上周，焕新版Model Y上市预售，26.35万起。

时隔多年，Model Y终于迎来大改动。特斯拉喊话：尽管来比。

这仿佛是一纸战书。

很快，戏剧性的一幕出现了......

先是小米雷军以“好的”二字，简单扼要接招。

随后，极氪、阿维塔等多家中国新能源车企纷纷下场，接受挑战。

就连余承东也在朋友圈隔空回应了一波。

他表示，看资料数据，智界R7仍然保持领先优势！拿到实车后，智界R7好好比比看！

而小鹏这边就更精彩了......

在焕新版Model Y发布后，前后贯穿式大灯被指形似小鹏P7，引发争议。

很快，小鹏法国设计师Ferrag Rafik发表回应，称新款特斯拉Model Y的设计，就是“致敬”小鹏家族设计...何小鹏也转发相关报道，并发文：“好的设计总是心有灵犀”。

都说超越特斯拉Model Y，是很多国产新能源车企的目标。

去年9月到10月，乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图六家车企先后发布新车型，纷纷将Model Y作为直接对标对象，被外界戏称为“六大门派围攻特斯拉”。

而今年轮到特斯拉率先发下“战书”，国内车企们也在小米雷军的带头下，纷纷选择正面迎战。那么，这些迎战的新能源车企到底有哪些“大招”蓄势待发呢？咱们一起来瞅瞅。

既然是雷总带头“硬刚”，那咱们先来说小米吧。

已经没有悬念了，小米YU7今年上市。

具体为今年6-7月。

因此去年年底开始，这款车已经脱下重伪装，在大批量搞测试。

越来越多野生YU7被网友偶遇......

这是一款中大型纯电SUV，单电机版近期出现在工信部申报目录中，而双电机版本在上个月已经申报。

从车身设计来看，YU7无论是水滴大灯、光环尾灯及空气动力学风道设计等，都与SU7有共同特征。同时，它和焕新版Model Y一样都属于轿跑式SUV，流线感很强，都是溜背式设计。

虽然整体还是“老配方”，但有些细节还是进行了改动，比如A柱前方设有开孔、隐藏式门把手等等......

并且YU7作为一款SUV，尺寸要更大。

工信部申报数据显示，YU7长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距3000mm，提供宽敞内部空间。

而焕新版Model Y长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm。

YU7在尺寸上要更占优势。

动力部分，这款YU7分为单电机、双电机两个版本。

从申报信息来看，双电机版本最大功率508kW，最高时速253km/h。而单电机版本最大功率为235kW，最高车速240km/h，采用磷酸铁锂电池，整备质量较双电机版有所降低，提升了能效表现。

话说，焕新版Model Y也是分单电机和双电机。但它单电机最大功率是220kW，双电机版最大功率331kW，最高时速201km/h。光看这个账面数据，小米YU7确实更有优势，但实际情况还要等新车上市实测才行。

至于造型谁更好看，那就是见仁见智了。

话说这两天，雷总和一众小米高管还亲自带队在黑河进行YU7冬测。

想必也是为了新车发布做最后准备。

雷军也多次透露，对YU7相当满意。不着急的朋友，可以等等。

如果着急...

雷总也说了，Model Y也不错。

都说YU7是Model Y的“一号劲敌”，目前来看，SU7已经抢了不少Model 3的市场，相信YU7上市后也差不了。

在中型SUV这个市场，问界M8也是2025年备受关注的选手之一。

它定位低于M9，但智能化配置不减，且价格更优，外界预测售价为34.98~42.98万。

有望2025年上半年上市。

最近这段时间，这款全新车型的工信部申报图和实车图陆续曝光。

前脸全新样式大灯组看着要比M9更大气，车头也更加饱满。

车顶也配备了激光雷达。

侧面车窗边缘腰线和M9基本一致，门把手不再是全隐藏式，而是采用了传统门把手。另外，实车轮圈看上去比M9更有运动感。

同时这款新车内部曝光，也是M9同款三联屏设计，三排六座布局，配有较大的“三角窗”。

网传新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm。

虽然M8是小一号M9，但车长也差不多5米2了。

比焕新版Model Y和YU7都要大。

而基于大尺寸这一点，M8可怕之处在于又有纯电又有增程。

至于具体动力配置，目前仅网传这款新车以1.5T发动机为增程器，最大功率118kW，配备前后双电机，电机峰值功率为前165kW/后227kW，电池组容量尚未发布。

其实比起动力，智驾反而是M8最大的亮点。目前大批爆料指向，这车肯定也会搭载和M9同款的华为高阶智驾ADS 3.0，不仅全国都能开，还能实现车位到车位智驾，体验无需担心。

