宝马M3在车坛中的地位无需赘言，从E30开始到E36、E46，再到E92、F80/F82，它在车迷心中的地位不断的提升，对于它们的历史，相信很多人都已经有所了解了。如今已经发展到G80世代了，虽然发布之初由于略微浮夸的造型得到不少争议，但随着人们对新事物接受程度的提升，当看到真正的实车时，不少车迷还是会喊出“真香”二字。
宝马G80 M3发布至今也有一段时间了，作为宝马旗下灵魂般的车子，它在改装圈的地位也举足轻重，已经有不少改装厂商推出相应的改装方案了，而向来以擅长改装宝马旗下车款闻名的改装厂AC Schnitzer自然不会无动于衷，今天我们分享的正是AC Schnitzer基于宝马G80 M3雷霆版打造的改装方案，方案包含了动力提升程序，空气动力学套件，悬挂组件等等。
正如我们所见，外观部分，AC Schnitzer在这台M3的基础上换装了带有导流板的引擎盖，还加入了碳纤维前铲、侧裙、后扰流板、风刀等空气动力学部件，同时在车尾处还加装了大尾翼，视觉上的战斗气息提升不少。
当然了，这些空力部件并非样子货，在提升视觉效果的同时，还能让车子在高速行驶时拥有更大的下压力。
据悉，装在这台G80 M3雷霆版上的前扰流板，在时速达到200km/h的时候可为车头增加40kg的下压力，与此同时，车顶扰流板又增加了20kg下压力，后扩散器与大尾翼相结合，又可以带来70kg的下压力，极大提高了车辆稳定性，提升了车辆操控性能。
看到侧面，脚下装的是一套AC Schnitzer出品的AC3锻造轮圈，轻量化的轮圈让簧下重量有了很大改善，另外还有多种颜色可供车主选择，前后轮圈数据均为20x10J，匹配的轮胎方面，前轮为285/30 R20，后轮为295/30 R20。
除此之外，这台M3还改了带有RS绞牙的弹簧套件，可以将车身高度降低15-20mm，无论是视觉还是操控都有了不小提升。
动力方面，AC Schnitzer对宝马车系有着相当丰富的改装经验，在改装团队的努力下，这台M3雷霆版搭载的直列六缸引擎从原厂的510最大马力和650N·m的峰值扭矩提升到590马力和750N·m的水平，提升幅度还是挺高的。
进入车内，黑色Nappa真皮和Alcantara制成的AC Schnitzer方向盘在加强车舱内运动性能方面有很不错的效果，此外还有更大的换挡拨片、铝合金踏板、铝合金钥匙底座以及iDrive控制盖等细节的处理。
最后，来看看视频