宝马M3在车坛中的地位无需赘言,从E30开始到E36、E46,再到E92、F80/F82,它在车迷心中的地位不断的提升,对于它们的历史,相信很多人都已经有所了解了。如今已经发展到G80世代了,虽然发布之初由于略微浮夸的造型得到不少争议,但随着人们对新事物接受程度的提升,当看到真正的实车时,不少车迷还是会喊出“真香”二字。
宝马G80 M3发布至今也有一段时间了,作为宝马旗下灵魂般的车子,它在改装圈的地位也举足轻重,已经有不少改装厂商推出相应的改装方案了,而向来以擅长改装宝马旗下车款闻名的改装厂AC Schnitzer自然不会无动于衷,今天我们分享的正是AC Schnitzer基于宝马G80 M3雷霆版打造的改装方案,方案包含了动力提升程序,空气动力学套件,悬挂组件等等。
正如我们所见,外观部分,AC Schnitzer在这台M3的基础上换装了带有导流板的引擎盖,还加入了碳纤维前铲、侧裙、后扰流板、风刀等空气动力学部件,同时在车尾处还加装了大尾翼,视觉上的战斗气息提升不少。
当然了,这些空力部件并非样子货,在提升视觉效果的同时,还能让车子在高速行驶时拥有更大的下压力。
据悉,装在这台G80 M3雷霆版上的前扰流板,在时速达到200km/h的时候可为车头增加40kg的下压力,与此同时,车顶扰流板又增加了20kg下压力,后扩散器与大尾翼相结合,又可以带来70kg的下压力,极大提高了车辆稳定性,提升了车辆操控性能。
看到侧面,脚下装的是一套AC Schnitzer出品的AC3锻造轮圈,轻量化的轮圈让簧下重量有了很大改善,另外还有多种颜色可供车主选择,前后轮圈数据均为20x10J,匹配的轮胎方面,前轮为285/30 R20,后轮为295/30 R20。
除此之外,这台M3还改了带有RS绞牙的弹簧套件,可以将车身高度降低15-20mm,无论是视觉还是操控都有了不小提升。
动力方面,AC Schnitzer对宝马车系有着相当丰富的改装经验,在改装团队的努力下,这台M3雷霆版搭载的直列六缸引擎从原厂的510最大马力和650N·m的峰值扭矩提升到590马力和750N·m的水平,提升幅度还是挺高的。
进入车内,黑色Nappa真皮和Alcantara制成的AC Schnitzer方向盘在加强车舱内运动性能方面有很不错的效果,此外还有更大的换挡拨片、铝合金踏板、铝合金钥匙底座以及iDrive控制盖等细节的处理。
最后,来看看视频