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3月17日，比亚迪在深圳举行了一场以“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售”为主题的发布会。会上，比亚迪正式官宣了其最新最强的纯电平台——超级e平台，以及与之配套的“兆瓦超充”体系，引发了业界的高度关注。

据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，“兆瓦闪充”技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A、最大充电功率1MW，最高充电倍率可达10C，最高峰值充电速度更是达到了每秒2公里，刷新了全球量产电动车的最高峰值充电速度纪录。王传福指出，“此前，行业最高充电5分钟续航达到255公里，而我们的技术可以充电5分钟，畅行407公里。”

王传福表示，“今天，我们又带来了一场重磅的技术平台——超级e平台，将继续刷新电动出行的极致体验。” 比亚迪超级e平台目标是将纯电汽车的充电功率提升至兆瓦级别，让电车充电和油车加油做到一个速度。

此次发布会上，比亚迪还宣布了超级e平台的首搭车型——汉L和唐L。这两款车型在核心的电驱性能方面均配备了最大功率580kW的超级电机，性能卓越。同时，汉L EV的零百加速仅为2.7秒，极速可达305.56km/h，远超同级车型。其中，汉L EV的预售价为27万-35万元，唐L EV的预售价为28万-36万元。

发布会上，比亚迪王朝网销售部总经理路天表示，汉L EV的速度让燃油车只剩下情怀，能追上我们的只有雷总的小米SU7 Ultra了。据了解，小米SU7 Ultra的售价为52.99万元起，零百加速做到1.98秒，超过了保时捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid和日产GT - R等众多知名车型。

截至发稿时，比亚迪股价上涨1.99%，报387.80元，市值达到1.18万亿元，这是比亚迪A股市值7年来首次超过宁德时代。在A股汽车板块中，比亚迪继续稳居第一龙头股位置，总市值远超长城、长安等车企。早在2022年，比亚迪就在我国新能源汽车市场中占据了31.7%的份额，位居榜首，远超其他品牌。

随着新能源汽车的不断普及和消费者对新能源汽车接受度的逐渐提高，新能源汽车保有量迅速增长。截至2024年上半年，中国新能源汽车保有量已达2472万辆。

未来，中国新能源汽车行业的技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用，这些技术的发展将进一步推动整个新能源汽车产业的蓬勃发展。