在目前的中国汽车市场上，广泛意义上的新能源车型大体有三种，分别式纯电动系统车型，增程式动力系统车型和插电式动力系统车型。这三种车型的工作原理和动力类型各不相同，其补贴政策也不一样。如何选择更加适合自己的车型？接下来我会大体给大家介绍一下，并用其代表性的车型进行举例，快点来看看吧。

纯电动系统车型

工作原理：通过汽车搭载的电池组的电源，驱动电机工作，以到达带动汽车行驶的目的。其核心为电力驱动及控制系统，其他方面基本与传动内燃机汽车相同。

优缺点：纯电动汽车的续航里程有限，并且其车载电池的充电时间过长，而使用寿命过短。受制于充换电设施的不足，一般仅在一线大城市出现的比较多。

代表车型：比亚迪唐EV

比亚迪汽车依托于其先进的电池技术，在纯电动汽车领域属于领先地位。其代表车型唐EV，综合工况续航里程达到502Km，如果等速60Km/h，可续航600Km。并且其拥有三电一芯核心科技，即电池、电机、电控和Dilink智能网联系统，拥有自主知识产权。可做到八年十五万公里整车质保，电芯终身保修，连续十五年未出现一起电池安全事故。

适用人群：中短途出行，长途出行需要规划好充电路线。一般适用于城市内部旅行或者家庭工作代步。

增程式动力车型

工作原理：在原先的纯电动系统的基础上，需要增加了一台内燃机增程器和汽油油箱，其行驶动力同样是靠车载电源驱动电动机输出，而汽油发动机不直接提供动力，仅仅是在到达续航极限，但是又无法充电的情况下，由其为车载电池充电，增加续航里程。

优缺点：续航里程更远，在目前充电装置不够完善且电池技术未有大幅突破的情况下，是个不错的过渡选择。但是传统的燃油车平台无法合理兼容发动机、驱动电机、电池以及增程发电机的布局。使得参与研发生产的车企比较少，因而技术方面没有其他类型成熟。市面上车型较少、车辆售价较高。

代表车型：理想ONE

2020款理想ONE的综合工况续航里程将达到800Km！并且其搭载的的三元锂电池组，属于和宁德时代共同研发的，总电池容量达到40.5kWh，成为全球同级别类型容量最大的电池。充电时间方面，40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时。

适用人群：在不考虑成本的情况下适合喜欢长途出行的用户。

插电式混合动力车型

工作原理：插电式混合动力的驱动原理、驱动单元与基本电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发电机。插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

优缺点：纯电动模式下其续航一般做到50公里左右，仍然是以传动动力为主，纯电或油电混合模式下燃油经济性高、拥有更长的续航里程。但其综合排放依旧较高，仅仅属于暂时性的补充车型，并且部分城市不能享受新能源车政策上的支持。

代表车型：博瑞GE PHEV

博瑞GE PHEV的插电式混合动力系统，由一台1.5T三缸发动机和电机组成，最大功率为261马力，工信部百公里综合油耗为1.5升。采用了一块容量为11.3千瓦时的三元锂电池，新车在纯电模式下综合续航为60公里。

适用人群：喜欢长途自驾出行的用户，不易受到电池续航和充电时间的影响。

看了以上介绍，大家心中应该多多少少对于不同的新能源车型有了解了吧，目前对于不同的车型补贴政策也是不同的，小编后续会整理一些相关的补贴标准，如果您感兴趣或者喜欢新车咨询，就请点个关注吧。