提到电动车，可能大家的第一反应就是特斯拉和比亚迪的产品。但你知道世界上首台真正意义上量产的电动车是哪款车型吗？它就是日产聆风，日产聆风（Leaf）是日产旗下2010年推出的一款五门纯电动掀背轿车，在日本和欧洲地区一经推出便迅速走红，一度成为最畅销的电动车，而这样的市场表现一直持续到2020年才被特斯拉所打破。而近日，第三代日产聆风也被海外媒体曝光，我们来看看它有哪些变化。

从车头部分来看，用到了日产最新的家族化设计语言，乍一看上去前脸跟日产逍客十分相似，特别是日间行车灯和中网的样式，不过聆风终究是一台纯电动车，所以采用了封闭式的中网、贯穿式的日间行车灯以及可以发光的日产车标，让前脸的新能源味道更浓。整个车头给我的印象就是变得更加圆润饱满。如果说上一代日产聆风的前脸长得像轩逸的话那么这一代车型就明显偏逍客的风格。

第三代日产聆风由之前的两厢轿车造型改成了跨界SUV，这算是一次重大的外观变化，看来SUV在市场中确实要吃香一些。如果从车侧来看的话，第三代日产聆风的线条轮廓或许借鉴了自家的大哥艾睿雅的溜背式风格，再加上黑色的悬浮式车顶也让其不但显得更加年轻，更多了几分动感。根据之前的消息，车身尺寸方面新车的长度相较于上一代车型会略有缩短，但高度会增加，所以在车内空间和体量感方面有一定的提升。我大胆猜测一下第三代聆风的整体尺寸跟目前在售的逍客大差不差。

细节方面，用到了隐藏式门把手设计，而轮毂的造型比较有意思，跟日产探陆高配车型上的井盖式轮毂样式一样，只不过尺寸估计最大会控制在19英寸。车尾部分目前没有实车图片，但从曝光的重度伪装照可以看出尾部可能采用掀背式尾门，并且开口面积不小。

内饰部分目前不得而知，但可以推测第三代日产聆风内饰设计会变得更加的简洁同时也会融入更多科技元素，毕竟前两代的聆风在内饰设计方面一直饱受诟病，纯燃油车的风格放在今天如果继续沿用的话显然跟时代有些脱轨了，所以新车的内饰还是非常值得期待的。

第三代聆风将与来自日产雷诺联盟的梅甘娜E-Tech共享CMF-EV平台和动力系统，动力方面新车仍然只提供单电机，最大马力220匹，至于续航方面有不同容量的电池包可选，但最高续航只有480公里。

写在最后：虽然有很多小伙伴一直比较关注日产聆风这款车，但跟前两代车型一样，第三代聆风大概率不会引入国内市场。至于原因非常简单：放在2025年的国内市场它没有任何竞争力。日产现在哪款电动车卖得最好？不是获奖无数的艾睿雅也不是火遍欧洲的聆风，而是刚刚上市不久的日产N7，它并非全球车型而是由中国本土团队研发设计的，最为关键的是作为一辆车长将近5米的轿车它的起售价不到12万，而目前欧洲市场在售的第二代日产聆风售价28495英镑起（折合人民币约为27.1万元起）就算引入中国合资生产价格打对半也得13万起售，要知道10-15万是目前国内新能源汽车竞争最激烈的一个价位段，性价比高的产品比比皆是，毫不夸张的说随便拎出一台车就可以把聆风按在地上摩擦，所以聆风是一台好车吗？当然是。不过要在这句话前加一个定语（十年前）。 （文/KK）