【军武次位面】作者：乐乐

近日，伊朗打算向俄罗斯购买苏-35战斗机的消息，在网络上不胫而走，虽然目前并未获得两国官方的正式确认，但也应该是八九不离十了。对国内而言，伊朗确认购买苏-35的直接后果，恐怕就是国产歼-10C出口伊朗的可能性就基本没有了。从国内引进时，一度引发舆论对歼-20性能的怀疑，到此次影响歼-10C对伊朗的出口，苏-35一直是国内讨论的焦点机型。而在这些讨论之中，又往往以俄罗斯自用版苏-35的性能作为标准，实际上忽略了一个很少提及的领域，那就是出口型苏-35，相对于俄罗斯空天军自用版苏-35性能弱化的问题。

▲伊朗基本上可以确定会购买苏-35

在冷战时期，苏联对外出口武器装备时，极具特色的“猴版”就非常有名。所谓“猴版”，是指苏联在出口先进武器时，会对其性能进行相应弱化。比如说米格-23在出口时，就将雷达更换成了米格-21使用的型号，偏弱的性能被形象地称为“猴版”。当然，同时代的美国也不甘落后，直接推出了F-5和F-104这两款外贸专用的低性能型号。然而，等到第三代战斗机时，这种明目张胆的“猴版”开始变得不再畅销，美国虽然先后推出了F-16/79和F-20两个经典弱化的出口版本，但始终没有获得任何国家的订单。俄罗斯先后出口的苏-27、米格-29系列战斗机，雷达和发动机等关键子系统，更是看起来与俄罗斯自用版一模一样。因此，有人断言称，在冷战结束后，国际战斗机市场变成买家市场，各国为增强战斗机吸引力，在出口时已不再性能弱化，事实真的是这样吗？

▲美国出口到土耳其的F-16

事实上，第三代战斗机及之后战斗机的出口，虽然表面上看起来没有弱化，但性能衰减得一点不比以前少，只不过这种弱化方式变得更加隐秘而已。早期战斗机属于机械设备，和坦克甚至卡车没有本质上的区别。然而，战斗机进入第三代之后，随着微电子技术、集成电路的发展，应用软件增多，迅速向电子设备靠拢。时至今日，第三代战斗机的后期改进型号及第四代隐身战斗机，实际上与智能手机、电脑一样，本质上蜕变成了电子设备。对于先进电子软件设备的要求越来越高，相应的战斗机软件造价也越来越高，对于战斗机性能的影响也越来越大。

▲F-22高昂且性能不俗的座舱

在这种情况下，各国出口战斗机时根本不需要之前繁琐的更换硬件方式，只需要对战斗机的软件进行相应改动，就可以轻易达到削减性能的目的，还能给买家留下“不动手脚、性能先进”的印象。举个例子，俄罗斯苏-35搭载的雪豹-E相控阵雷达，号称能探测400公里外的目标（目标RCS在3平米左右）。假设这个数据是真实的，那么俄罗斯即使对雷达硬件不做任何改动，只要将雷达远距离聚焦或关键模式的软件数据删去，苏-35在复杂气象及远距离的战斗力就会明显下降，至于真实探测距离是降到350公里，还是300公里，这取决于俄罗斯删减的具体数据，而买家根本无从察觉。毕竟软件本身就是一个迭代很快，版本众多的领域，俄罗斯在这一领域更是型号众多著称，往往分为初始设计型、改进型、最终设计型、国家验收型、军队使用型等令人眼花缭乱的型号。彼此之间性能及工作模式的差距，只要俄罗斯军方不公布，买家很有可能到退役都不会发现，真真正正的做到了“猴版”于无形之中。

▲苏-35的雷达性能表面上是不错的

当然，美国在对外出口战斗机时，对软件性能的削减也是毫无疑问的。以美国目前正在推进的F-35战斗机为例，虽然号称是多国联合项目，美国也将一些不关键的生产、组装任务外包出去，甚至在研发F-35的F-135发动机时，会邀请核心盟友英国的公司参与。但当英国在2008年想分享F-35的核心源代码时，却遭到了美国的果断拒绝，双方经过一番交涉，最终在美国付出一定的补偿之后（具体补偿至今仍然保密），英国放弃了对核心源代码的诉求。其他参与度更浅，甚至是直接购买的国家，其F-35软件性能可想而知。事实上，俄罗斯从向国内出口苏-27SK到苏-35，战斗机的软件性能均有一定削弱。当然，这并不是特意针对某一个国家，而是说，各国在出口先进装备时，往往都不会将最优秀、最核心的性能一并出售，不过是看关系远近、价格高低，削减的多少而已。

▲交付荷兰空军的F-35A

这里也可以顺便提及一个国内经常讨论的观点。在国内空军引进24架苏-35时，国内曾经有观点认为，可以学习苏-35优秀的气动设计，应用到国产歼-16战斗机上。从表面上来看，苏-35的气动控制水平确实非常优秀，尤其是取消背部减速板的做法，堪称是典型标志。也证明了苏霍伊在20余年的努力之后，确实在苏-27这个基础机体上，将气动控制推至大成。然而，虽然战斗机气动设计外表的学习并不复杂，但也没有什么太大意义，整套核心控制程序才是真正的关键，在俄罗斯出口苏-35时必然会对核心软件进行删减，而软件学习又是一个浩荡如烟的领域的情况下，这种学习投入的时间和资源，恐怕比自我开发需要的更多，效果反而更低。

▲苏-35的气动控制学起来很难

事实上，近年来战斗机对软件的依赖性越来越高，相比于如今以月为单位更新的手机系统，战斗机虽然没有那么频繁，但往往也是以半年或一年为单位更新。表面上看起来每次更新后的性能增长有限，然而四、五年积累下来，性能的总提升仍然是非常恐怖的。从如今的眼光来看，当年俄罗斯以20亿美元价格向国内出口24架苏-35，单价真的不算高，很有可能是打算以24架苏-35为引，继续向国内出口更多的苏-35，同时也期待后续的改进升级订单。然而当国产歼-20隐身战斗机最终大获成功之后，苏-35的后续订单当然也就不复存在，甚至连购买的24架苏-35国内近年来也罕有提及，后续升级的可能性更是微乎其微。彻底证明了一个很简单的道理，那就是：先进战斗力靠买是永远不可能实现的，自强永远是国防装备性能最重要的因素。