穿越中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛（Silk Way Rally）于蒙古国当地时间7月11日结束了第五赛段的争夺，RZOIL龙行天下车队的陈峰/王毅成延续了开赛以来的强势发挥，以全场第11名，OPEN组第一名的成绩跑完当天比赛，并在总成绩榜上稳居前十。宏达钢铁龙行天下车队的张鹏成为了当天耀眼的新星，他以全场第16名的成绩完赛，并突破至OPEN组第二，总成绩跃居第17名。

第五赛段从乌兰巴托到曼达勒戈壁，特殊赛段337公里。这个赛段岔路口较多，将对领航员提出不小的考验。在临近终点之前的山区，海拔将会超过1500米。在第四赛段的高速赛段中，出于严格执行车队安排的考量，驾驶龙行赛车的三位车手并没有冒险去发挥出赛车的全部实力。到了高海拔的第五赛段，面对平坦宽阔的赛段，来自宏达钢铁龙行天下车队的张鹏尝试提升节奏，并最终取得OPEN组第二名的开赛以来最佳成绩。赛后在接受采访时，张鹏谈及了自己成绩提升的原因。

“今天这个赛段依旧很平坦，但可能是因为海拔较高的缘故，车速并没有第四赛段那么高，我的领航童老师今天发挥很好，我们几乎没有走错路。但给我印象最深刻的还是龙行赛车的性能，因为之前我参加比赛也开过不少车，但是在今天这样的高速高海拔赛段，跑的这么酣畅淋漓的感觉体验这还是头一次。而且十分难得的是，本届比赛开赛到目前为止已经赛程过半了，但我们的赛车没有出现过一点问题，在这里也要感谢车队后勤团队的辛勤付出，”张鹏赛后表示。

跑完五个赛段之后，从零海外赛事经验的车手到公开组三甲常客，张鹏的提升不仅吸引了不少媒体的注意，就连不少竞争对手也询问了他成绩提升的奥秘。而不善言谈的张鹏的一致答复都是“工欲善其事、必先利其器”，他对中国制造并且拥有自主知识产权的龙行赛车评价甚高。

无独有偶，位列OPEN组第四的，来自曲靖添福源车队的彭福仁已经是第二场比赛驾驶龙行赛车征战了，与环塔拉力赛多沙漠赛段不同，本届比赛截止目前，彭福仁更深刻地体验了龙行赛车在砂石路以及丛林泥泞道路上的性能。

“这场比赛我们的目标很明确，就是要安全完赛，所以在已经结束的前半程比赛中我的节奏都放的比较慢，但这没影响到这台赛车带给我的更为深入的感受。就拿俄罗斯境内的两个赛段来说，之前跑环塔并没有跑过这种狭窄多弯的路，但整个赛车的扭力以及操控性很好，而到了蒙古宽阔的赛道中，油门一点就来，换挡也十分顺畅，关键是跑了几天除了遭遇了几次个人失误带来的侧滑，以及昨天在比赛中碾压到锋利的石块导致爆胎外，几乎没有任何毛病，”彭福仁说道。

龙行赛车的成功与陈峰所带领的研发团队在过去一整年的努力付出以及不断测试收获的数据密不可分。当然，一台赛车的血液——来自德国制造的RZOIL机油以及添加剂，还有四条跑鞋——路航轮胎都是成功的必要条件。面对接下来的比赛，几名车手都期待驾驭中国制造的龙行赛车再创新高。

根据赛程安排，7月12日比赛将进行第六赛段，从曼达勒戈壁到达兰扎德嘎德，特殊赛段408.17公里。这个赛段以高速草原有型路为主。