凤凰网汽车讯 “长安认为，未来’黑科技’驱动新汽车新产品是关键。”在2021年长安汽车科技生态大会上，长安汽车总裁王俊分享长安汽车关于新汽车平台和产品的设想。
主要是满足用户全场景需求的“123”商业模式、架构及平台。“1”是构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的全新商业模式。“2”是两个架构：全新智能平台——MPA方舟架构和全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构。“3”是全力推进新能源“香格里拉”计划，打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新专用电动车平台。
作为首家突破2000万辆的中国品牌汽车企业，长安汽车发布了“新汽车 新生态”战略。未来五年，长安将陆续推出20余款全新智能电动新物种。到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%，坚定不移向世界一流汽车企业迈进。
以下为发言实录：
广大用户朋友、合作伙伴们：
大家下午好！欢迎大家参加2021年长安汽车科技生态大会，共同开启新汽车、新生态、新未来！
早在2017年10月，长安汽车开启了第三次创业——创新创业计划，并不断迭代优化，坚定不移转型升级。
今年5月10日，我们完成了第2000万辆长安品牌汽车下线，成为了首家突破2000万辆的中国品牌汽车企业，彰显了中国品牌向新向上的实力。1-7月，我们与各位用户朋友、合作伙伴共克缺芯少电困难，携手奋进，继续保持了良好增长态势，集团销量突破137万辆，同比增长38.4%，好于行业19.2个百分点。长安品牌汽车销售突破100万辆，同比增长46.1%，好于行业26.8个百分点。在此，我谨代表长安汽车，向长期以来关心和支持我们的广大用户和合作伙伴，表示衷心的感谢！
今天上午，华荣董事长发布了长安汽车“新汽车 新生态”战略，以六个“新”发展方向，全面呈现了长安汽车未来发展蓝图，这更加笃定了我们转型高质量发展的决心，长安汽车的转型之路必将越走越宽广，越走越有信心。
在新汽车产业生态环境中，整车产品仍然是整车厂必须承担的主体责任，唯一须主导完成的生态闭环。这条闭环对合作伙伴来说，是提供技术共创的链接和生态共创的“孵化器”；对用户来说，是提供贴心服务、常用常新的“体验营”；对长安汽车来说，是“纵有繁星千万，我仍一颗长明”的严守克己。
面向未来，“新汽车 新生态”的美好触手可及，如何在激烈的行业竞争中脱颖而出、实现蝶变。长安认为，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。借此机会，我想就长安汽车基于“新汽车 新生态”的产品、技术思考，与大家进行沟通。我分享的主题是：创新共创新汽车，开放合赢新生态。历史已经多次证实，开放终将打败封闭，让我们携手创造，共建产品生态，共赢美好未来，将“新汽车 新生态”进行到底！
首先，向合创的伙伴们分享长安汽车关于新汽车平台和产品的设想。我们将基于数字化能力创新，打造可进化、可迭代，满足用户全场景需求的“123”商业模式、架构及平台。其中：
“1”是“云-网-平台-场景”全新商业模式。
我们将携手各位合作伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的全新商业模式，基于客户数据运营平台，以用户和车的ONE-ID贯通共享数据云，通过四端直联客户、厂家、车机和销售顾问全触点网络，重新定义人·货·场，与用户及合作伙伴的直通直联，开放长安能力体系，实现线上数字化、线下场景化和服务体验化，共同构建未来出行新生态。
“2”是方舟架构和SDA架构。
我们基于传统汽车赛道，于去年11月，发布了可覆盖A级到C级，有生命会进化的全新智能平台——MPA方舟架构，全面开启了长安汽车研发4.0新时代。未来，我们还将持续进化方舟架构，从传统内燃机向HEV、REEV、PHEV等多种电气化动力升级，确保动力提升30%，能耗降低30%，并将搭配智慧成长型电子电气架构，实现未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质底线越级化的“四化”全新体验。
我们敏锐洞察到新汽车发展趋势，基于汽车新赛道，全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构。该架构将具备四大特征：一是硬件即插即用，资源灵活可调度；二是全域远程管理，逐步实现开放全车场景可编排；三是数字生态开放，根据用户需求，开放软件功能可订阅；四是在安全情况下，实现数据闭环自进化，智慧学习可成长。我相信，基于SDA软件架构形态、体验、属性的随心而变，必将打造出常用常新的新物种，向用户提供安全、省时、省心、可自定义的极致体验，为合作伙伴提供技术共创的可靠链接和生态共创的基础设施。
