坦克在寒区还是高温湿热地区的使用中，环境对发动机正常工作都存在着较为明显的影响，发动机是坦克推进系统的心脏，发机功能的下降或丧失，将导致坦克机动性的下降或丧失。

美军清洗M1坦克使用的发动机

    低温使发动机起动困难，高温或工作负荷过大容易造成发动机过热。 

    起动困难原因是：

    ①机油粘度在低温时增大，曲轴与轴承配合间隙减小，使起动阻力矩加大。

    ②起动力矩减小。当用蓄电池向起动电机供电起动发动机时，其起动力矩取决于蓄电池的工作能力化。

    发动机过热原因是：

    ①外界温度高，冷热器带走的热量少，使散热效果下降。

    ②秒漠海滩和高原山地，由于地面阻力加大，坦克行驶负荷过重，容易造成发动机过热。

    发动机功率下降，燃料消耗率增大

    高温条件下进气温度高，进入气缸内的空气量减少，同时空气湿度大，进入气缸内的空气水份增加，在同样供油量条件下，造成燃烧惑化，使功率下降。零部件磨损加剧，寿命下降。低温条件下机油滤清的阻力增加，未经滤清的机油会从旁路直接进入发动机各磨擦表面。发动机故障率增大，可靠性降低。

    对坦克通行能力的影响

    采用履带式行走系统的车辆与采用轮式行走系统的车辆相比，其越野通行能力兑有很大的提高，但在某些特殊环境中，履带式行走系统对坦克通行飽力仍有制约。运动阻力加大，附着情况变差，通过性降低。在沙漠、海滩及水网稻田等地区，坦克行驶阻力明显加大。道路复杂，坡多路窄，急转弯，车辆行驶速度降低。坦克行驶时事频繁地转向、停车和换档；地面松软，容易陷车或造成履带脱落。道路石头多，车体振动剧烈；转向时阻力矩加大，造成转向困难。

    对乘员的影响

      坦克行驶和射击离不开乘员，乘员是在了定空间和适当环境条件下工作的。特殊殊环境为乘员的正常工作带来不利的影响。低温环境，乘员需要防寒，行动、操作不便，且容易疲劳。高温环境，乘员体能消耗加大，体重下降，有时会产生恶心、头晕头疼等症状，乘员持续作战能力明显降低。高原地区空气稀薄，乘员易产生高山反应，当海拔高度在3000m以上时，乘员呼吸困难，心跳加快。道路复杂时，乘员操作动作频繁，体力消耗增大。沙漠地区沙尘飞扬，沙尘落在潜望镜上，给观察带来困难。

    对传动系统的影响

    高温高湿和海水盐雾，易使机件腐蚀瓮霉。对传动、操纵、行走部件的影低温环境会使各运动付的润滑油（脂）变稠，阻力加大，传动效率下降。大。高温时润滑抽粘度下降，容易发生漏油现象。