这套E³ 1.2电子架构，就是对这套言论最有力的回击。

E³ 1.2电子架构(End- to-End Electronic Architecture）由奥迪携手大众汽车集团旗下科技公司CARIAD共同开发而来。该架构的核心由五台高性能计算机组成，从传动系统、辅助驾驶系统、信息娱乐系统再到车辆舒适系统，对车辆所有功能进行了全面覆盖。

每台高性能计算机都专注于专属的功能域，比如HCP1负责动力系统、悬架、车辆横向和纵向动态；辅助驾驶系统则由HCP2来负责；信息娱乐系统对应的处理器是HCP3；车内所有舒适性相关的功能、配置，比如座椅、灯光、空调等都由HCP4来负责。最后一颗处理器HCP5则负责统筹管理域控制器之间的中央内部联网，并建立起车辆与外部数字世界的连接。主打一个“各司其职”。

整套电子架构采用了域控制架构，预留了非常充裕的升级迭代冗余。而在整个系统的工作、升级过程中会产生大量的数据交换量，同时自动驾驶、车辆信息系统也要面临大量的数据，所以PPC平台采用了千兆级别的以太网作为宽带，大家可以理解为车辆内部海量的数据可以在一条非常宽的高速公路上行驶。同时，E³ 1.2电子架构还可以和后台进行高性能无缝衔接，适用于 Car-to-X 车联网技术集群智能应用。

此外，凭借E³ 1.2电子架构，PPC平台诞生的车型可以深度与智驾供应商合作，从而使L2++级别智驾解决方案得以在燃油车上顺利实现，至此，燃油车和纯电动汽车在智驾方面可以实现完全的“平权”。

可以说这套E³ 1.2电子架构，从架构到硬件，都是目前汽车行业中非常领先的水准，提升的不仅仅是车辆的自动驾驶和智能座舱系统体验，车辆的动力系统、操控系统也会有质的飞跃。对应到全新奥迪A5L身上，用户可以从动力性能、驾驶感受、辅助驾驶再到智能座舱等方面，得到全方位的高端数字化体验。

全新奥迪A5L数字照明系统也得到了全面升级，前部配备矩阵式 LED 大灯及数字日间行车灯，可以提供8种不同的数字灯光签名，展现个性；尾部则配备了第二代数字OLED尾灯，包含364个发光单元，为这套硬件奥迪还专门开发了一套算法，每秒可以多次形成新图像，并且尾灯和指示灯的灯体光强度可以保持不变，实际效果会非常惊艳，尾灯同样也拥有8种数字签名。

并且得益于E³ 1.2电子架构的支持，全新奥迪A5L的OLED尾灯可以和周围环境进行通信交互（car-to-x车联网），不同场景下会显示特定的图案符号，从而警示道路参与者。

可以说，E³ 1.2电子架构会是奥迪品牌未来智能化升级的灵魂与重要基石，同时也向市场展示了燃油车在智能化、数字化方面的表现与未来潜力和电动汽车并没有高低之分。

也许是全球最好的全新奥迪A5L？

2023年奥迪品牌全球销量中，中国市场占比高达38.37%，说中国是奥迪品牌最重要的市场并不为过，一汽奥迪更是在中国豪华车市场耕耘了36年之久，给奥迪品牌在中国市场、全球市场的成功提供了强有力的支撑，是奥迪品牌在中国发展的核心驱动力。在这种背景下，中国豪华汽车市场的趋势以及用户需求，对奥迪品牌来说自然会非常重要，这一点在全新奥迪A5L上处处都有体现。

首先是全新奥迪A5L的外部设计，全新奥迪A5家族设计师Jakob基于中国用户需求、审美的深刻洞察，进行了专属的设计，打造了更符合中国市场的三厢造型，即便是大幅度加长了轴距和车身长度，依旧保持了比例上的协调、优雅。

前脸采用了扁平化设计的一体式进气格栅，内部采用三维蜂窝状结构，中间搭配了全新设计过的可发光四环Logo。

侧面姿态修长得体，线条干劲利落，并且呈现了明显的长轴距、短前悬特征，同时大尺寸轮圈和低矮流畅的车身造型，也增强了全新A5L的运动活力。

与此同时，全新奥迪A5L还为中国市场提供了丹霞棕和青城绿两款专属颜色。并且在豪华材质、豪华配置等多个维度，都基于中国用户需求进行了升级、优化，从而确保可以给中国用户提供出色的豪华体验。

未来，中国消费者还可以购买到最完整的全新奥迪A5家族，一汽奥迪除了会国产化全新奥迪A5L之外，还会以进口方式引入A5 Sedan、S5 Sedan、A5 Avant、S5 Avant等组成的全新奥迪A5全家族矩阵，

最后：全新奥迪A5L无论是对于奥迪全球还是一汽奥迪来说，都是极为重要的一款车型，从它的产品本身，我们能感受到巨大的革新，整车平台尤其是电子架构的升级，在燃油车序列中可以说是跨越性的，率先开启了燃油车真正的数字化时代。