M5作为宝马M家族中的中大型四门性能轿车，曾一度有着最速BMW的名号，而随着M Power车型定位逐渐清晰，各类Competition、CS也慢慢出现在我们面前，M5已经有了Competition，CS版本也或将于12月正式发布...

假想图

在正式发布之前，宝马官方车手奥古斯托·法弗斯（Augusto Farfus）介绍体验了带伪装的原型车，据悉M5 CS这台超级运动型轿车将提供635马力的最大功率，相比于M5雷霆版提升了10马力。

M8GC极光版

得益于碳纤维座椅和其他零部件的减重，M5 CS的车重比M5雷霆版轻了70公斤。外观上，双肾格栅、侧翼子板等地方都换装了金铜色的组件，同时带有“M5 CS”的专属标识，看起来更加具有辨识度，而且M5 CS还或将会配备和M8GC极光版相类似设计的黄色日间行车灯。

新款M5雷霆版相比之前的动力数据并没有变化：S63发动机，625马力/750牛米，匹配M xDrive智能四驱，官方数据破百3.3秒，但有外媒实测出了原厂2.99秒的破百成绩（倍耐力轮胎）。宝马可能是重新升级了变速箱程序或者系统设定（新增的M8同款SETUP和M Mode按钮），才有了更快的加速成绩。

而M5 CS会再次重新调教ECU、差速传动系统、悬架、刹车系统等等，Augusto Farfus还承诺，M5 CS将成为有史以来最快的宝马。在宝马M5 CS的座椅头枕上就看得出宝马的信心，头枕上印有Nurburgring赛道的图样，这是不是也意味着宝马M5 CS会在纽北赛道刷出更让人惊喜的圈速成绩呢？

外媒SportAuto的车手已经开着宝马M5 CS去霍根海姆赛道刷圈速了，是的，你没看错，就是M5 CS。

全新M5 CS的圈速成绩是1：53.6，配备的是20英寸轮毂，前275/35后285/35的倍耐力P Zero Corsa轮胎。作为参考，M5雷霆版圈速为1:54.2，同时也比保时捷991 GT3、718 Cayman GT4和捷豹XE SV Project 8（均为1：53.9 ）以及奥迪RS6/RS7的圈速都更快。

宝马F90 M5 CS的生产起止日期是从2021年3月到2022年2月，那么这台超级性能车会进入中国吗？说起“新车型会不会进入国内”这个话题，小编第一时间想到了即将在2022~2023年发布的G81 M3 Touring。

普通G21 3系旅行版没有引进，M Power也肯定不会引进？我觉得也不一定。G80和G20的外观有着明显区别，G81和普通G21也是如此，M3瓦罐（G81）是宝马家族的一款全新车型，且在定位和价格上和3系旅行版有很大不同，这么说吧~M3瓦罐如果引进的话，“一台M Car”的属性会比“一台瓦罐”的属性更强。不知各位是怎么理解的？

梅赛德斯AMG有C63 Estate，奥迪有RS4 Avant，而性能（M Power)瓦罐在宝马的世界里已经消失多年，国外有不少大神自行改装M3 Touring或者M5 Touring。M3瓦罐成真，有了更前沿的科技、有了更强大的S58直列六缸发动机、有了M xDrive智能四驱系统，G81 M3瓦罐肯定会更受欢迎。

那么问题来了，

如果引进，你会买吗？

老实回答...

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