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免签“朋友圈”再扩容 入境游“燃”起来

“由于免签政策，现在我们来中国探亲访友变得非常方便了。”12月2日，一名日本旅客飞抵深圳机场，顺利免签入境，对试行的免签政策连连点赞。据悉，为进一步便利中外人员往来，我国宣布自2024年11月30日起至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、日本等国持普通护照人员试行免签政策。

中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平表示：“免签入境‘朋友圈’再扩容，叠加国际航班和相关航线不断增加，为我国入境游加快复苏、繁荣发展注入强劲动能。”

近一个月我国免签政策迎来两次扩容。11月1日，外交部发布消息，对斯洛伐克、挪威、芬兰、丹麦、冰岛、安道尔、摩纳哥、列支敦士登、韩国持普通护照人员试行免签政策。11月22日，外交部再次发布消息，自2024年11月30日起至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、黑山、北马其顿、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、日本持普通护照人员试行免签政策。

同时，我国优化入境政策，将交流访问纳入免签事由，将免签停留期限自现行15日延长至30日。自2024年11月30日起，38个免签国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友、交流访问、过境不超过30天，可免办签证入境。

随着免签政策红利持续释放，外国游客来华旅游意愿不断增强，越来越多的外籍人员到访中国、感受中国。据统计，截至11月29日，今年以来深圳机场口岸入境外籍人员已超48万人次，同比增长123%。享受免签政策便利的入境外籍人员有18万余人次，超去年同期的6倍。

京杭运河最大尺寸新能源智能商品运输船试航成功

11月28日，经过连续两天全面严格测试与优化调整，新能船业首创京杭运河最大尺寸的新能源智能商品运输船“9001”完成首次试航，各项技术参数均达到设计标准，完成各项试航任务目标。

“9001”轮为LNG动力集装箱船，是济宁能源集团携手武汉理工大学共同研发设计的首创船型。该船的设计采用圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计，船舶全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只标准集装箱，载重近5000吨。该船首部升高甲板设有驾驶室及居住舱室，船尾甲板配置一个30立方的LNG 燃料罐，以12km/h的服务航速可续航约2000 公里，适应内河A、B级航区。

90米LNG动力集装箱船的本次试航路线，从白马河出发，经由京杭运河航道滕州河口，最终抵达微山二级坝附近水域进行集中测试。此次试航测试涵盖了电气设备实验、集中控制与监视设备试验、主机遥控以及推进系统实验等十余个大项关键实验项目。

据介绍，“9001”LNG动力集装箱船的设计研发通过结合运河航道、水深、船型等特点，在内河船舶动力系统、气电混合动力技术以及液化天然气（LNG）动力船舶换罐技术的探索中，取得多项技术突破。相较于传统内河船型，新船型船阻降低6%，能效提升3%，自重减轻5%，污染物排放量降低90%以上，碳排放量降低15%，提升了新船型的环保性能。在新能源动力应用、降低阻力、优化船机桨匹配以及减轻船体结构重量等方面实现了四项重大技术突破。

杭州：大运河杭钢公园——电厂河杭钢河岸华丽蝶变

作为上一代杭城人熟悉的“老工业遗存”——杭钢旧址迎来涅槃重生。大运河杭钢公园获得2024年世界景观建筑奖（WLA）杰出奖，意味着老杭钢“华丽转身”，成为世界瞩目的工业文化保护利用城市新地标。杭州又一处宝藏打卡点，复古工业风，赛博又chill！

近日，杭州大运河滨水公共空间-运河东岸景观带（电厂河-康桥路）一期项目正式开工建设。大运河滨水公共空间项目是基于京杭大运河、杭钢河及电厂河形成山水相连的水岸公共空间，也是大运河国家文化公园的重点项目之一，更是践行“人民城市人民建、人民城市为人民”理念的重要展示面。杭钢公园就是大运河滨水公共空间项目的一部分，而杭钢河、电厂河的景观带就是分别分布在杭钢公园南北呼应的两条彩带。

电厂河位于原杭钢老厂区北侧，该河道是杭钢生产所需的重要货运通道，沿线工业景观风貌及原状大树保留完整；出于对原有工业遗迹及原始场地记忆的尊重，保留了老驳坎、工业码头及原状大树，希望新创造的空间能与原来场地的“主人”和谐共生。

