如今的年轻人都过得怎么样？
听说，第一批90后已经脱发了、第一批90后已经油腻了、第一批90后已经出家了......随着网络中层出不穷的段子，时间也不知不觉来到了2019。转眼才发现，就连99年出生的90后，都已经悄然开始了奔三之路。
回头看看其他90后青年，随着时间推移，那些曾自我标榜“嗨到最晚”、“玩得最野”、“疯起来自己都拦不住”的浪子们，如今正在考虑或即将面对的问题，或许就是—买车、买房、结婚这几座现实中的大山。80后、85后或许已经有了些眉目，而90后、95后年轻人的生活，还需要慢慢努力经营。
随着生活的压力，三分调侃、七分从容的形容词“佛系”，也逐渐成了当今泛年轻群体的标签。
好吧，既然要负担的东西越来越多，枸杞、秋裤、保温杯也迟早要来，不如趁着年轻，以佛系的信念将欲望转化为积极的能量，为自己挑一款合心意的车去追逐诗和远方，也为今后事业和生活做好准备。这，才是当今年轻人的正道。
在买车这一块，90后佛系青年已经逐渐成为购车主力，他们有自己的独特见解和需求——首选，当然是想去哪就去哪的SUV车型；其次，一款车最重要的拥有大空间之外还要足够舒适，当然，车子还需要够智能，需要猜得透他们的小心思，安全是必须的，时尚的颜值肯定也不能少....
15万出头的预算区间里，中规中矩、实用可靠的城市SUV丰田RAV4荣放自然吸引了很多人的目光，以大空间优势和合资品牌口碑取胜的奇骏，也在许多90后佛系青年的购车名单里，而以安全、智能、豪华为主要卖点的WEY VV6，实力不俗，粉丝当然也不少。
那么，当今年轻人会如何做出取舍呢？这，就得看看这3款车型的实力了。
指导价20.48万元（4S店通常有部分优惠）2019款丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚X限量版（下文简称为丰田RAV4荣放）
指导价19.68万元（4S店通常有部分优惠）的2019款日产奇骏2.0L CVT舒适版（下文简称为日产奇骏）
指导价15.50万元的2018款WEY VV6 2.0T 两驱超豪型车型（下文简称为WEY VV6）
来个简单对比吧。
空间方面对比：
从一款车型的车身尺寸数据，我们能对这款车的空间有大概了解。
由于这3款车型都属于紧凑级SUV，就外观尺寸数据来说，丰田RAV4荣放在车身长度和宽度上有优势，日产奇骏的车身高度和轴距有优势。
就后排的实际乘坐体验而言：
丰田RAV4荣放的空间余量充裕，腿部空间余量接近3拳，头部空间余量也达到1拳，加上几乎全平的后排地板，乘坐空间可圈可点，支撑设计合理的座椅又能再次为乘坐感加分。搭配上平顺的加速，实际乘坐体验足够舒适。
而轴距表现最出色的日产奇骏，后排空间毫无疑问是最有优势的，其中腿部空间余量达到了3拳以上，头顶正上方也有偷空间的凹陷设计，但其座椅表现则中规中矩，对后排乘员的兼容性高，至于油门动作带来的前后仰俯，日产奇骏也有自己独特的应对方式。
至于WEY VV6，借着2680mm的轴距，其后排腿部空间余量已经能与日产奇骏有得一拼，
同时，WEY VV6的头部空间余量也达到了1拳；但再从人体的感受来说，WEY VV6的后排座椅材质和填充物规格，则明显比丰田RAV4荣放、日产奇骏都强一些，豪华感更好。为了达到更佳的乘坐感，WEY VV6的底盘则针对了高速平整路面、城市修补路面等常见路面进行了专门调校，隔音也看得出下了不少功夫。
小结：
对比3款SUV，日产奇骏的空间表现则毫无疑问是最好的，丰田RAV4荣放的后排则没有明显短板，但再把座椅材料、人机工程等方面考虑进去的话，WEY VV6的综合乘坐舒适度则要比两款合资SUV占优势。尤其在内饰设计时尚程度和豪华感方面，WEY VV6的优势更明显。
智能方面对比：
多媒体系统能不能俘获90后佛系消费者的心？首先，当然要看功能够不够全面。
可以看到，丰田RAV4荣放搭载了一套7.0英寸的多媒体系统，但仅具备基础的蓝牙功能，并无时下流行的语音控制、车联网等拓展功能，90后佛系消费者想必也不太愿意买账。
日产奇骏同样搭载了一套7.0英寸的多媒体系统，但受制于15万预算，这台多媒体系统的功能也仅比丰田RAV4荣放多了一点点，同样没有语音控制、车联网等拓展功能。
而WEY VV6所搭载的多媒体系统，在车联网功能的加载下，除蓝牙、手机映射基础功能之外，还可以在线使用QQ音乐、考拉FM等，同时并拓展出了实时导航路况信息和道路救援呼叫，语音识别功能也为“本地+云端”的模式，保证了信息传达的准确性。
再对比其他搭载的科技配置，3款SUV在智能方面的细节一目了然。
小结：
毫无疑问，在3款SUV中，WEY VV6搭载的多媒体系统可谓功能最全面的，车联网功能允许拓展的项目也足够丰富，对90后佛系消费者来说，这一点的确很吸引人；再看其他科技配置，WEY VV6的优势也很明显，对得起“智能豪华”的宣传语。至于其他两款合资SUV车型，对佛系的90后来说，多媒体系统恐怕只能满足日常使用的基本需求吧。
安全方面对比：
众所周知，主动安全配置能在必要时刻介入，辅助驾驶者进行驾驶，并能在一定程度上规避危险。
