面对竞争日趋白热化的新能源汽车市场，很多造车新势力奉行“天下武功，唯快不破”。快速推出产品、快速品牌传播、快速实现销售，一切都讲求一个“快”字。但有一家车企却与众不同——对于华人运通而言，它的造车之路不是“唯快不破”而是张弛有道。

量产交付进入上升通道 豪华创业天团扩充破圈

先来说说华人运通的“组队快”。最近，两则汽车圈内的人事任命新闻迅速成为热点：5月中旬，汽车营销干将李峰履新华人运通，就任公司联席总裁兼高合汽车董事长；6月初，原汽车之家前联席总裁张京宇正式加华人运通，出任旗下高合汽车首席数字官。一个月内两位重磅高管加盟，不得不说这样的速度非常之快。

实际上，作为一家专注于未来出行的科技公司，华人运通从2017年成立起，就已经踏上了招兵买马的“快车道”。短短几年时间，陈俊、墨斐、魏燕钦、马克·斯坦顿、尼古拉斯·岳、宋京、李谦、龚峻、朱攀、卡米拉•科罗普等海内外不同领域的顶尖人才纷纷被招致麾下。

本次加盟的张京宇是数字化营销领域的专家，他在汽车之家任职期间，曾开展大数据产品创新，推出智能上市和智能线索系列产品，实现个性化智能内容营销，提高营销转化率近10倍。同时，他还成功推动汽车之家实现了市值翻三倍，达到110亿美元。

所以，企业竞争说到底是人才的竞争，高合汽车之所以在团队扩充上推崇“快”，目的是为了补齐各领域人才拼图，在竞争中下好先手棋。

服务体系建设提速 直达用户让用户用车无忧

再来说说用户服务上的“铺网快”。5月末，高合汽车位于北京、杭州、南京、重庆和苏州等城市的五家体验店同日开业，使高合覆盖了全国北上广深等13个一线及核心城市。据了解，高合交付中心和服务网点也在同步推进，年底网点总数将达120家。对于一家年轻的汽车品牌而言，以这样的速度在全国各大城市“铺网”，在行业内并不多见。随着张京宇的加入，覆盖全国的体验店也将在数字化场景中发挥更大作用。张京宇表示，将凭借自身经验以及资源，打破传统造车与网络沟壑，奠定数据驱动持续进化场景的基础，贯彻落实人、车、店三体合一，让高合汽车成为真正的汽车生态智能体。

产品与服务精心打磨 用户体验营造快慢有道

产品和服务，是企业赢得消费者认同的重要武器。高合汽车虽然“团队组建快”、“全国铺网快”，但在产品的研发过程以及打造用户体验上却不急不躁，扎实稳健。

随着有丰富数字营销经验、对用户需求有着深刻洞察的张京宇出任高合首席数字官。未来高合汽车也将更加关注与车主与粉丝们的互动和沟通，依托大数据技术及智能化的手段，全方位地剖析车企、消费者；将用户需求融入到汽车项目的研发、设计和营销等全链条之中。力求通过汽车生态智能体，让更多用户享受到个性化且便捷的服务。

相比于其他造车新势力，高合汽车算是一个后来者。但成立以来，高合快速汇聚行业顶尖专家，在全国铺设网络，夯实用户体验及服务的基础；同时，在产品推出节奏上，不急不躁，不断与用户磨合，力求产品制造、产品服务、产品智能、数字化生态等各方面全面让消费者满意，无疑是一个有潜力的后来居上者。这家造车新势力的“快与慢”你看懂了吗？