此次完工的大运河滨水公共空间项目群主要包括大运河东岸景观带（石祥路-电厂河）、杭钢河景观带（东段、西段）及电厂河景观带（东段、西段）。规划设置23公里滨水景观带，串联50万平方米两岸绿化，实现漫步道、跑步道、自行车道三道贯通；沿线布设21处各具特色的驿站，设置7处足球、篮球、滑板等健身及运动广场。本次新建、贯通绿道约12公里，打通15处断点，基本实现了运河绿道从主城区段至大城北地区电厂河段的全线贯通。

该项目充分利用散落沿线的工业遗存，借助滨水空间与绿地优势，打造自然生态、舒适宜人的水岸空间，可在杭钢河80米宽河道上举行赛艇赛事、可在电厂河生态绿野中漫步驻足、可在新运河转运站工业遗存中体验工业粗犷之美，不仅为周边居民提供了日常休闲活动场所，也为大城北区域创造了宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境，进一步激发了区域活力。

镇江古运河滑坡险情解除 休闲景观步道成新宠

2023年7月17日早晨镇江市突降暴雨，市区出现100毫米以上强降水，大雨过后镇江市城市水利管理处对古运河进行巡查发现，原特教中心大门西北侧浆砌块石上挡墙出现滑坡险情，遂按照防汛预案采取相应措施，现场采取削坡减载、裂缝填实、苫盖彩条布等相应的专业应急处置，滑坡险情逐渐趋于稳定。

但古运河作为镇江城区主要的行洪河道，挡墙滑坡险情如不彻底解除，不仅影响河道的行洪，还会给古运河河道及周边房屋、道路等建筑物埋下较大的安全隐患。因此，为保障河岸的稳定，保持古运河的过水能力及风光带景观的协调性和连续性，今年3月20日正式实施抢险工程。经过各参建单位的紧密合作，在主汛期到来前完成了钻孔灌注桩等临水设施的施工，并于9月份工程全部顺利完工。

镇江市城市水利管理处负责人介绍，这个工程在建设过程中结合了现场居民的实际状况和需求，将坡顶卸载区域打造成一处下沉式休憩小广场，并使用彩色混凝土建设了临水平台的风光带游步道，提升运河沿岸的人文底蕴，激发水岸活力。

运河动态

南水北调工程累计调水765亿立方米

记者11月30日从第二届国家水网及南水北调高质量发展论坛获悉，截至目前，南水北调东、中线一期工程累计向北方调水765亿立方米，实施生态补水118亿立方米，直接受益人口超1.85亿人，为沿线45座大中城市经济社会发展提供了重要水资源保障。

图为11月30日拍摄的丹江口大坝（无人机照片）。2014年12月，南水北调中线一期工程正式通水。作为南水北调中线工程的重要水源地，丹江口水库水质总体优良，长期稳定在地表水Ⅱ类及以上标准，每年符合Ⅰ类水质的天数和指标个数持续保持在高位。

平陆运河马道枢纽船闸主体单日混凝土浇筑量创新高

“平陆运河马道枢纽船闸主体11月30日单日预冷混凝土生产和浇筑量达到16409立方米，在同类单体工程中创新高。”广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞12月1日介绍。

平陆运河马道枢纽船闸主体近日封顶，并在11月30日进行混凝土浇筑。

程耀飞介绍，当天浇筑现场使用了185台混凝土运输车辆运输(含日夜班)，30台应急备用；26台套布料设备同时工作，9台套应急备用；约400名专业管理人员和2500名施工人员团结奋战，做足大体积混凝土温控等措施，全方位确保浇筑各环节的安全、质量、进度。

据了解，平陆运河马道枢纽混凝土总浇筑方量为336万立方米，其中船闸主体混凝土设计总浇筑量为259万立方米。

“船闸主体需要浇筑的共有13个仓面，共布置了26条浇筑线路，每小时可浇筑700立方米混凝土。针对高温影响容易造成大体积混凝土开裂的问题，我们采用预冷混凝土工艺，在浇筑完成后采用冷水机组进行通水冷却，降低混凝土内部温度，并广泛应用大体积混凝土数字孪生智能温控系统，确保混凝土温控质量。”程耀飞说。

