【文/观察者网 潘昱辰 编辑观察者网 高莘】2月20日，奔驰发布2024年财报。2024年，奔驰营业额为1456亿欧元（约合人民币1.1万亿元），同比下降4.46%；息税前利润（EBIT）为136亿欧元（约合人民币1030.9亿元），同比下降30.96%。由于乘用车和轻型商务车业务的现金转换率（CCR）非常高，奔驰工业业务自由现金流为92亿欧元（约合人民币697.3亿元），同比下降18.58%。工业业务净流动资产为314亿欧元（约合人民币2380亿元），与2023年相当。

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此外，在将于2025年5月7日举行的年度股东大会上，奔驰董事会和监事会将建议每股分红为4.30欧元，比2023年低1欧元。奔驰还决定在24个月之内回购价值不超过50亿欧元（约合人民币379亿元）（不含手续费）的股份，前提是2005年5月的年度股东大会能够授权回购最高不超过10%的股票资本。

具体来看，受到销量减少、净价降低和不利的车型组合等因素影响，乘用车业务调整后息税前利润为87亿欧元（约合人民币659.5亿元），同比下降39.16%，2024年调整后销售利润率（RoS）为8.1%，比上年下降4.5个百分点；2024年研发支出为87亿欧元（约合人民币659.5亿元），主要用于对未来平台和科技的投资——特别是对MB.OS的投资，而对固定资产（PPamp;E）的投资处在2023年相同水平。

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轻型商务车业务调整后息税前利润为28亿欧元（约合人民币212.2亿元），同比下降9.68%，调整后销售利润率为14.6%，比上年下降0.5个百分点；研发支出为10亿欧元（约合人民币75.8亿元），主要用于对未来更灵活的轻型商务车新平台的投资，包含纯电车型的VAN.EA平台和燃油车型的VAN.CA平台。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示，2024年奔驰在极具挑战性的市场环境中取得了稳健的业绩表现。为了确保公司在未来愈发多变的环境中保持竞争力，奔驰正在采取措施，使公司变得“更精干、更迅速、更强大”。

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为了增强企业的竞争力和韧性，奔驰开始实施全面的企业运营表现提升计划，在2027年将生产成本降低10%，并将继续与供应商密切合作应对材料成本问题，固定成本降低举措也将持续到2027年。

康林松表示，奔驰今年将从全新CLA开始一系列密集新车型的产品攻势。S级轿车则将将在2026年迎来改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产品和高科技混动产品。到2027年将有密集且丰富的全新或改款车型上市，销量也将随之攀升。接下来，奔驰还将在整个产品序列中引入全新家族设计语言，并为中国市场定制产品。