经济形式好不好，上街看看美女们的裙子长短就能得到答案，1920年，美国经济学家乔治。泰勒提出：经济增长时，女人会穿短裙，因为要炫耀里面的丝袜；而当经济不景气时，女人买不起丝袜，只好把裙边放长。这个看似怪诞的观点却已经在近百年的历史长河中被无数次证实正确，从二战后的60年代，从90年代经济复苏，再到2008之前国内的迷你裙当道，如今JK制服正在形成新的风潮，而在经济不好的时候就会长裙当道，比如08年之后的世界。

回顾“裙边效应”的时代特征，再对比丰田四代“HARRIER”的发展史，经济向好的时候，“HARRIER”就会快速的风靡世界，从第一代“HARRIER”在1997年美国上市到这次，第四代“HARRIER”化名“凌放”在一汽丰田投产，每一代“HARRIER”都会遇到当时所在国家最好的时代。近日波帆和昆明、成都、重庆的媒体一起在云端参与了第四代凌放西区上市发布会，感受了一把专属于凌放的“优雅从容”。

选对时机瞄准“新精致主义”轻奢人群

此次，凌放共推出燃油版与双擎版共7款车型，价格区间为21.18万元-29.78万元。当全球经济都在受到新冠疫情影响的时候，中国经济因为得益于有力的疫情防控，走出独立行情，经济增长强劲，显然已经成为世界经济的发动机。而中国消费者也在发生深刻变化，当从从众消费向个性化消费进行升级，显性品牌消费到品质内涵消费过渡，传统能源消费向电动化智能化消费趋势转型。

在这样的大背景下，随着TNGA架构的快速落地，丰田将越来越多的抢市场竞争力的产品导入中国，一汽丰田SUV矩阵也在快速丰富，比如今年推出的皇冠陆放、新进推出的“凌放”应对这样的转型需求推出的强力竞争产品。

拥有“丰田最美SUV”之称的凌放保留了对美毫不妥协的“高颜值”。自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅“，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，全新凌放HARRIER塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。更加低阻流畅感的侧面造型，塑造了极具奔跑感的外形；贯通车尾左右标识性尾灯以及独特的尾部曲面造型，让凌放优雅的细节之美更显极致。在内饰方面，独特的马鞍造型中控台，以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，使得内饰质感十足。迎合当下年轻用户的审美调性。

对比竞争优势明显

凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造，拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，可实现163千瓦的强劲动力输出。搭载多种丰田全球化领先动力组合，凌放燃油经济性远超同级，2.0L燃油版车型百公里油耗仅为6.0L，双擎版车型低至4.5L。

相比其他品牌同级别2.0T版本的竞品，可靠性又成了凌放的优势，而对标雷克萨斯NX，价格上的策略又显得性价比极高。而就算和同门的荣放相比，虽然主销车型价格贵了一两万，但更加个性和丰富的豪华配置也会赢得客户的多样化需求。比如双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，搭配领先的中控面部识别和语音识别系统，所以当波帆走访4S店 的时候，店面的订单量也表现出色。

围绕用户打造体系能力

在全球缺芯的大环境下，丰田依旧在优先保障中国市场的需求，直到现在，一汽丰田也没有下调今年的年度销量计划，要知道在最严重的时候，生产下滑达到了25%-40%。随着芯片危机得到逐步的缓解，一汽丰田11月产能已经逐渐恢复正常，为了保证交付，一汽丰田西南大区总监李湘表示，在车辆运输方式上已经改变了铁路运输或者水路运输，大量采用成本更高的公路运输，来保证车辆更快的实现交付，缓解用户的提车难问题。

2021年，面对疫情反复和芯片短缺挑战，一汽丰田顺利达成了累计销量突破900万的成绩。保守估计一汽丰田在22年或者23年就能达到累计千万销量，所以越来越多的类似凌放类型的细分产品将更快推出，赢得更多的市场。