今日，创新BMW XM迎来全球首发。该车的问世意味着BMW M高性能车型首度“触电”，M品牌旗下首款搭载混动电驱系统的车型由此诞生。首发当日，创新BMW XM即在中国市场开启预售，预售价格为人民币236万元。

创新BMW XM搭载了宝马史上最强大的混合动力系统，一套由4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，结合领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，其0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒。

BMW M对性能无懈追求的同时也在积极推动电动化转型，发动机结合电机的高效动力混动技术也为未来高性能驱动系统带来了可能性。创新BMW XM所配备的M混合动力驱动系统运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组。在WLTP标准下，创新BMW XM的纯电续航里程可达80公里。此外，创新BMW XM还配备了宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟，使驾驶者在纯电驾驶下依旧可以纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。而伴随着发动机强大的动力输出，可产生浑厚的M车型声浪；当在混动状态下切换到“Sport”及“Sport Plus”模式时，还可为驾驶者带来如电机转速拉升般独特声学体验。

创新BMW XM还是BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，令新车可以实现四轮转向，再结合具备主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro，令车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，极大提升车辆的转弯半径和操控性能。新车还配备了M xDrive智能全轮驱动系统，能够随时根据驾驶状态将发动机和电机产生的动力迅速精准地分配至四个轮上。

同时，新车还新增了“4WD Sand”模式，进一步强化了车辆在沙地及越野路面的行驶能力，并在M运动型差速器的加持下，显著提升创新BMW XM的操控性和循迹性，令车辆无论是日常行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。

车辆内部创新的数字化配置更是进一步变革了客舱布局，搭载第8代操作系统的BMW iDrive*，采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并向驾驶员微微倾斜，为用户带来数字化感官体验与丰富的数字化应用的同时，还生动演绎了以驾驶员为导向的设计理念。

同时，车厢内目之所及也充满了BMW个性化定制的专属M设计元素，配备的前排M运动型座椅，确保在激烈驾驶时提供出色的横向支撑性，以及在长途行驶时卓越的舒适性；M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的设计与精美打孔图案，再结合M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。

作为BMW M迈向电动化、数字化未来的高性能车型，创新BMW XM代表着BMW M对未来纯粹运动驾趣的思考，是面向新时代的高性能驾驶机器，展现了BMW M以创新不断引领高性能车细分市场未来技术发展方向的决心。创新BMW XM是宝马集团电动化转型的又一最新例证，再次诠释了“无可持续不豪华”的发展理念。2022年内，宝马集团的量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。

上游新闻 丁如瑶