反观特斯拉这边，虽然现阶段Model Y在海外有先进智驾技术，但咱国内版本受限，仅能在高速公路部分场景实现智能驾驶。

这样一对比，问界M8的智驾简直赢麻了。

话说回来，智能化也一直是小鹏汽车的主打卖点。

此前有消息称，小鹏2025年将推出至少四款新车，涵盖轿车和SUV等多个细分市场。

这其中，就包括一款全新纯电SUV，或命名为G7。

目前这车已经完成了工信部的申报流程，预计将在上半年正式上市。

也是中型SUV，定位在G6和G9之间，预计售价25万左右，比预售26.35万元起的焕新版Model Y要低。

目前这车还没有实物曝光，只能看看假想图。

这也是一款溜背造型的SUV，前后灯组和黑色下保险杠等细节设计，接近小鹏P7+的风格。但车辆整体动感车姿，类似小鹏G6，车身尺寸也与G6保持一致，车长为4.892米，轴距为2.89米。

配置方面，这款G7或采用纯视觉智驾方案，即用在小鹏P7+上的AI鹰眼视觉智驾方案，搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达508TOPS。

自从小鹏P7+之后，小鹏每一辆新车几乎都要做到智能平权。

小鹏汽车曾公开表示：“小鹏G7具备高颜值、AI全满配、技术全面领先等优势，空间表现优异，非常适合家庭用户。”

甚至小鹏汽车副总裁喊出，小鹏G7或是今年25万级最能打的SUV。

可见，这款产品也是冲着特斯拉Model Y来的。

认真来说，在小米造车之前，“蔚小理”是公认的中国版特斯拉。

只要有新车发布，比较是少不了的。

这不，2025年一开年，除了小鹏G7，理想这边也有大手笔。

多方爆料显示，理想汽车今年将推出全新i系列纯电SUV，一共有三款，或将命名为i7、i8、i9。

这或许就是去年因理想MEGA不达预期，理想推迟上市的M7/M8/M9。

当时理想表示，旗下纯电SUV推迟至明年上半年发布。

目前新车相关商标已经注册，更换为了理想i。

另一方面，我们从理想的车标“Li”来推测，增程SUV系列用的是“L”，如果是把“i”给到纯电SUV系列，不管从逻辑分析还是品牌形象契合度来讲都更为合理些。

除了命名更换，这三款全新车型还会在设计上重新调整，更好地适应市场需求。

从之前流出的路透图来看，伪装车外观确实有一定更改，特别是车尾进行全面大改，与理想MEGA设计风格完全不同，回归更为经典的SUV设计造型，仅保留了贯穿式尾灯。

日前，还有网友偶遇到理想i6伪装车，尺寸小于MEGA，车身高度也有提升，整体看着更紧凑协调一些。

之前理想都是增程车为主，2025年纯电SUV算是很大的亮点，如果新车上市价格在25万元左右，想必也会与焕新版Model Y竞争。

而理想的车素来以功能性为先，车内配置想必是重点...至于Model Y这边，之前车内配置都被调侃是“毛坯房”，今年焕新版终于小装修了一下，一些前排座椅通风/加热、双层声学玻璃以及16扬声器等配置加入，驾乘终于跟舒适搭边点了。

但在擅长造“冰箱彩电大沙发”的理想面前，这些可能也是小儿科了。

比亚迪这边，今年也有“王炸”。

一款轿车，虽然命名参考了“汉”，但属于一款全新车型，大概率今年与现款汉车型同堂销售，但定位更高端。

目前汉L已经在工信部完成申报，插电混动版和纯电版车型各三款，共六款车型已经完成了申报。

车身尺寸为5050/1960/1505mm，轴距达2970mm。

其中插电混动版将搭载比亚迪第五代DM插混技术，并采用全新1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW。

而纯电车型有后驱和四驱可选，其中后驱车型最大功率达到500kW，四驱车型前后电机最大功率分别为230kW和580kW，零百加速仅为2.7秒。动力上对标小米SU7。

小米还未量产的V8S电机也只有425kW的峰值功率，580kW这个数据简直恐怖如斯。更别提对比Model Y，焕新版Model Y双电机版本也才最大功率331kW，简直没法比。