有些意外的是，配置不低的丰田RAV4荣放车型，却仅仅配置了ESC车身稳定控制系统，而并无其他主动安全驾驶辅助配置，至于日产奇骏，则增加了并线辅助和车道偏离预警，主动安全配置更丰富一些；但价位相当的WEY VV6，在主动安全配置上的优势就相当地明显了，因此，也更受90后佛系青年中的新手和女司机欢迎。
驾驶辅助配置则能辅助日常驾驶，让驾驶者省力省心。
对于相当方便的无钥匙进入和一键启动功能，这3款SUV都有配备，能省油的发动机启停技术和上坡时能用上的上坡辅助，当然也没有缺席，这一点值得表扬；不过，同样在市区中很实用的自动驻车功能，则仅出现在WEY VV6车型上，越野会用到的陡坡缓降和在高速、环城路中很实用的自适应巡航系统，也都只有WEY VV6车型搭载。
小结：
如今的新车越来越流行搭载主动安全配置，原因很简单，自然是这些主动安全配置能够有效分担驾驶者的负担、减轻驾驶者的压力，并能够有效防止事故发生，让车主最大程度减少损失。在主动安全配置这一点上，与丰田RAV4荣放和日产奇骏相比， WEY VV6做得很不错；而同时配合辅助日常驾驶的驾驶配置来看，WEY VV6的优势就更加明显了。有时候，这些关乎安全、关乎方便的配置，还是多配上一些好，谁知道什么时候就能用上了呢？
外观方面对比：
漂亮时尚的外观，当然是当下90后佛系青年选车时必须考虑的部分。但仁者见仁，智者见智的外观，却总藏着许多容易被人忽略的实用细节。
想从外观设计看出一款车的工艺水准，对一般人来说或许难如登天，但从外观看出一款车的配置却并不难。就外观配置来说，丰田RAV4荣放和日产奇骏都并未配备如今绝大部分国人都很喜欢的全景天窗，也没有多功能用途的车顶行李架，不得不说有点遗憾，不过，90后佛系青年喜欢的360度全景影像，倒是3款SUV车型都配置了。
小结：
当下90后佛系青年，选车时已经不再拘泥于一款车好不好看，而是会从自身实际出发，在车上寻找自己需要的配置——毕竟，外观这东西，仁者见仁智者见智，就连品牌，也显得不是那么重要了。在外观所见的配置中，WEY VV6再次多方面领先于两款合资SUV，综合优势明显。
驾驶部分对比：
当然，纵使心已佛系，但一款车的驾驭感依旧是90后佛系青年们会去了解的部分。在此，也简要对3款SUV车型的驾驭部分进行说明和对比。
就丰田RAV4荣放来说，2.0L的发动机低速时的油门反应还是很灵敏的，变速箱换挡也无法觉察，悬挂的动作相当干脆、以偏舒适调校为主，可以说底子是不错的；但深踩油门急加速的时候，丰田RAV4荣放的表现却依旧显得太温柔缺乏激情。
就日产奇骏来说，2.0L发动机的动力输出偏轻柔，变速箱也十分平顺，深踩油门同样也没有什么激情......的确，和丰田RAV4荣放一样，日产奇骏也是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的配置，不过，在急加速的时候，奇骏的表现还是稍好于丰田RAV4荣放。但日产奇骏的底盘相对丰田RAV4荣放更软，对碎震的过滤更好，但过弯时的侧向支撑也相对更弱。
而就WEY VV6来说，2.0T涡轮增压发动机+7速DCT双离合变速箱，动力数据就很占优势了，最大马力和最大扭矩分别达到了197ps/355Nm，百公里加速成绩9秒左右，明显比丰田RAV4荣放和日产奇骏更快；但WEY VV6的动力系统则更倾向表现平顺性，换挡动作够平顺且够快。至于底盘悬挂，WEY VV6并未一味取软，而能做到软中带硬。
四驱系统小结：
看到这里，或许有人想提问了：这三款车的四驱系统表现怎么样呢？值得考虑吗？
基于以上三款车型的价位，都是没有配备四驱系统的，那么单纯看以上车型的四驱版本，2018款 WEY VV6 2.0T 四驱超豪型车型的指导价为16.80万元，而同样为四驱版本的丰田RAV4荣放和日产奇骏，入门级四驱车型的指导价则分别达到了22.48万元和23.13万元，超出15万元的预算太多。
WEY VV6采用的是一套博格华纳的智能四驱系统，拥有3种驾驶模式（标准、运动、经济）以及3种全地形模式（雪地、泥地、沙地），可实现0-100%扭矩连续可变传递；当然，VV6的四驱系统在三轮打滑单轮有附着力的情况下依然可以轻松脱困，应对复杂路况的能力可谓相当强大，在关键时刻也算更多了一道安全保障。
总结：
可以说，如今绝大多数年轻人对待买车这件事都是非常慎重的，买车之前货比三家的人并不占少数。
而就空间、智能配置、安全、外观配置4个大类对比，3款预算区间在15万左右的SUV车型中，WEY VV6的综合表现应该是最好的：在多媒体系统、主动安全配置、智能驾驶辅助配置和外观中能找到的实用细节来说，WEY VV6对比两款合资SUV车型优势明显，想必WEY VV6也是更讨人如今佛系青年群体喜欢的。当然了，丰田RAV4荣放和日产奇骏也有自己一贯的口碑优势，至于WEY VV6，由于上市时间仅半年不到，口碑则有待慢慢累积。
但我相信，绝大部分90后佛系青年到最后，都抵挡不了WEY VV6的诱惑吧？
轮到你说：
你觉得VV6有竞争力吗？