太空探索技术公司再次成功。早些时刻，该公司用一架星舰原型机完成了第二次跳跃测试。这次，在靠近位于德克萨斯州的博卡奇卡的发射设施台中，SN6成功完成150米（500英尺）的飞行，这是第六次重复测试。这次最新的测试进一步验证了星舰设计和猛禽发动机，马斯克希望通过这两个系统，有一天能把人类带到月球、火星，甚至更远的地方！

该公司用他们的SN5原型机进行了一次相似的跳跃测试，不到一个月，第六次开始了。那个时候，该星舰（SN6）成功到达150米高空，然后安然无恙地降落在附近的发射台，尽管它没有完全贴着登陆台，还在途中损坏了一支着陆支架。但总的来说，这些测试使该公司处于良好的状态，开始进行高空（还有最终的轨道）测试飞行。

起初，该公司希望在一个空闲的周日完成第二次尝试。除了SN6从博卡奇卡发射之外，该公司还打算从卡纳维拉尔角市进行两次发射--另一批星链计划卫星（V1L11）和阿根廷的地球观测卫星SAOCOM 1B。在预计发射之前，卡梅伦县发布了一条为期三天的道路封闭通知。

这则通知指定作为首要日期-当地时间的早上八点到晚上八点（东部夏令时间的早上七点到晚上七点;太平洋夏令时间的早上六点到晚上六点）—把的早上八点到晚上八点作为备用时机。

不幸的是，该飞行测试被推迟到了周四，最可能是由于发射点附近的盛行风，大约在当地时间凌晨十二点四十五分（太平洋夏令时间的早上十点四十五分，东部夏令时间的下午一点四十五分）。对于太空探索技术公司来说，这两次跳跃测试是在一系列成功试验之中最近最新的两次，是一次基于他们一系列的失败上对于速度喜人的改变。在用微型原型机（星际飞船跳虫）完成测试后，该公司连续失去了四架全规模原型机—Mk1，SN1，SN3和SN4。前三架原型机在低温试验中爆炸，SN4通过了测试，但在静态火灾试验中爆炸了。

SpaceX公司的星际飞船模型进行了另一场小跳试飞，开始了轨道飞行！但是由于SpaceX公司的快速成型和故障前试验步骤的实施，这些损失当然就在意料之中了。通过一代代星际飞船的迭代，然后将其发展到极限，SpaceX公司通过这样的方式已经积累了大量能够帮助他们改进整体设计的数据。该公司运用他们学习到的经验,现在正处于几个主要里程碑的极限突破口，这就包括了SN7和SN8原模型的组装。

根据Musk先前的声名，这些模型很可能会在不久后进行150米小跳试飞。一旦测试完成，SpaceX公司将尝试一次高空跳跃测试，这次测试将会涉及装备有三台猛禽引擎的模型和将要尝试20公里（12.4英里）跳跃测试的机身襟翼。在周二的电话采访中，Musk表示他的公司本周将开始建造第一阶段的助推器（超重），以此作为2020年虚拟的人类登陆火星峰会的一部分。

他还说，该设计可能会再次更新，这次特点在于以28个这样更少的引擎 ，而不是之前的31个。"这样仍然有很多引擎，"他说，"我们将启动这些引擎的推力“。至于高空飞行何时进行，他表示道"可能明年"。他还谨慎地说，前面的路并不容易。"第一次尝试可能不会成功。这是未知的领域。从来没有人制造过完全可重复使用的轨道火箭...而且它还是那个宇航员登陆月球乘坐的土星五号两倍大小，当然土星五号也是完全可重复利用的...这真的是一个创新，意义深远。这是通往银河系,至少是太阳系的门户。

作者： MATT WILLIAMS

FY：Astronomical volunteer team

联合署名：Henin，Dexter

审核：天文志愿文章组-

排版：零度星系