日前，大众汽车发布了Taigo的官图，作为Nivus的姊妹车型，新车同样基于大众的MQB-A0平台打造，定位为一款全新的跨界小型SUV。据悉，新车将主攻欧洲市场，并计划于2022年正式亮相，未来是否会引进国内还有待确认。

新车采用大众最新的前脸设计风格，上下双层布局的进气格栅内部采用了六边形蜂窝设计，上层格栅除了与车灯相连之外，在车标两侧还加入了贯穿式LED灯带，这个做法与目前大众的ID系列纯电动车型有着很高的一致性，强调了科技氛围。再搭配LED日行灯和黑色前包围元素，整个新车呈现出更多科技感和运动气息。

同时，新车沿用了溜背式设计，侧面线条区域动感，全新样式的大尺寸铝合金轮圈，更是锦上添花的存在。新车尾部匹配大尺寸的后扰流板，与溜背的收尾结合的相得益彰。据了解，新车长宽高分别为4260/1750/1490mm，轴距2566mm，属于大众Nivus的衍生车型。

此外，为更好突出运动型SUV定位，新车后视镜、车顶、尾灯均采用熏黑式处理，车顶的黑色天线配合黑色的轮眉，将跨界车的年轻表现力诠释得淋漓尽致。

值得注意的是，新车提供了两套外观可选，绿色车型图为普通版，红色车型图为R-Line套件版，格栅处还有“R”标识。

内饰方面，新车与途铠的内饰基本一致，依然是大众熟悉的风格。虽然是入门级小型SUV，但它同样提供了大众全新样式的多功能方向盘、9.2英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏以及触控式空调控制面板。

配置方面，全新Taigo将会配置由大众汽车和伟世通联合开发的VW Play系统，并支持车载导航、wifi热点以及应用下载等功能。值得一提的是，在高配车型上，新车还会提供无线充电和L2级的自动驾驶辅助。

动力方面，大众Taigo将提供两种不同规格的汽油发动机，分别是1.0T三缸发动机与1.5T四缸发动机，而1.0T三缸发动机又分为两种调校，低功率版本为94马力，高功率版本为109马力。另外，1.5T四缸发动机的最大马力为148Ps。传动方面，1.0T低功率发动机匹配5速手动变速箱；1.0T高功率发动机与1.5T发动机匹配6速手动或7速双离合变速箱。

但这只是海外版本的动力参数，若引进国内，动力组合应该和目前在售的途铠车型一致，提供“1.5L自然吸气+5MT/6AT”与1.4T高功率发动机+7DCT”这三套动力组合，前者最大马力为113Ps，后者最大马力为150Ps。