此外，汉L还有望率先搭载第二代刀片电池，实现续航里程突破。

同时汉L外观内饰均采用全新设计，整体造型低趴，感觉是为了凸显车辆运动感。

个人觉得要比“老汉”好看，感觉现在比亚迪在设计上懂得做减法了。

特别是车尾部分还有大尺寸扰流板和小鸭尾设计。整体来看，汉L的造型和动力是匹配的，并不是花架子。

最后再总结下：2.7秒，230＋580电机，无敌了。

虽然都在网传它今年上市，但具体是几月，暂未可知。

相比之下，另一款国产新车已经确定马上要来了。

阿维塔06。

一款中型轿车，计划在今年第二季度上市。

目前阿维塔已经公布了阿维塔06的官图。

新车延续了家族式AVATR 2.0设计理念打造，整体偏年轻运动化风格，车顶还配备有激光雷达。据说激光雷达用的还是享界S9同款。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855mm/1960mm/1450mm，轴距达到2940mm。

网传这款车将搭载华为ADS 3.0，提供纯电和增程两种动力，纯电版车型将采用全域800V高压平台，单电机版本输出252kW，双电机版车型前后电机功率分别为188kW和252kW。

另外增程版车型将配备1.5T增程动力，其中1.5T增程器功率为115kW，驱动电机功率231kW。

去年年底，陆续有网友拍到实车照。

老实说，实车与官图存在差距，感觉冲颜值的可以散了。

但如果是追求个性与智能化体验的用户，那么阿维塔06或许是个不错的选择，毕竟单在智驾层面，阿维塔06就提供了激光雷达与乾崑智驾纯视觉两种，这在其他车型上是很少看到的。

而且网传这款新车预计售价25万左右，低于阿维塔12。

当然也低于26万多起的焕新版Model Y了。

最后还有这款极氪007GT，也是之前网络上讨论度颇高的新车。

网传也会在今年第二季度上市。

这算是极氪推出的第二款猎装车，具体定位为高性能纯电动猎装车。

后缀加了个“GT”，听着就比普通版更运动些。

新车基于极氪007打造，设计风格偏向GT车型特点，车身线条流畅，尾部设计更加前倾，动感十足。

车顶还加了行李架，出去玩儿装东西更方便了。

配置方面，网传这款极氪007GT将同步极氪007的装备水平，包括全景天幕、UWB数字/NFC钥匙、电动尾门、无框车门等豪华配置；并且还将配备35.5英寸HUD抬头显示、13.02英寸全液晶仪表以及15.05英寸2.5K屏幕等高科技配置。

动力方面，该车或将基于800V架构打造，提供后驱和四驱两种，续航将与极氪007相差无几。

毕竟技术都是现成的，不用白不用。

这样看的话，那预计这款007GT价格也会跟现款007三厢版差不多，大概也在20.99万到29.99万这个区间。

整体来看，这也是今年比较有看点的一款新车，而且还是小众的猎装车。

话说之前极氪007对标车型就是特斯拉，当时为了击败Model 3，007连入门款也将配置拉满，比Model 3续航更长，价格还更低。这样一看，今年007GT估计配置只会更拉满。

毕竟极氪已经放话要比一比了......

以上这些新车，其实早在1月11日，工信部发布的第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中就都出现了，包括特斯拉焕新版Model Y、问界M8、小米YU7、比亚迪汉L、小鹏G7、极氪007GT等。走到这一步，意味着这些产品距离上市或发布已经不远了。

目前焕新版Model Y已经开启预售，最早3月交付。

在配置层面，焕新版Model Y融入不少新元素，比如车内新增环绕式氛围灯和前排座椅通风，还学起了国内众多新势力，在车辆后排加一个8英寸控制屏。

与此同时，新升级的后排电动调节座椅，用侧面按钮就可以调节角度，能快速实现“一键调节”。可以说，焕新版Model Y在舒适装备上提升不少，此前特斯拉副总裁陶琳公开表示，“能超越Model Y的只有焕新Model Y”。

上新求针对，打擂的姿态已经摆出来了。

但咱国产品牌也不是好惹的，2025年即将到来的一大批新车各有特色，有的主打性能、有的功能配置丰富，有的尺寸更大更舒适。还有小米YU7这样全面对标Model Y......

再加上目前FSD入华受限，也是特斯拉旗下车型一大痛点。

所以啊，即使特斯拉率先出手，但后续能否抗住国产新能源车冲击，还是个未知数。

感觉接下来的车圈更精彩了。