编辑导语：广汽埃安旗下高端品牌Hyper 昊铂第二款车型Hyper GT在广州车展期间正式亮相，该车是首款搭载广汽埃安星灵架构以及AEP3.0平台两大新技术的车型，主攻30万级市场。

Hyper GT广州车展首发

12月30日，广汽埃安高端子品牌Hyper 昊铂新车Hyper GT在2022年广州车展首发亮相并开启盲订。据悉，新车是Hyper昊铂品牌旗下第二款车型，定位四门GT轿跑车，是首款搭载广汽埃安星灵架构以及AEP3.0平台两大新技术的车型。

在动力方面，广汽埃安方面介绍称，Hyper GT搭载的电机最高输出功率250kW，最大扭矩430N·m，后驱单电机零百加速能够达到4秒级的水平。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。底盘部分，新车将配备AICS智能底盘系统，能够最终实现转弯半径低至5.3m，百公里制动距离低于35米等同级领先优势。

在智能驾驶辅助功能方面，Hyper GT车型首搭风云三号红外遥感技术外加3颗第二代可变焦激光雷达等39个传感器，在硬件方面达到业内顶配水平，能够更准确地预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，提升智能辅助驾驶的判断力。

根据此前业内媒体报道，Hyper GT车型是定位在30万级的轿跑车型。对此，有广汽埃安内部人士对中车网表示，“这一定位准确，因为Hyper GT在动力、操控、智驾辅助等科技配置会比较高，与现有埃安产品15-30万主流大众消费市场形成区隔。”

Hyper 昊铂主攻30万级

此外，广汽埃安表示，Hyper GT作为埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，更是标志着高端豪华纯电格局已迎来剧变。在今年9月，广汽埃安举行品牌发布会，正式公布全新LOGO——AI神箭以及全新高端品牌“Hyper 昊铂”，同时，推出了Hyper 昊铂的首款车型，售价超百万的超跑Hyper SSR打头阵。

在业界看来，广汽埃安推出Hyper 昊铂是有着承载自身品牌向上的需求。作为广汽集团重点打造的高端品牌，广汽埃安母品牌的“高端”属性相较于国内其他高端新能源品牌稍显不足。在品牌发布之初，广汽埃安副总经理肖勇也曾明确表示，“广汽埃安今年车型的平均售价为18万元左右。下一步，我们要向上突破，重点突击25万~30万元级市场。”

而另一方面，有业内人士认为，Hyper 昊铂的出现还有着推高母品牌估值的作用。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中车网表示，Hyper 昊铂的出现将推动母品牌埃安知名度的提高，对这个公司的宣传，包括融资，都有很大的一个帮助，广汽埃安此前投后估值超过千亿则是证明。

需要注意的是，广汽埃安的上市计划早已提上日程，对于国内尚处于持续亏损状态的新能源品牌而言，上市、寻求资本市场的助力已经成为一条新的发展捷径。对此，广汽埃安总经理古惠南在发布会上最新透露，资本化方面，埃安预计在 2023 年年底或 2024 年初 IPO 上市。

2023年推出3-4款新车

事实上，在整体发展一波三折的2022年新能源车市，除了比亚迪成为最大赢家之外，广汽埃安的表现同样可圈可点。今年以来，广汽埃安大动作不断，在销量、体制、品牌、产业链布局上频频落子。在体制上，9月份，广汽埃安宣布完成股份制改革，为后续的IPO奠定基础；在产业链上，广汽埃安先后完成自研电池、电驱等三电核心领域的布局。

而在销量端，广汽埃安完成爆发式增长。根据广汽埃安官方数据，11 月广汽埃安销量28765 辆，同比增长 91%。1-11 月，累计销量 241149 辆，同比增长 128%，提前实现全年销量翻倍。12月19日，广汽埃安官方向媒体介绍称，企业工厂、门店已进入全面复工复产阶段。随着社会全面复工复产，广汽埃安销量有望突破28万。

从广汽埃安的当前规划来看，2023年Hyper 昊铂将是广汽埃安重点发力的方向。据了解，除了在本次广州车展上首发的Hyper GT以及在9月品牌发布会上发布的Hyper SSR。在Hyper车系中，明年还会投放大五座的Hyper SUV以及Hyper MPV，2023年会有3~4款新车。

另外，值得一提的是，Hyper 昊铂的渠道布局在日前也传来最新动态。12月中旬，广汽埃安针对Hyper昊铂品牌举行了意向经销商私享交流会，根据相关报道，Hyper昊铂品牌将设立全新独立渠道进行销售。

原文作者：黄超