日前，道奇正式首发了Charger SRT Hellcat的宽体版车型，作为为数不多的四门肌肉车，Charger SRT Hellcat在现款车型的基础上增加了宽体外观运动套件和宽车轮等，提升了驾驶性能和感受。

单从外观上看，新车的姿态更低，看起来线条更加流畅。车头发动机盖上的进气口和C型的日间行车灯看起来颇具美感，上下两个进气格栅面积较大，看起来比较凶猛。车尾采用包围后尾灯和LOGO的贯穿式刹车灯带，看起来十分有科技感。

在Charger SRT Hellcat上面加设的宽体套件，亦可以在Charger Scat Pack上面使用。这个套件包括了从对车身宽度进行增加，从而使得新车能使用倍耐力生产的305/35 ZR20轮胎，同时为Brembo六活塞前卡钳和全新的独立悬架调节功能提供了空间。

这样做的第一个好处就体现在了外观上，由于宽体套件的使用，车身宽度增加了88.9mm，配合新车本身就战斗力十足的外观，看起来像一个已经苏醒的猛兽。

另一个好处就体现在了驾驶感受上，更宽大的轮胎意味着抓地力更大，其加速性和操控性都得到了加强。除此之外，独立悬架调节能让车辆在更复杂的路段提供更可靠的支撑性。同时，前置六活塞卡钳和后置四活塞卡钳能够让新车在32米的距离上彻底停住。

驾驶模式方面，新车可以选择自动模式、运动模式和赛道模式，根据不同的道路状况和驾驶员需求，可以进行不同的调整。

除此之外，新车还加入了针对赛道的技术，譬如通过计算机控制可以调整轮胎打滑的情况，以便优化加速速度，而且车身感应器在察觉到失去抓地力的时候，可以通过修改发动机扭矩的方式，让车辆重获抓地力。

内饰方面，新车在仪表盘和中控台还有A柱区域使用了碳纤维覆盖，看起来科技感和运动感十足。车顶采用Dynamica绒面材料，方向盘使用Alcantara材料包裹。除此之外，新车还配置了换挡拨片，在这种高性能的肌肉车上，换挡拨片可以说是十分有用了。

座椅方面，在采用运动座椅的同时，前排座椅会印有Hellcat的标志，并且配置了黑色、黑棕色、恶魔红色这几种颜色供消费者选择。而像座椅加热、座椅通风等功能，新车也有所配置。

除此之外，作为性能车最重要的一点就是动力数据了。新车配置了一款排量为6.2升的八缸机械增压发动机，最大功率为717马力，扭矩能达到881牛·米，最大时速能达到315km/h,0-100km/h加速的成绩为3.6秒。

同时，新车将会有十二种不同颜色的外观以及六种不同的内饰颜色搭配可选。据悉，新车将会于今年9月份在美国开启首发并且接受预定，2020年前后实车将会陆续到店交付给消费者。