从途观到途观L，这款车一直是合资SUV中标杆级的存在，同时也是上汽大众的销量担当，其在华累计销量已经超过了240万辆。为应对当下更加年轻化的市场，大众在积极转型，而途观也有了新的变化。

目前，上汽大众的新途观家族已上市，厂商指导价21.58-29.39万元。此次共推出了3个系列车型：其中新途观L PHEV共2款，售价25.78-26.88万元；新途观L共6款车型，售价21.58-28.18万元；2022款途观X共5款车型，售价24.19-29.39万元。

大家以往对途观，甚至对大众的印象，都是比较中庸的，有点沉稳大叔的味道。不过这次新上市的新途观家族，却给人耳目一新的感觉。新途观家族采用了途观X的这种前脸设计风格，减少了平直的线条，加入了更多的圆润曲线，整体给人感觉更加运动、更有个性。IQ.Light智能灯组也不再是一味的方正造型，其与格栅交接的地方有了更多的曲线变化，同时“眼角”微微上扬，看起来更加有神。可以说，外观大变的新途观家族，就像从一位沉稳大叔，变身成了潮流欧巴。

新途观家族的内饰造型也经过了全新设计，包括12英寸悬浮式中控屏的UI也更加年轻有个性。该中控屏支持语音控制、手势控制，以及触摸控制，集成了实时导航、车辆设置、影音娱乐等功能，实用性非常高。除了智能化有新的表现，新途观家族还配备了30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统等豪华配置，加上更加年轻的配色，整个内饰显得非常有质感。

动力方面，新途观L取消了原有的1.4T发动机，全系采用了2.0T排量的动力。其中两驱版本车型搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；四驱版本车型则搭载的高功率2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。途观X 2022款同样是两驱配低功2.0T，四驱配高功2.0T。新途观L PHEV则采用1.4T发动机+前置电机的动力组合，系统综合最大功率155kW，最大扭矩400N·m。毕竟是中期改款车型，新途观家族在动力总成方面并没有太大变化，但胜在成熟可靠。

在智能辅助驾驶方面，新途观家族将更多的主动安全配置下放到了一些中低配车型上。比如此前仅在顶配上见到的主动刹车功能，新途观L就进行了全系标配。部分车型还配备了PLA3.0智能泊车系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统等丰富的主动安全配置，大大提高了用户的行车安全和便利性。

写在最后：可以看到这几年自主品牌也不断在中型SUV这个细分支持不断突破，这对途观这位“老将”来说带来了不小压力。新途观家族的上市，这种由大叔向欧巴的转变，就像是上汽大众的一份声明：240万，远不是途观的目标。