“3”是我们全力推进新能源“香格里拉”计划，打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新专用电动车平台。
基于用户多样化需求，覆盖小型、紧凑型、中大型等多个级别，形成轿跑、SUV、MPV等多形态产品。在此，我们诚邀所有生态伙伴参与绿色共创，为实现双碳目标而共同努力。
基于“123”全新架构和平台的打造，我们将构建并开放全域领先、客户多场景极致体验的产品布局。
未来，我们将面对出生于社会大发展阶段、成长于互联网大变革时期、成熟于需求多元化时代的新人群，通过大数据分析以及广泛互动沟通，洞察到他们：向外彰显个性，向内修炼悦己，用ID铸造圈层堡垒，“变”才是他们的YYDS。
针对新人群基于多变场景、多变角色的多样需求，我们将以“饱和”的产品定义模式全力打造具有新时代特征的智趣社群新汽车物种！以“多变情感、多变表情”赋予新汽车有趣的灵魂；以“多变形态、多变姿态”赋予新汽车好看的皮囊；以“多变空间、多变性能”赋予新汽车宽硕的体魄！希望为用户带来颠覆过往的体验。
未来五年，我们将把科技转化为现实体验，陆续推出20余款全新智能电动新物种，满足新人群全场景需求。到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%，坚定不移向世界一流汽车企业迈进。
接下来，我们将打造驱动产品和服务生态创新的技术源动力。
为了实现产品和服务生态不断创新，我们将以技术为核心驱动力，形成“前瞻—先期—应用—产品”的四层技术研发体系，并与众多合作伙伴一道，共同推进关键核心技术的突破和应用，打造原创技术策源地，实现技术引领和自主可控，以科技驱动新产品和服务生态创新快速落地。
我们将不断进化、迭代升级传统赛道产品技术，保证技术持续领先。长安的核心，是要做新一代动力总成、整车设计、机车匹配集成，并由此开放形成生态合作。
同时，将加速构建新汽车新赛道核心能力，打造全新数字引擎。基于全新的六层整车架构定义，我们将协同各生态伙伴，布局面向未来竞争的全栈式能力，为用户带来突破现实，拥抱虚拟，触摸未来的数字体验，真正实现数据驱动架构，软件定义汽车。
为了实现面向“新汽车 新生态”的落地，我们在“十四五”期间，规划3大类，4大领域，涉及芯片设计、中央集中控制、操作系统等共计193项关键核心技术，期待有志同道合的伙伴们来共创共享全新能力平台，打造长安汽车“6337”新技术能力。其中：
“6”是机械层、能源层、电子电气架构、操作系统、应用软件、云端大数据新汽车六层结构。第一个“3”是智能制造、智能管理、智能产品的三大新运营体系，实现从传统制造型企业向新型科技型企业转变。第二个“3”是数字化的云、数据闭环的网、软件服务化的平台三大数字经营底座，具备产业数字化和数字产业化特征，打造万物互联的数字化长安。“7”是新汽车智能化的“芯屏器核图网天”七大核心专项技术。
我们将从组织、人力、资金三个方面全力投入，为我们的技术规划和能力打造保驾护航。
我们将创新打造科技基因新组织。向内实施“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”敏捷组织架构，成立软件科技公司、先期技术中心、前瞻技术研究院等，并制定项目跟投、递延奖金、限制性股票、员工持股等多种激励措施，形成战略科技组织力量。向外开放技术项目清单，打造创新孵化器，探索市场配置资源新方式。最终实现新汽车技术创新策源地目标。
我们将持续招揽数字科技新人才，加大科技投入力度。到2025年，建成总人数超3000人、国际领军人才超20人、行业领军人才超200人的“新能源+软件系统+自动驾驶”的原创开发团队，“十四五”期间，我们计划全产业链累计投入1500亿元，将有700亿元用于新汽车相关技术研发，每年创造专利超2000个，打造数字技术生态。
战略已经制定，路径已经清晰，我们将大胆创新，快速推动落地，在产品和服务上取得速赢。
在新产品方面，我们会加速推出全新产品上市。上午我们已经发布了新产品，基于方舟架构升级的首款UNI轿车UNI-V，将于明年一季度上市。基于SDA架构打造的新汽车物种正在加速推进。基于全新专用电动车平台打造的A158、B369、C385，将于明年二季度开始陆续上市。
在新场景方面，我们会快速落地全新服务体验。将创新打造主动智能多元化UNI Service新服务，于12月30日完成直联直营服务生态布局，初期将在东西南北中5座中心城市全场景落地UNI综合服务中心、共享功能中心、魔改工厂，赋科技予温暖，藏关怀于细节，与各位有趣的灵魂相遇。
在新技术方面，我们会加速推进全新技术应用。在新能源方面，本次大会将发布长安新一代超集电驱，还将陆续发布电池管家技术和长安新能源技术品牌。在智能化方面，即将量产首发智能泊车APA6.0，并对APA7.0进行技术发布，首发国内全场景数字孪生开发开放平台，实现用户共创，生态伙伴共赢。
面对新起点、新战略、新格局，长安汽车愿以更开放的姿态，与所有用户朋友和合作伙伴一道，紧紧抓住新一轮科技革命和产业革命带来的机遇，共建新汽车新生态，绘就更加璀璨的未来！
科技长安·智慧伙伴！
谢谢大家！