作者：十四；转载请带上以上信息视为自动授权

当下，燃油车全面涡轮化，并且排量越来越小，连奔驰G都开始用2.0T四缸机了，大排量自吸发动机愈发显得珍贵。正因此，30万左右能买到3.5升（及以上）V6发动机确实让人很向往，并且是整车原装进口、中大型7座SUV，哪怕是挂着不那么硬的车标也很香。

（进口）现代 帕里斯帝

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指导价：29.88-32.98万

最低参考价：29.88-32.98万

现代帕里斯帝，最早于2018年洛杉矶车展上完成首发亮相，随后正式在美国等海外市场开卖。这款车的历史虽然比较短，但销量却相当不错，上市一年多，就在全球卖出了十几万台，其中在美国上市半年就卖出了3.3万辆。既然是棵好苗子，中国市场自然不能落下，于是现代把它引进到国内销售。不过，现代并没有打算将它引进国内投产，而是直接以进口车的身份来出售。

现代帕里斯帝用上了概念车HDC-2 Grandmaster的设计，打造出了一款风格迥异的中大型SUV。虽然算不上颜值高，但应该能算得上高辨识度，整车看上去比较饱满，有“大车”內味儿。数据显示，该车的长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距为2900mm。跟大众途昂体型相当，比汉兰达要大一圈，比最近刚上市的全新福特探险者略小一些。

动力上，现代给帕里斯帝配上了同价位车型当中排量最大的发动机——3.5L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱。该发动机最大功率200kW，最大扭矩330N·m。虽然动力数据不算出色，但更加符合这种大尺寸家用车追求平顺性的特质。而且论排量、性价比，现代帕里斯帝明显还压了同级常规品牌一头。

三菱 帕杰罗 中东版V97

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港口最低参考价：25.00-32.80万

尽管现在已经是2020年，三菱帕杰罗V97“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。

三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

三菱帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L、代号为6G75的V6汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率184kW，最大扭矩329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5AT变速箱，不论城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。最关键是价格便宜，比3.5L 40多万的普拉多配置更高，这么超值的车怎能视而不见？！

（进口）讴歌MDX（2014款）

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二手最低参考价：27.80-38.80万

不得不说，当年70-80万的车，开了6年，就亏50万，现在只要20多万就可以来一台，而且是3.5L大V6，讴歌的保值率也太惨了，以前同价位的雷克萨斯RX得卖30万，可是MDX除了保值率低，车辆保养便宜，零件很多都可以和本田通用，可靠性也好，所以二手的讴歌MDX还是很有性价比的。

虽然外观看起来并没有富贵奢华之气，但是你能感觉它那种沉稳霸气的气场，绝对是一台低调到不能再低调的座驾。同时作为一台七座的中大型SUV，MDX的第二排空间绝对没得说。而且第二排座椅中间的底盘没有隆起，长途坐在第二排中间也不会感觉不舒服。不过，跟所有7座SUV一样，它的第三排仅限于短途乘坐。

这款讴歌MDX搭载一台3.5L V6发动机，最大功率215kW，最大扭矩360N·M，百公里加速7秒左右，账面数据还是挺不错的，推动两吨的车身比较轻松，毕竟是本田的发动机。总结下来，这算是一个极优秀的"水桶"车，包括大排量自吸动力、7座布局、中大型SUV的姿态以及这里没有展开介绍的SH-AWD四驱系统。最重要的一点，作为日系车的它耐用性极好，对于二手豪车来说毛病不多就是福！

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