汽势Auto-First|林森

今年年初成立的江铃福特科技，首任总裁向东平上任不到一年即离任，调任福特中国乘用车事业部副总经理，向东平在江铃福特科技的继任者是刘继升。

向东平2021年8月加盟江铃福特。2022年1月，江铃汽车和福特汽车合资成立江铃福特科技有限公司，成为福特加速推动福特中国2.0战略落地的重要举措。

合资公司成立后，先后在大众、斯柯达、沃尔沃、天际汽车和北京现代担任高管，有着20余年汽车行业营销经验的向东平，被任命为江铃福特科技首任总裁。

在江铃福特科技总裁任上，向东平在加速新产品导入、经销商网络升级和品牌创新营销上有着不错的表现。向东平还将江铃福特定位为“合资新势力”，在专业化、差异化、个性化和年轻化方面加速品牌战略转型。

随着领睿等几款新车上市以及福特猛禽的加入，江铃福特科技销量有了不小的提升。数据显示，今年前三季度江铃福特累计零售新车52643辆，其中出口24927辆，国内零售27716辆，同比增长26.8%。尤其是在7、8月份，江铃福特国内销量连续两个月超过8000辆。

江铃福特1-10月销量表现

不过，进入9月以来，江铃福特销量陡然下滑。数据显示，其9月及10月销量分别为3576辆和3059辆，相比7、8月下滑一半以上。领睿、领界、领裕三款主力车型在各自的细分市场纷纷失守。

因此，外界猜测，江铃福特科技在此时更换总裁，有着强烈的挽回下滑趋势的意图。

向东平的继任者刘继升，在品牌营销、销售、经销商网络管理，客户体验和财务管理等方面拥有丰富经验。从其职业经历看，其大部分的经历在商用车方面。在接受此项任命之前，他曾担任江铃汽车销售公司常务副总经理，主要负责江铃汽车旗下的商用车业务运营。

此外，2015年-2017年间，刘继升担任林肯中国网络及客户体验总经理，期间主导推出了“林肯之道”品牌体验。

对于刘继升未来的工作，江铃福特科技董事长金文辉表示：“刘继升拥有丰富的汽车行业销售和市场经验，他将带领团队和经销商一起，围绕中国消费者日益增长的多元化需求，为他们带来更多、更具福特品牌特色的产品和客户体验，同时，也将依托数字化科技加速转型并提升运营效率。”由此不难看出，江铃福特科技希望刘继升能将林肯的成功运营经验复制到江铃福特身上。

不过，从江铃福特目前的产品线及竞争力来看，实现逆袭实属不易。在江铃福特主要布局的SUV市场看来，早已一片红海，南北大众、南北丰田等强势品牌不断布局加码，兄弟企业长安福特也在同类竞争，处于品牌弱势的江铃福特很难杀出重围，实现突破。

而在面向未来的电动化转型方面，整个福特系都已经被大众、丰田、本田等对手远远甩在了后面，目前江铃福特旗下只有一款油改电的领界EV电动车型在售，在主流合资品牌纷纷加速电动化转型、新能源汽车不断渗透的大背景下，江铃福特难免被贴上“跟不上时代”的标签。

面对复杂的竞争局面，对于继任者刘继升来说，压力和挑战相当大，一旦挽回不了局面，在江铃福特科技总裁的位子上未必比向东平更久。

而对于向东平来说，新任福特中国乘用车事业部副总经理，是否意味着被委以重任，还要再等等看。毕竟2021年时任长安福特全国销售服务机构总裁一职的杨嵩，也曾被调回到福特中国总部担任福特品牌乘用车事业部副总经理，同年10月，杨嵩从福特离职加盟《汽车之家》。