淮安检察为大运河保护注入法治养分

今年以来，江苏省淮安市淮安区检察院立足运河之都、历史文化名城优势，扎实开展大运河专项保护行动，积极探索“人大监督+检察监督”模式，与淮安区人大建立人大代表建议与检察建议衔接转化机制，围绕大运河保护共发现问题线索7件，行政公益诉讼立案5件，发出检察建议3份，磋商2件，切实助力大运河保护、传承和利用。

近年来，淮安区先后开展大运河、里运河、运东船闸等其他水域集中整治，将渔船和其他船舶迁移到里运河水上立交北侧集中停泊，各类船只共计137条，占用岸线约420米。其中57条为住家船，船民生活污水直接排入河中，杂物、垃圾随意堆放，影响河道安全和水体水质。

淮安区检察院积极开展公益诉讼监督，督促属地街道牵头，渔政、农业农村局等部门配合，以“补偿+引导”方式推动征收与清退，实现该区域停泊船只彻底征收整治。同时针对调查中发现的运河拆迁地段施工单位违规倾倒建筑垃圾的情况，联合区人大多次走访现场，先后组织2次联席会议，通过制发检察建议等方式督促多方履职，累计推动清除垃圾堆放点7处、建筑垃圾7800立方米。

淮安区检察院依托公益诉讼“六长出题”的机制，多次与区人大共同开展运河沿线文保单位调研，推动职能部门向上争取文物保护资金4000余万元、修缮市级以上文保单位4处，并将70余处文保单位全部纳入常态化巡查范围，先后有效整治镇淮楼碑刻、堂子巷明清砖工堤等文物保护不善问题。通过提起行政公益诉讼督促相关部门开展吴承恩墓修缮、保护，被最高检评为文物与文化遗产保护典型案例。

洛阳：汉服走俏 老城焕新

“城区老，产业少，一到晚上静悄悄。”在河南省洛阳市，提起老城区，过去人们总这样评价。而今，不论白天晚上，穿汉服的中外游客络绎不绝，餐饮经营者、摆摊小贩面对火爆客流应接不暇。据统计，今年前三季度，老城区接待游客3153万人次，旅游综合收入约236亿元。

以前区里产业不聚焦、思路不清晰，政府部门也尝试多方发力，但多种产业“眉毛胡子一把抓”，成效并不如意。近年来，老城区找到更集中的发展方向——以文旅产业推动环境更新、经济发展、百姓增收。

加大对城市肌理保护提升，老城区按照“严格保护、整体管控、运营前置、有序发展”的原则，对城隍庙等文保单位和历史建筑保护修缮，并推动府文庙等片区商圈改造。

面貌焕然一新，却不一定能吸引来客流。最初，老城区旅游人气总高不起来。区里也明白：老城区文旅还欠缺一个把各种文旅资源串起来的抓手。经过不断尝试、试错，终于找到这个抓手——汉服。

从最初的几个游客穿汉服到如今处处有人穿，老城区的汉服店也从最初的10多家增加至上千家。汉服多了，妆造师也多了、卖饰品的摊贩多了、跟拍的摄影师也多了……汉服撬动的产业活力不断迸发。从汉服设计到生产、租赁、妆造、跟拍、研学旅行，一条衍生的汉服产业链正趋于完整。2023年以来，在洛邑古城周边1平方公里内，汉服体验订单量增长10倍以上，汉服体验店月均营收超15万元，带动3万余人就业。今年国庆假期，千余家汉服店平均营业额3.3万元，汉服租赁消费3673万元。

随着“洛邑古城+汉服”的叠加效应扩大，主题民宿、老字号餐饮等特色文旅业态相继入驻。依托历史文化街区等古都风貌，利用传统民居、盘活闲置资产，老城区打造特色民宿集群。目前，老城区民宿达392家，占洛阳市区城市民宿总数的64.6%。

（李延晨 综述）

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制作 曹宇

编校 延晨 徐蓉

一审 桂艳 张莉

二审 肖东

三审 晖军